Questions marquées «turbocharger»

Contexte J'ai essayé de faire beaucoup de recherches sur le boost récemment, parce que je prévois de faire fonctionner un turbo modéré sur ma voiture quotidienne / légère-autox. J'essaie d'entrer dans la physique des choses afin que, lorsque je construis, je ne fais pas que claquer des pièces et...

Lorsque nous utilisons un turbocompresseur pour comprimer l'air entrant, l'air devient plus chaud. Habituellement, cet air chaud est refroidi à l'aide d'un refroidisseur intermédiaire avant de passer au moteur. Quelle est la raison du refroidissement de cet air? Pourquoi ne pouvons-nous pas le...

Pourquoi une voiture turbocompressée ne produit-elle une impulsion significative que lorsque le moteur est en charge? Est-ce que cela a quelque chose à voir avec la quantité de gaz d'échappement produite ou existe-t-il une sorte de mécanisme de soupape qui contrôle cela? c'est-à-dire que le...

J'espère que je serai bientôt le propriétaire de 2l turbo, à hayon 4 roues motrices, assis dans un garage, sans conduite depuis plus d'une décennie. Le problème est que je ne pourrai pas lui donner une inspection complète tant que je ne le posséderai pas (longue histoire!) D'après d'autres...

J'ai entendu le terme rapport A / R aujourd'hui en regardant une vidéo sur les turbocompresseurs. Que signifie le terme rapport A / R? Cela s'applique-t-il uniquement aux turbos? Sinon, à quoi d'autre s'applique-t-il? Comment est-il calculé? Pourquoi c'est important?

Existe-t-il quelque chose de fonctionnellement équivalent à un turbo pour moteurs électriques? Évidemment, je ne demande pas quelque chose qui réutilise les gaz d'échappement pour forcer plus d'air, car il n'y a pas de gaz d'échappement ni besoin d'air. Ce que je demande, c'est s'il y a quelque...

Un conseil qui semble être largement accepté est qu'après une longue course à grande vitesse, lorsque le turbocompresseur est complètement chaud, vous devez laisser le moteur tourner au ralenti pendant un certain temps avant de l'arrêter. La raison invoquée est que cela permet aux paliers turbo...

Une recherche sur la détonation a produit certaines des causes de la détonation, mais tout ce que j'ai trouvé indique qu'il existe d'autres causes, mais aucune ne les énumère. La cause la plus fréquemment citée est le mélange air / carburant devenant trop chaud en raison de la compression par un...

J'ai souvent entendu le terme overboost. Qu'est-ce qu'un "mauvais" overboost? Qu'est-ce qu'un problème overboost? Qu'adviendra-t-il de mon moteur turbo si je ne le répare pas? Edit: apparemment, il existe un bon type où le moteur produit plus de puissance pendant 5 secondes environ. Pourquoi juste...

Je conduis un modèle Subaru Legacy Turbocharged GT 2008 avec un moteur EJ20. Lorsque j'appuie fortement sur l'accélération pour augmenter le tachymètre en atteignant 4 à 5 000 tr / min, il commence à trembler et il n'y a pas d'accélération. Cependant, si j'accélère lentement, je ne rencontre aucun...

Véhicule en question: familiale Subaru WRX 2004. Ce week-end, j'ai remplacé le tuyau du refroidisseur intermédiaire (en forme de y bouleversé le refroidisseur intermédiaire), le tuyau du corps de papillon et le tuyau de la soupape de purge (achemine la suralimentation vers l'admission lorsque le...

Cette question a déjà des réponses ici : Comment gérer un turbocompresseur chaud (6 réponses) Fermé il y a 4 ans . Véhicule: 2012 Subaru Sti Je conduis des voitures turbocompressées depuis un certain temps maintenant et j'ai manifestement accepté qu'avant de vous arrêter, vous devez laisser votre...

Je commence à soupçonner que la fumée et la faible puissance (je suis sûr que ce n'est pas du "mode mou" juste un manque d'enthousiasme) que je vois dans notre Jetta TDI 2002 (moteur ALH avec turbocompresseur Garret VNT-15 ) peut être un problème de turbo. Voici ce que je vois: Le système de vide...

J'attends une STI 2013 et je cherche à augmenter les performances, mais avant de poursuivre dans cette voie, je voudrais bien comprendre les composants d'un véhicule à induction forcée. J'ai fait un peu de lecture mais je suis toujours confus quant à la différence entre une soupape de purge et une...

Je souhaite adapter un turbo à géométrie variable à ma voiture. Ses ailettes sont généralement commandées par un actionneur électrique (sinon c'est parfois sous vide). Quelles informations sont utilisées pour informer sur l'état des aubes turbo - position de l'accélérateur, masse d'air d'admission,...

Quelle est la différence entre les compresseurs et les turbocompresseurs? J'ai vérifié avant mais je ne comprends vraiment pas quelle est la

Je joue avec des idées de turboréacteurs, et au cours de mes recherches, j'ai pensé que la chambre de combustion pourrait être plus économe en énergie et en espace si elle était alignée dans la direction souhaitée du flux d'air. Cela dit, si la chambre de combustion mesure 1 à 2 pieds de long et...

Cette question m'a fait réfléchir: si vous deviez installer un turbocompresseur sur un moteur, y a-t-il une relation simple entre la pression de suralimentation et la puissance que vous pouvez attendre? Par exemple: si le moteur fait 100 kW à aspiration naturelle, et que vous installez un turbo et...

J'ai une Opel Astra Turbo Coupé 2005. J'imagine que la plupart d'entre vous connaissent mieux le badge Vauxhall ou Holden, mais c'est la même voiture avec le même moteur Z20LET Turbo Ecotec. Quoi qu'il en soit, lors de la conduite, le turbo démarre à 2500 tr / min, comme d'habitude, mais lorsque...

Un atelier de réparation local a récemment remplacé le moteur de ma 06 Pontiac Solstice. Ils ont obtenu un moteur usagé de LKQ. Je ne sais pas combien de kilomètres le moteur de remplacement avait (malheureusement). Mercredi soir, le moteur a sauté. Sous une légère accélération, j'ai entendu un...