Puis-je charger une batterie de voiture 12V avec un adaptateur 16V 1.5A?

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Bonjour, c'est ma première fois ici et je vais essayer de résoudre le problème du mieux que je peux.

J'ai laissé mes clés dans le contact il y a quelques jours et ma batterie s'est donc épuisée.

Il s'agit d'une batterie sans entretien de 12V et je veux la charger suffisamment pour une seule manivelle. J'ai trouvé un adaptateur 16v 1.5A et un adaptateur 12V 4A. Ce sont probablement de vieux chargeurs d'ordinateurs portables. Puis-je utiliser n'importe lequel d'entre eux pour le charger?

J'ai lu à ce sujet et j'ai vu des cas où les fils ont fondu à cause d'une surchauffe et il y a aussi des risques d'explosion. Normalement, un adaptateur 14V serait idéal, mais 12V ou 16V devrait fonctionner trop bien? Mais je m'inquiète pour l'ampérage, car un courant élevé chargera rapidement et endommagera la batterie.

Personnellement, je pense que l'adaptateur 12V 4A pourrait ne pas être en mesure de charger la batterie aussi efficacement, car une lecture multimètre montre que la batterie est à 11V et un courant 4A peut être trop élevé. Le 16V semble donc être une meilleure option.

De plus, la mesure de l'ampérage de mon multimètre est endommagée, je n'ai donc aucun moyen de prendre la lecture actuelle lors de la connexion de la batterie à l'adaptateur 16V. Mais pourrais-je les connecter sans résistance puisque le courant n'est que de 1,4 A et vérifier constamment la surchauffe? J'ai juste besoin de suffisamment pour une manivelle et la batterie est neuve, même pas âgée d'un an, sans corrosions sur les bornes ni fuite.

Désolé si c'était trop long et merci pour toute aide / conseil.

PS: Je veux vraiment le charger moi-même et comprendre qu'il y a des risques. Je prévois de faire un chargeur de batterie approprié par moi-même à l'avenir, mais pour l'instant je manque de détails techniques.

battery-charger Ankan Biswas
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Je ne suis pas ingénieur en électricité, mais une alimentation 12V 4A régulière ne sera-t-elle pas insuffisante, en plus du fait que la charge avec une alimentation régulière est extrêmement dangereuse en soi? Sans un chargeur de batterie pulsé spécial, le courant devrait augmenter instantanément (car la résistance interne de la batterie au plomb est très faible). Étant donné que l'adaptateur n'est pas évalué à plus de 4 A, les conséquences sont difficiles à prévoir. Je n'essaierais certainement pas cela. Veuillez me corriger si je me trompe, je pourrais l'être.
Je n'ai aucune idée de ce que je fais le
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@ IhavenoideawhatI'mdoing Il n'y a qu'une différence de 1v entre sa batterie et la sortie de l'adaptateur 12v, donc le courant consommé par la batterie ne doit pas être excessif. Son adaptateur a probablement plus de protection contre les surintensités que la majorité des chargeurs de voiture à usage général, donc je ne vois pas que ce soit un problème comme moyen de le faire démarrer.
HandyHowie
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@HandieHowie Une batterie au plomb a une résistance interne de 3 à 20 mOhm. Cela signifie que même à une différence de tension de 1 volt, la batterie de 20 mOhm tirera 50 A. Pour autant que je sache, une batterie déchargée à 11 V devrait avoir une résistance un peu plus élevée (deux fois plus peut-être), mais vous dépassez la même si elle est dix fois plus élevée. Je ne ferais pas confiance à la protection contre les surintensités, même s'il y en a une, elle est probablement destinée aux situations d'urgence, car il s'agit d'un chargeur d'ordinateur portable qui ne s'approche normalement pas de ces courants. Encore une fois, vous ne pouvez pas prédire le résultat.
Je n'ai aucune idée de ce que je fais le
Il suffit d'acheter l'un des chargeurs bon marché dans le magasin de pièces automobiles. Ils sont "analogiques", donc la tension se réduira à la tension de la batterie et elle ne fournira que beaucoup de courant, donc cela fonctionne. Au fur et à mesure que la batterie se charge, elle prend de moins en moins la forme d'onde (CA redressé) et agit donc comme un chargeur d'impulsions. J'ai chargé des batteries avec un panneau solaire de 4 ampères, cela "fera bouillir" la batterie lorsqu'elle sera complètement chargée, alors ne le faites pas trop longtemps. Jamais eu de problème avec les gaz qui ne s'évacuaient pas assez rapidement (comme mentionné dans un commentaire). Mesurer le courant à l'aide d'un shunt: 1 pied de # 10 AWG correspond à 1 milliohm. 1 ampère = 0,001 V.

