J'attends une STI 2013 et je cherche à augmenter les performances, mais avant de poursuivre dans cette voie, je voudrais bien comprendre les composants d'un véhicule à induction forcée. J'ai fait un peu de lecture mais je suis toujours confus quant à la différence entre une soupape de purge et une...
Je comprends (d'après les recherches préliminaires) que lorsque le moteur grossit, avec une cylindrée supérieure, il n'est pratiquement pas possible d'avoir un moteur à deux temps. Quelles sont les implications pour la construction de moteurs deux temps plus
Ma courroie d'entraînement (serpentine) a récemment été mâchée à environ la moitié de la largeur et j'ai dû la remplacer. Ce qui pose la question: si l'industrie automobile a progressivement remplacé les courroies de distribution par des chaînes (mon Tacoma a une chaîne et le modèle âgé de quelques...
Alors que l'hiver arrive, j'ai toujours pensé que la montée en régime de la voiture la réchaufferait plus rapidement, donc le chauffage fonctionne mieux pour nettoyer les vitres glacées / vaporisées. Est-ce que la montée en régime de ma voiture au ralenti à environ 2-3 km par temps froid (moins de...
Je me demande pourquoi deux voitures tournant à 100 km / h par exemple avec un 100 ch consomment moins de carburant qu'un moteur de 300 ch. Même si je prends une supercar plus légère et plus aérodynamique elle consommera plus. Mais physiquement, il nécessite la même énergie pour rouler constamment...
Apparemment, je devrais éviter les pleins gaz jusqu'à ce que la température de mon moteur soit complètement réchauffée (à 90 degrés sur la jauge) Normalement, je monte et conduis normalement après environ 10 secondes, puis après environ 2-3 minutes, je rejoins une route rapide avec une colline et...
Qu'est-ce que l'angle de séparation des lobes (LSA) et comment est-il utilisé dans la conception des arbres à cames? Comment est-il mesuré? Quelle différence fait un LSA long ou
J'ai lu récemment la question suivante: Qu'en est-il des cames de performance qui font que les moteurs produisent plus de puissance lorsqu'ils sont installés? Je sais qu'il y a quelques composants pour les voitures qui ont le nom "came", comme "arbre à cames", "courroie de came", "capteur de came",...
D'après ce que j'ai rassemblé, un "joint de culasse" est une partie importante du moteur sur la plupart des voitures, mais c'est à peu près tout. Qu'est - ce qu'un joint de culasse? Où est un joint de culasse? Pourquoi est-ce nécessaire?
Dans les moteurs à quatre cylindres, pourquoi certaines voitures sont-elles conçues avec le collecteur d'échappement vers l'avant de la voiture alors que d'autres voitures l'ont vers l'arrière? Y a-t-il un avantage dans une conception par rapport à l'autre? Par exemple, la Toyota Corolla a le...
Ce terme me déroute un peu et je voulais m'assurer de bien le comprendre. D'après ma compréhension de l'article de Wikipedia , il me semble qu'un lancer de manivelle est ce qui permet au piston de traduire (ou de "lancer") un mouvement linéaire en rotation du vilebrequin. De plus, ce que je déduis...
Sur un forum séparé, quelqu'un avait demandé pourquoi les voitures électriques n'avaient pas de transmission. La réponse simple était que les voitures électriques produisent un couple maximal à n'importe quel régime, mais le moteur à essence doit tourner à un certain régime pour produire des...
Une question précédente sur les poussoirs trouvée ici: Que sont les poussoirs? couvre les bases des poussoirs. Si nous passons à l'étape suivante, voici mes questions: Quels sont les différents types de poussoirs / poussoirs? Quels sont les avantages et les inconvénients de chacun? Y a-t-il en fait...
Quelqu'un peut-il me parler des avantages et des inconvénients de l'OHV (soupape en tête) par rapport à l'OHC (arbre à cames en tête)? Certains experts disent qu'un moteur OHC fonctionnera plus rapidement qu'un moteur OHV. Pourquoi
Le moteur que je reconstruis (Skoda Estelle / 120, 70's, RWD, moteur monté à l'arrière) a été fabriqué avec deux pistons différents, selon les années de fabrication: un type de piston a 4 segments et une coupe de la bague d'huile vers le bas, à d'un côté, et a une tête plate. L'autre piston est...
Cette vidéo présente un moteur Honda atmosphérique de 2,7 L de la série K qui tourne jusqu'à 10 000 tr / min et prétend produire 500 chevaux. Je comprends que c'est pour une application de course de traînée de moto FWD, mais une puissance spécifique de 185 ch / l semble élevée pour un moteur qui...
J'en ai entendu parler depuis des années et je n'ai pas bien compris les avantages, quelqu'un peut-il élaborer? Souvent, les véhicules avec des pièces internes forgées ont de sérieuses pressions de suralimentation, mais j'ai également entendu parler de moteurs à aspiration naturelle et / ou à...
Je lisais un vieil article sur l'utilisation des TEG (générateurs thermoélectriques) à la place des alternateurs dans les voitures pour améliorer l'efficacité. Les principaux problèmes auxquels les ingénieurs sont confrontés avec cette technologie sont l'efficacité horrible des éléments Peltier...
Je vois beaucoup de conversations comme les suivantes: R: Ma voiture ne démarre pas. B: Est-ce que ça tourne? R: Oui, mais cela ne se retournera pas. B: Attendez, je suis confus. Alors, ça essaie? R: Eh bien, ça fait du bruit. B: Comme whir whir whir ou juste les clics? R: Oui. B: AHHHHHHH! Quels...
Je me suis arrêté à une lumière l'autre jour à côté d'un enfant conduisant (ce que je suppose être) ses papas 5.0 Mustang. Alors qu'il procédait à rebondir sur la ligne rouge et à rôtir la moitié de l'embrayage lorsque la lumière s'est allumée, je me suis rappelé une vieille rumeur que j'ai...