RPM = nombre de révolutions par minute. Le plus souvent un acronyme pour la vitesse du vilebrequin du moteur.
Les constructeurs automobiles annoncent la puissance d'un moteur à différents régimes. Voiture 1:80 PS à 6000 tr / min Voiture 2:85 PS à 6500 tr / min Que signifie la puissance à différents régimes? Cela signifie-t-il que la voiture 1 a une meilleure puissance que la voiture 2 parce qu'elle est à...
La conduite à haut régime (3000-3500) dans une voiture à transmission manuelle entraîne-t-elle une usure supplémentaire des pièces mécaniques? Cela nuit évidemment à la consommation d'essence, mais est-ce que ça fait mal à autre
Je me rends compte qu'il représente des révolutions par minute, mais quelles sont les pièces tournantes qui sont mesurées? En supposant qu'il s'agit du vilebrequin, le régime est-il calculé par le capteur de vilebrequin ou par un autre moyen? Pourquoi certaines vieilles voitures à carburateur...
Pourquoi les moteurs diesel pour automobiles redline-t-ils à environ 4500 tr / min alors que ceux à essence passent à 6500-8000 tr / min? Est-ce que cela a quelque chose à voir avec le taux de
J'ai souvent entendu dire qu'accélérer plus fort entraînait une mauvaise efficacité énergétique, mais je n'ai pas encore reçu d'explication valable de la raison. Naturellement, cela me fait remettre en question ce conseil. Maintenant, évidemment, lorsque vous accélérez plus fort, plus de carburant...
Récemment, j'ai posé une question sur le compteur de vitesse , son fonctionnement et sa précision. Mais cela m'a fait réfléchir ... comment fonctionne le reste du tableau de bord? Je comprends que la mesure du RPM est une mesure de la vitesse de rotation d'un composant mécanique (le vilebrequin)...
Existe-t-il des plages de régime optimales pour différents véhicules? On m'a dit qu'il vaut mieux que le moteur roule à des régimes légèrement plus élevés (par exemple 2500-3000 pour mon Tacoma) que bas (1000-1500). Je comprends que cela dépend beaucoup de la taille des engrenages et des rapports...
J'ai une BMW 630i Steptronic de 2007. Si je mets la pédale au point mort, le régime est bien sûr limité, mais il ne "rebondit" pas comme les limiteurs de régime habituels. Au lieu de cela, il garde un régime constant et "propre". Mon ancienne Audi A6 Multitronic 2008 a fait exactement la même...
J'ai étudié les bandes de puissance de ma voiture (2000 Opel Agila 1.2) récemment, car je veux déterminer quand il est préférable de changer de vitesse et d'autres choses, car je n'ai pas de vie! Voici le graphique approximatif que j'ai créé dans Excel en comparant la puissance et le couple:...
De toute évidence, faire tourner votre moteur à un régime trop élevé pendant trop longtemps n'est pas bon. Mais qu'en est-il de le faire fonctionnertrop bas?pas si bas qu'il cale ou cale , mais à environ 1000 tr / min? Souhaitez-vous obtenir une meilleure consommation d'essence? Serait-il usé plus...
Pendant que je suis assis au ralenti aux feux de circulation, je mets la voiture au point mort. Le moteur reste au ralenti à environ 1000 tr / min. Cependant, de temps en temps, il descend à environ 500 tr / min, puis revient rapidement à environ 1200, puis descend lentement à 1000 et y reste un...
Contexte: Honda Civic EX 2012, automatique à 5 vitesses, sans mods, sauf un pneu non d'origine (roulé sur un gros boulon). Je le maintiens conformément au manuel du fabricant et je vois toujours le concessionnaire Honda qui me l'a vendu neuf pour l'entretien. 20k miles. Parfois, lorsque je descends...
Je conduisais juste sur l'autoroute et je suis allé croiser quelqu'un en montée, alors je suis allé le mettre en 4e vitesse (du 5e au 6e). J'ai en quelque sorte fait l'erreur de le mettre en 2e et le moteur a crié et a probablement atteint environ 9k ou 10k RPM (la ligne rouge est comme autour de...
J'ai une question que j'ai propriétaire Tata Indica V2. Ma question est quand je commence la voiture AC RPM flucating de haut en bas et similaire ramasser également même avec RPM. quelle est la raison et donnez-moi s'il vous plaît la
La Subaru Outback de 1998 de ma femme a lancé un témoin lumineux de moteur de contrôle l’autre jour et, lorsque j’ai lu le code P0507, cela correspondait à un problème que j’avais remarqué depuis un moment: le régime de ralenti accéléré. Le problème est plus grave avec la climatisation sur;...
Avoir Chrysler Town & Country 2008 avec moteur à essence de 4,0 litres. Est-ce normal que je ne puisse pas garder le moteur à 2k tr / min pendant 10 secondes? Après quelques secondes, il monte à 3k, mais je ne pousse plus fort. En conduisant, il n'y a pas de problèmes - je peux garder un régime...
J'ai une Saturn Vue 2004 avec un V6 de 3,5 litres dont le régime saute légèrement entre 20 et 60 mi / h. Bien que si je place le véhicule sur une vitesse de croisière supérieure à 50 km / h, les tours / minute restent stables (des sauts encore très légers surviennent lorsque la vitesse de croisière...