Je conduis un Scion FRS 2016, et en fonction du calendrier d'entretien du liquide de refroidissement:
Le premier intervalle de remplacement est de 11 ans / 137 500 miles (220 000 km). Le deuxième intervalle de remplacement est de 6 ans / 120 000 km après le 1er.
... Je ne comprends pas vraiment l'intérêt de remplacer le liquide de refroidissement. Pourquoi aurait-il besoin d'être remplacé si vous le réapprovisionnez constamment? Surtout pendant une longue période de 11 années consécutives, n'aurait-il pas été remplacé plusieurs fois?
Éditer # 1
J'ai dit "reconstituer constamment". La constante peut être n'importe quelle fréquence. La définition de constantes signifie se produisant en continu sur une période de temps. Alors, permettez-moi d'être précis, "complétant au besoin". De plus, ma voiture est encore relativement neuve, à moins de 10 km. Il n'y a aucun signe de fuite à ma connaissance, il est donc douteux que j'ai une fuite.
J'ai déjà répondu à ma propre question avant de regarder l'une des réponses ici, mais corrigez-moi si je me trompe. Fondamentalement, en «complétant», je dilue le rapport des impuretés aux non-impuretés dans la solution de liquide de refroidissement, mais je n'élimine jamais les impuretés elles-mêmes. Lorsque le liquide de refroidissement est utilisé, il s'évapore, laissant les impuretés derrière, donc le remplacement de la totalité de l'approvisionnement en liquide de refroidissement est nécessaire comme méthode pour éliminer les impuretés. La seule personne qui s'est approchée de cette réponse est user33191.
Réponses:
La logique derrière le remplacement du liquide de refroidissement, plutôt que de simplement le recouvrir, est d'éliminer les impuretés.
Si la raison pour laquelle vous devez y ajouter est qu'il y a une fuite lente quelque part, vous pouvez vous en contenter en en ajoutant de temps en temps. Mais si la nature du problème est que ce liquide de refroidissement lui-même est épuisé, sans éliminer les impuretés, alors oui, il doit être remplacé.
À quoi ressemble-t-il lorsque vous l'égouttez? Cela ressemble-t-il à du liquide de refroidissement frais?
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Vous ne devriez pas renouveler constamment le liquide de refroidissement - si vous l'êtes, il y a probablement un problème avec votre voiture!
Les systèmes de refroidissement de voiture modernes sont conçus pour être presque sans entretien, vous ne devriez donc avoir besoin de vidanger et de le remplacer qu'après un long intervalle (par exemple les 11 ans que vous citez), plutôt que tous les deux ans avec des systèmes plus anciens - évidemment, vous devriez toujours le vérifier régulièrement, mais le liquide de refroidissement dure beaucoup plus longtemps qu'auparavant.
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Si vous avez un besoin constant de liquide de refroidissement pour le réapprovisionnement, vous avez soit un problème de fuite de liquide de refroidissement, soit votre moteur fonctionne trop chaud. Quel que soit le problème, vous devez maintenir le niveau de liquide de refroidissement dans votre voiture. Si vous ne le faites pas, votre moteur surchauffera et vous examinerez les dommages 10 fois le prix et les tracas qu'il faudrait pour résoudre le problème de fuite de liquide de refroidissement
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Extrait d' ici;
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Je pense que les personnes qui ont répondu jusqu'à présent ont peut-être manqué le fait que la question d'OP soit basée sur le manuel officiel de Toyota / Scion. OP ne dit pas qu'il y a un problème avec sa voiture.
Je ne suis pas mécanicien, mais sur la base de mes connaissances limitées, ma meilleure supposition est que c'est un moyen de s'assurer que le système de refroidissement est inspecté minutieusement après 11 ans. Par la suite, comme la voiture serait assez vieille, l'intervalle plus court de 6 ans est logique car les fuites sont plus susceptibles de se produire à ce stade.
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Je pense que la première raison de remplacer le liquide de refroidissement est que les propriétés antigel du liquide se détériorent avec le temps. Lorsque vous laissez votre voiture à l'extérieur à -30 ° C, le liquide de 10 ans peut devenir solide. Le deuxième facteur est probablement l'inhibition de la corrosion. N'étant pas compétent en chimie, je peux juste deviner que les grosses molécules organiques dans l'antigel se brisent en raison de la température élevée. Et non, il n'est normalement pas nécessaire d'ajouter du liquide de refroidissement lorsqu'il n'y a pas de fuite dans le système
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