Se référant à la température du moteur du véhicule, lorsque le moteur présente de la vapeur ou dans le pire des cas, un grippage du moteur (arrêtez complètement de fonctionner en raison de la liaison des pièces internes - temporairement ou définitivement - entre elles).
Hier, je conduisais ma voiture pendant environ 30 minutes sur l'autoroute à des vitesses allant jusqu'à 60 mph. J'ai senti que mes freins ne fonctionnaient pas vraiment et j'ai baissé les yeux pour remarquer que mon frein d'urgence était allumé tout le temps (mes voyants ne fonctionnent pas, donc...
Mon Litchfield Forester STi, âgé de 10 ans, a besoin d'un peu d'entretien pour trier une fuite d'huile mineure, mais à part cela, il se comporte bien depuis un an avec des remplissages d'huile réguliers. Cette semaine, en rentrant chez moi, j'ai remarqué pour la première fois qu'il n'y avait pas de...
J'ai entendu ici qu'un convertisseur catalytique doit fonctionner dans une certaine "gamme chimique" sinon il produira de la chaleur inutile. Qu'est-ce qu'un convertisseur catalytique exactement? Comment ça marche? Quel est leur but sur une voiture? Sont-ils nécessaires (c'est-à-dire que toutes les...
Je conduis une grosse voiture lourde (Mercedes E63 2011, quelque part autour de 4200lbs) que j'emmène sur la piste. Il a le moteur NA 6.3L (M156) sans aucune modification. Je suis aux prises avec des problèmes de température d'huile les jours chauds quand je suis sur la piste, mais après avoir...
Je conduis une Chevy Sonic 2013. Fondamentalement, la climatisation ne souffle pas d'air froid si la voiture tourne au ralenti, uniquement lorsqu'elle est en mouvement. Il semble souffler le plus froid pendant de longues périodes de conduite rapide, comme sur l'autoroute. Une fois que j'ai...
Ma Subaru Forester 2006 est en surchauffe et aucune chaleur ne souffle dans les orifices de ventilation. J'ai eu un thermostat mis en place et un nouveau noyau de chauffage. Le radiateur a été testé sous pression sans fuite. Malheureusement, il ne surchauffe pas tout le temps. Cela durera quelques...
J'ai une vieille Skoda Estelle avec son moteur à carburateur d'origine. Cela a fonctionné jusqu'à présent. Cette voiture n'a pas de thermostat installé. Chronologie: Il y a quelques jours, j'ai réalisé qu'il consommait trop d'eau et qu'il chauffait un peu. Quelques jours plus tard, j'ai découvert...
J'ai eu par le passé une surchauffe de la bobine d'allumage, faisant tourner le moteur de manière très irrégulière et dans certains cas, il ne fonctionnait même pas du tout jusqu'à ce que la bobine refroidisse. Une fois, j'ai remplacé le serpentin par un nouveau et il a également surchauffé....
Vouloir juste savoir ce qu’un diagnostic possible pourrait être sur pourquoi il commence à
La tubulure d'admission Pontiac Montana Van 2000 a été remplacée ainsi que le radiateur, la pompe à eau, le bouchon de radiateur et le thermostat. En conduisant, la fourgonnette va à la ligne rouge mais n'a jamais surchauffé avec de la vapeur et une telle sortie du moteur. Il ne montre pas de...
J'ai remarqué que le liquide de refroidissement fuyait et rentrais chez moi lentement. Quand je suis rentré à la maison, j'ai remarqué qu'il n'y avait plus de fuite, alors tout le liquide de refroidissement pouvait disparaître. Cela semble provenir du radiateur, mais je peux me tromper. J'ai...
Cette question a déjà une réponse ici: Courir avec de l'eau droite comme liquide de refroidissement en été. Est-ce que ça va? 8 réponses Vient d'acheter un 01 Galant 128k. Le moteur semble chauffer un peu, s’approchant de la zone rouge mais n’a pas encore surchauffé. Trouvé de l'eau pure dans le...
Remplacement de moteur récent & amp; révision de la transmission Ont remplacé thermostat & amp; liquide de refroidissement sans effet Reviendra à la lecture normale après seulement 10 secondes d'arrêt
2001 Chevy Malibu - Serrez les deux tuyaux de radiateur, ils sont doux, comme ne pas avoir d’eau, peut-être une pompe à eau. Comme si l'eau n'arrivait pas au moteur, la pompe à eau était peut-être bloquée. Le débordement du radiateur est en ébullition puis il se vide, mais il fait trop chaud et il...
Véhicule: Skoda Fabia TDI 1.2L diesel En rentrant chez moi, la voiture a soudainement cessé d'accélérer et le régime moteur était bloqué à 1 000, même lorsque j'ai appliqué plus d'essence. Immédiatement après, l’icône de surchauffe a commencé à clignoter. J'ai garé la voiture pour vérifier s'il...