Réponses:

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Votre adaptateur 12v ne pourrait augmenter la tension de la batterie qu'à 12v, mais pour charger complètement une batterie de voiture, vous devrez augmenter la tension à 13,8v. L'adaptateur 16v augmenterait la tension trop haut et pourrait causer des dommages. Un courant maximum de 4A serait bien et ne causerait aucun dommage, mais vous avez besoin d'une source de 13,8 V. Les batteries comme le NiCd ont besoin d'un courant constant précis pour les charger, les batteries au plomb (par exemple les batteries de voiture) ont besoin d'une tension constante précise pour les charger.

HandyHowie
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pouvez-vous suggérer des façons maison de réduire la tension? dois-je essayer de le charger avec l'adaptateur 12V et voir si je peux obtenir une manivelle?
Ankan Biswas
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Vous ne feriez aucun mal avec le chargeur 12v. Débranchez d'abord la batterie de la voiture pour vous assurer de ne pas endommager l'électronique de la voiture. Assurez-vous que la polarité est correcte. Vous auriez besoin de construire un régulateur 13,8 V pour utiliser l'adaptateur 16 V.
HandyHowie
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Je préfère ceci en disant, je ne pense pas que l'utilisation d'un adaptateur pour ordinateur portable pour charger une batterie de voiture soit la solution. Si c'est votre seul moyen de le faire, faites-le à vos risques et périls ... cela dit:

Si vous pouvez ramener votre batterie à 12v en utilisant l'adaptateur 12v, cela devrait suffire pour démarrer votre moteur. Ensuite, l'alternateur peut prendre le relais et recharger le reste du trajet. J'ai eu une batterie dans mon camion qui va mal pendant un certain temps. Quand je l'ai finalement retiré pour le changer, il a lu un peu plus de 10vdc, mais il était toujours en mesure de démarrer mon camion (bien que le démarreur s'en plaignait). Le fait est que 12vdc devrait être suffisant pour démarrer le véhicule. 13.1vdc à la batterie est optimal (batterie complètement chargée au repos), mais 12vdc devrait faire le travail. Assurez-vous de ne pas avoir de consommation électrique étrangère lorsque vous faites cela (par exemple: radio, lumières, porte ouverte, etc.). Cela réduira la capacité des batteries à démarrer le véhicule.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Je suppose qu'il aura le plaisir de voir une batterie de voiture exploser dans le compartiment moteur et faire de gros dégâts. Je l'ai vu assez de fois pour être ultra prudent avec eux.
fièvre de la course
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@race Je connais les risques encourus, mais pouvez-vous me dire ce qui ne va pas exactement et qui provoque l'explosion?
Ankan Biswas
Sûr! Fondamentalement, les choses à l'intérieur s'échauffent en raison d'un trop grand courant à la fois. La batterie ne peut pas évacuer les fumées qui en résultent assez rapidement et elle finit par être une sorte d'autocuiseur. Il atteint un point où le boîtier en plastique ne tient pas et explose. Cela peut arriver à des batteries scellées et ouvertes. Je voudrais vraiment l'emmener quelque part pour me faire recharger ou remplacer. Vous pouvez finir par payer beaucoup plus. Le dernier que j'ai vu était un SUV qui avait besoin d'environ 2000 $ de travail et de pièces (y compris de la peinture) après l'explosion.
fièvre de la course
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@racefever. 4 ampères, c'est à peine beaucoup de courant quand il s'agit de charger une batterie de voiture, un alternateur est capable de fournir beaucoup plus de courant que cela.
HandyHowie
@HandyHowie - Yah, vous voyez des explosions de batterie tout le temps à cause des chargeurs de batterie 2/10 / 50A ... BEAUCOUP trop d'ampérage pour que la batterie puisse gérer <cough> <
cough
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ÇA A MARCHÉ! :RÉ

Je n'ai pas branché ma batterie avec le chargeur 16V car je pensais que le risque serait trop élevé (c'est une batterie assez nouvelle qui se mettra à jour si je l'essaie).

