De près, vous pouvez voir au moins trois «poils» de caoutchouc sur cette photo depuis le côté de mon pneu: Pourquoi existent-ils? J'ai entendu dire qu'ils ne sont qu'un sous-produit du processus de
Certains vélos comparables ont une barre transversale (tube supérieur) qui est horizontale: D'autres en ont un en pente: Quelles sont les raisons de la conception du cadre? S'agit-il simplement de préférences de style? Ou y a-t-il plus, comme la performance et le confort? (Supposons une monture...
Je viens d'acheter un nouveau VTT et je prévois de changer mon VTT précédent en vélo de route. Comment fait-on ça? De quel type de pièces ai-je besoin pour changer, ajouter ou supprimer? Je ne recherche pas une conversion complète en vélo de route spécialisé. Mais comme les réponses le suggèrent,...
Contexte: J'ai passé la plupart de mon temps à faire du vélo de montagne, mais j'ai récemment commencé à rouler sur route parfois aussi. J'aime beaucoup la position du vélo de route et le fait que vous ayez plusieurs positions de mains différentes. Je veux donc commencer à rouler davantage sur mon...
J'ai acheté un vélo de route Campagnolo vintage, donc les manettes sont sur le tube diagonal. Je possède un VTT et j'ai l'habitude de changer de vitesse sur celui-ci, mais je ne connais pas la bonne technique pour changer sur celui-ci. Mise à jour Je suis préoccupé par la technique (quelle main...
Je me demande si les pneus de vélo ont une limite de poids. Je dois admettre que je suis un gros gars à 6'3 "250lb (190 cm, 113,5 kg) et j'ai toujours eu des problèmes avec les pneus de mon vélo de route qui se pincaient. Je n'arrivais jamais à mettre assez d'air dedans le pneu pour garder la jante...
J'ai un Giant FCR 3 de deux ans et demi (avec un cadre semblable à un vélo de route et des pneus fins; il se trouve quelque part dans la gamme "hybride" définie de manière lâche) que j'utilise pour me rendre au travail, vingt- cinq miles aller-retour, une ou deux fois par semaine. Le vélo a un...
Je suis sur le point de déménager dans un endroit plus proche de mon travail où je pourrai me rendre au bureau et en revenir (9 km de trajet dans chaque sens). Je ne suis pas super en forme mais je roule de temps en temps au travail d'où je vis maintenant, ce qui représente un trajet de 14 km sur...
Informations d'arrière-plan Un peu d'informations de base (je vais essayer d'être bref): L'année dernière, j'ai acheté un vélo ancien mais inutilisé, 5 vitesses avec engrenage interne . Apparemment, le magasin a acheté beaucoup de vélos quelque part dans les années 90 (pas sûr), mais n'a jamais...
J'ai traversé quatre cinq cadres au cours de la dernière décennie, tous de fabricants différents, tout en acier mais à crampons et soudésacier et aluminium. Chacun d'entre eux a finalement développé une fissure, et ceux en acier ont été réparés puis re-développés plus de fissures jusqu'à ce que...
Les 23 viennent sur presque tous les nouveaux vélos de route, et la sélection de pneus est bien meilleure pour les 23 que les autres tailles de pneus dans la plupart des magasins. Les avantages des 25 et 28 sont une meilleure conduite, plus de traction et une résistance plus plate que les 23. Dans...
Dans une balade en groupe quand je tire, je laisse souvent mes amis sans le savoir jusqu'à ce que je tourne la tête et que je les voie de loin, puis je devais ralentir. Existe-t-il un moyen de savoir qu'ils me suivent toujours sans tourner la tête toutes les quelques secondes? comme, est-ce que ça...
J'ai donc un vélo raleigh des années 80, remonté à partir de pièces détachées. Je me demande quelle est la meilleure façon de tirer plus de vitesse du vélo. Roues? Des engrenages? Un équipement plus léger? Différentes pédales? J'aime plutôt le cadre, donc je préfère ne pas le remplacer....
Je suis un cycliste occasionnel, pour les loisirs. J'ai une carerra kraken, VTT avec suspension avant et pneus larges. J'utilise ceci pour les sentiers de forêt et les routes secondaires locales à vélo (normalement, faites un itinéraire de 15 milles ou 30 milles une fois par mois, toutes les routes...
J'ai fait la plupart de mon vélo avec des guidons plats sur un vélo de montagne. J'aimerais commencer à me rendre au travail et j'envisage d'acheter un vélo de route avec des poignées de suspension. Le truc c'est que, par le passé, j'ai essayé un vélo qui avait des gouttes et que je ne trouvais pas...
Je suis sur le point d'acheter un vélo dans un avenir très proche et j'ai fait des achats dans différents magasins de vélos pour voir ce que j'aime et ce qu'ils proposent. Mon objectif principal ici est de me rendre au travail. C'est un trajet de 6 miles / 9,5 km (dans chaque sens). Tout est une...
J'ai un vélo de route sur lequel je vais travailler, juste un trajet de 9 km dans chaque sens. J'ai également une certaine étanchéité dans le bas du dos, d'autant plus que je m'assieds généralement devant un écran d'ordinateur. Ma femme veut que je change ma configuration de vélo de route pour ne...
Je vais acheter mon premier vélo de route approprié et j'ai comparé des cadres en carbone d'entrée de gamme avec des cadres en aluminium de haut niveau de la même série (Giant Defy). Quels sont les avantages des cadres en carbone ou en aluminium? Est-il préférable d'obtenir un vélo en aluminium...
J'habite à Davis et je fais du vélo simplement pour faire la navette entre l'université et la ville. Mon dernier vélo est une main de l'ami de ma sœur il y a plus de 6 ans; c'est à peu près sur sa dernière étape. Mon ami m'a donc proposé de me donner son vélo de montagne (?) Relativement neuf de...
Je fais du vélo pour travailler 2 à 3 fois par semaine cet été et je l'apprécie pour la plupart. Mon gros problème est que ma conduite est principalement en descente sur le chemin du travail et surtout en montée sur le chemin du retour. Ce ne sont pas des montées montagneuses ou quoi que ce soit,...