Il y a des compromis, donc pas de réponse claire ici.
Tout d'abord, juste pour être anal et clarifier quelque chose ... ce que vous avez est en fait un piston à 4 segments et un piston à 5 segments. La bague de contrôle d'huile en bas se compose en fait de deux bagues et d'une entretoise.
Le principal compromis est que le piston à 4 segments aura moins de traînée sur les parois du cylindre, mais le piston à 5 segments se scellera mieux. Un meilleur piston d'étanchéité gardera plus de puissance dans le cylindre, mais vous verrez des pertes de friction supplémentaires. La plupart des moteurs que j'ai vus avec la configuration à 5 anneaux sont pour les moteurs diesel.
Avec le piston légèrement bombé, vous aurez un taux de compression légèrement plus élevé. Il faudrait faire quelques mesures pour déterminer la différence.
Je ne sais pas si vous supposez que les pistons sont pratiquement les mêmes ou si vous avez les spécifications des deux. Une des choses que vous devez vérifier est la différence de hauteur du piston. Pour ce faire, placez une seule broche de poignet dans l'alésage des deux pistons. Vous pourrez alors mesurer la hauteur d'un piston par rapport à l'autre. Cela vous donnera une meilleure idée de la quantité de piston qui dépassera de l'autre. Cela peut être important une fois installé, car le plus grand peut dépasser de l'alésage au-dessus de la surface du pont ou interférer avec la tête (j'en doute, mais vous devriez vérifier ir).
Une autre chose à penser est le poids du piston. Le plus léger peut avoir un léger avantage sur le plus lourd car il pourrait permettre au moteur de tourner un peu plus haut sans craindre que quelque chose ne se défasse.
Utilisez le piston de la conception "la plus récente", c'est-à-dire la plus récente - les ingénieurs ont probablement apporté des modifications pour réduire ou éviter certains problèmes.
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Ne mélangez pas différents pistons; ne mélangez surtout pas les pistons avec des poids différents. Le vilebrequin est équilibré pour un poids de piston donné ainsi que les pistons étant équilibrés comme un ensemble.
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