Questions marquées «charger»

Contexte J'ai essayé de faire beaucoup de recherches sur le boost récemment, parce que je prévois de faire fonctionner un turbo modéré sur ma voiture quotidienne / légère-autox. J'essaie d'entrer dans la physique des choses afin que, lorsque je construis, je ne fais pas que claquer des pièces et...

Lorsque nous utilisons un turbocompresseur pour comprimer l'air entrant, l'air devient plus chaud. Habituellement, cet air chaud est refroidi à l'aide d'un refroidisseur intermédiaire avant de passer au moteur. Quelle est la raison du refroidissement de cet air? Pourquoi ne pouvons-nous pas le...

Pourquoi une voiture turbocompressée ne produit-elle une impulsion significative que lorsque le moteur est en charge? Est-ce que cela a quelque chose à voir avec la quantité de gaz d'échappement produite ou existe-t-il une sorte de mécanisme de soupape qui contrôle cela? c'est-à-dire que le...

J'espère que je serai bientôt le propriétaire de 2l turbo, à hayon 4 roues motrices, assis dans un garage, sans conduite depuis plus d'une décennie. Le problème est que je ne pourrai pas lui donner une inspection complète tant que je ne le posséderai pas (longue histoire!) D'après d'autres...

J'ai entendu le terme rapport A / R aujourd'hui en regardant une vidéo sur les turbocompresseurs. Que signifie le terme rapport A / R? Cela s'applique-t-il uniquement aux turbos? Sinon, à quoi d'autre s'applique-t-il? Comment est-il calculé? Pourquoi c'est important?

Existe-t-il quelque chose de fonctionnellement équivalent à un turbo pour moteurs électriques? Évidemment, je ne demande pas quelque chose qui réutilise les gaz d'échappement pour forcer plus d'air, car il n'y a pas de gaz d'échappement ni besoin d'air. Ce que je demande, c'est s'il y a quelque...

Un conseil qui semble être largement accepté est qu'après une longue course à grande vitesse, lorsque le turbocompresseur est complètement chaud, vous devez laisser le moteur tourner au ralenti pendant un certain temps avant de l'arrêter. La raison invoquée est que cela permet aux paliers turbo...

Une recherche sur la détonation a produit certaines des causes de la détonation, mais tout ce que j'ai trouvé indique qu'il existe d'autres causes, mais aucune ne les énumère. La cause la plus fréquemment citée est le mélange air / carburant devenant trop chaud en raison de la compression par un...

J'ai souvent entendu le terme overboost. Qu'est-ce qu'un "mauvais" overboost? Qu'est-ce qu'un problème overboost? Qu'adviendra-t-il de mon moteur turbo si je ne le répare pas? Edit: apparemment, il existe un bon type où le moteur produit plus de puissance pendant 5 secondes environ. Pourquoi juste...

Aujourd'hui, j'ai laissé mon chargeur de batterie de voiture charger une batterie de voiture pendant environ 8 heures et j'ai sondé la tension à environ 15 V avec toujours 2 ampères pompés par le chargeur (bien que le courant diminue lentement au fil du temps). La batterie est-elle endommagée? Le...

Je conduis un modèle Subaru Legacy Turbocharged GT 2008 avec un moteur EJ20. Lorsque j'appuie fortement sur l'accélération pour augmenter le tachymètre en atteignant 4 à 5 000 tr / min, il commence à trembler et il n'y a pas d'accélération. Cependant, si j'accélère lentement, je ne rencontre aucun...

Véhicule en question: familiale Subaru WRX 2004. Ce week-end, j'ai remplacé le tuyau du refroidisseur intermédiaire (en forme de y bouleversé le refroidisseur intermédiaire), le tuyau du corps de papillon et le tuyau de la soupape de purge (achemine la suralimentation vers l'admission lorsque le...

J'ai fait installer un chauffage moteur / cabine dans ma voiture juste avant l'hiver, ce qui était parfait pour le confort de conduite cet hiver. L'une de ses caractéristiques "à effets secondaires" est qu'il charge et maintient votre batterie à 14,1 volts lorsqu'elle est connectée. Est-ce que cela...

Je commence à soupçonner que la fumée et la faible puissance (je suis sûr que ce n'est pas du "mode mou" juste un manque d'enthousiasme) que je vois dans notre Jetta TDI 2002 (moteur ALH avec turbocompresseur Garret VNT-15 ) peut être un problème de turbo. Voici ce que je vois: Le système de vide...

Cette question a déjà des réponses ici : Comment gérer un turbocompresseur chaud (6 réponses) Fermé il y a 4 ans . Véhicule: 2012 Subaru Sti Je conduis des voitures turbocompressées depuis un certain temps maintenant et j'ai manifestement accepté qu'avant de vous arrêter, vous devez laisser votre...

Bonjour, c'est ma première fois ici et je vais essayer de résoudre le problème du mieux que je peux. J'ai laissé mes clés dans le contact il y a quelques jours et ma batterie s'est donc épuisée. Il s'agit d'une batterie sans entretien de 12V et je veux la charger suffisamment pour une seule...

Je souhaite adapter un turbo à géométrie variable à ma voiture. Ses ailettes sont généralement commandées par un actionneur électrique (sinon c'est parfois sous vide). Quelles informations sont utilisées pour informer sur l'état des aubes turbo - position de l'accélérateur, masse d'air d'admission,...

J'attends une STI 2013 et je cherche à augmenter les performances, mais avant de poursuivre dans cette voie, je voudrais bien comprendre les composants d'un véhicule à induction forcée. J'ai fait un peu de lecture mais je suis toujours confus quant à la différence entre une soupape de purge et une...

J'ai laissé un Honda Accord V6 2001 non rodé pendant environ 4 mois (je n'ai pas de licence). Naturellement, la batterie est morte. J'ai entendu dire que le fait de laisser l'alternateur charger la batterie à vide comme cela entraîne une usure inutile de l'alternateur, il est donc préférable...

J'ai une Opel Astra Turbo Coupé 2005. J'imagine que la plupart d'entre vous connaissent mieux le badge Vauxhall ou Holden, mais c'est la même voiture avec le même moteur Z20LET Turbo Ecotec. Quoi qu'il en soit, lors de la conduite, le turbo démarre à 2500 tr / min, comme d'habitude, mais lorsque...