Avec le chargeur 12V, tout fonctionnait bien. Je n'ai trouvé aucun échauffement dans l'adaptateur ou la batterie. L'adaptateur est devenu légèrement chaud lorsque la tension a atteint près de 12V. La première fois que j'ai chargé ma batterie pendant près de 3 heures, j'ai obtenu une manivelle qui était meilleure que l'état dans lequel j'ai trouvé ma batterie, mais pas assez pour démarrer le moteur de la voiture. Le lendemain, je l'ai chargé en continu pendant 6 heures et cela a fonctionné.

Je ne recommanderais pas de charger de cette façon, mais c'est un bon truc pratique à avoir au cas où vous en auriez besoin un jour.

Ankan Biswas
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Bon à savoir que vous n'êtes pas mort, c'est une bonne astuce à retenir.
Je n'ai aucune idée de ce que je fais le
Je l'ai fait plusieurs fois avec une batterie de moto et cela fonctionnait bien.
Ronen Festinger
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J'utilise de telles alimentations sur de petites batteries de moto et de jet ski depuis de nombreuses années. La tension de sortie a varié de 12 à 16 V en fonction de l'alimentation, et le courant se situe généralement dans la plage de 500 à 850 milliampères. Jamais de problème. La clé n'est pas de les laisser connectés comme s'ils étaient un «chargeur intelligent». Ils n'ont pas de fonction d'arrêt automatique, il vous suffit donc de faire attention de les déconnecter après quelques heures et de vérifier la batterie. En utilisant cette méthode, une batterie de voiture pleine grandeur aurait besoin d'au moins 6 heures de charge ... à peine un risque d'explosion instantanée. En remarque, j'ai également un très vieux chargeur de batterie "stupide": la sortie à vide est de 14,7 V et la sortie chargée est d'environ 15,5 V. La note actuelle est de 1,0 ampère. Ces chargeurs de batterie à l'ancienne fonctionnent très bien, et en fait, ne sont rien de plus que très simple, alimentations non pulsées. Ils nous ont très bien servis pendant de nombreuses décennies avant la naissance des chargeurs intelligents, et de tels appareils peuvent continuer à le faire aujourd'hui.

Jimbo
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Il y a trois étapes pour charger une batterie au plomb:

  • Étape à courant constant, où vous limitez le courant et la tension monte lentement à environ 14,5 V
  • Etage à tension constante, où la tension est limitée à 14,5 V et le courant diminue lentement près de zéro
  • Étape flottante, qui est comme une étape à tension constante, mais maintenant vous limitez la tension à 13,5 V-13,8 V

Toutes les tensions se réfèrent aux tensions à température ambiante. Charger une batterie pendant un hiver glacial à l'extérieur peut nécessiter des tensions plus élevées.

Maintenant, que fait votre chargeur d'ordinateur portable lorsque vous dépassez sa limitation actuelle? Il peut ne pas être conçu pour des cas d'utilisation où vous essayez même de tirer trop de courant. Des chargeurs bien conçus limiteront le courant et laisseront la tension baisser, mais encore une fois faites-vous confiance à un chargeur chinois bon marché pour le faire? Surtout si le chargeur est conçu uniquement pour fonctionner avec un ordinateur portable qui ne consomme jamais trop de courant.

Si le chargeur est un véritable chargeur 16V / 1,5A qui limite le courant à 1,5A et permet de baisser la tension chaque fois que vous essayez de consommer trop de courant, vous pouvez effectuer l'étape de charge initiale (courant constant) si vous le déconnectez suffisamment tôt. . Par exemple, une batterie de 45 Ah peut être chargée au maximum 30 heures si elle est complètement vide. Laisser la batterie connectée trop longtemps peut provoquer la rupture de l'électrolyte en hydrogène et en oxygène, ce qui signifie que votre batterie est ruinée s'il n'y a aucun moyen de la recharger avec de l'eau distillée.

Un chargeur 12V / 4A n'a pas une tension suffisamment élevée. Vous pouvez effectuer les étapes de charge initiales avec, mais votre batterie ne sera jamais vraiment pleine.

Je recommanderais d'acheter un véritable chargeur de batterie au plomb ou, si vous avez plus d'argent à dépenser, une source d'alimentation de laboratoire limitée en courant / tension qui peut être utilisée dans diverses tâches d'alimentation électrique.

juhist
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Je l'ai fait, et cela fonctionne à environ 80%. Assez pour vous lancer, MAIS ALORS, allez à Auto Zone où ils peuvent le charger entièrement GRATUITEMENT! Je suis désolé d'être en retard à la fête, mais si quelqu'un d'autre cherche ça, c'est ok mais seulement dans un pincement!

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Taylor Leigh James
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