Je viens d'acheter une voiture, le moteur tourne très chaud, j'ai trouvé de l'eau pure pour le liquide de refroidissement [dupliquer]

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Vient d'acheter un 01 Galant 128k. Le moteur semble chauffer un peu, s’approchant de la zone rouge mais n’a pas encore surchauffé. Trouvé de l'eau pure dans le réservoir de liquide de refroidissement. Le fait de drainer l'eau et de le remplacer par une solution de glycol 50/50 améliorera-t-il la perte de chaleur par le radiateur? Ou pourrais-je avoir un problème avec la pompe à eau?

Mike
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Apparemment également apparenté, mais avec un objectif légèrement différent: Eau claire dans un réservoir de liquide de refroidissement
un CVn
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Je conviens que c'est un doublon et que vous avez un problème avec le système de refroidissement.
MooseLucifer

Réponses:

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Le remplacement par refroidissement ne résoudra pas le problème. L'eau devrait le supporter. Le problème peut provenir du thermostat ou de la pompe à eau. La pompe à eau commence généralement par des roulements - rouille et s'use. Cela se produit si vous achetez une voiture qui n'a pas été conduite depuis 2 ans. Lorsque les roulements tremblent, la roue touche les murs et s'effrite jusqu'à la rupture. Donc, vous devriez entendre un roulement sifflant. Si vous pouvez voir ou atteindre la poulie de la pompe à eau, vous pouvez la secouer, vous devriez la sentir à travers la courroie tendue. S'il s'agit d'un thermostat, il est plus facile de le remplacer que de le tester. Il est accessible sur votre voiture. Mais cela pourrait aussi être votre relais de ventilateur de refroidissement. Vérifiez s’il s’allume lorsque la température de l’eau dépasse 90 ° C ou au milieu d’une jauge. S'il ne s'allume pas, il peut s'agir d'un thermostat ou d'un relais de ventilateur, car le thermostat ne fonctionne pas.

Arturs Bolsunovskis
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