Kit d'outils pour débutants passionnés de voitures

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Quel est un bon endroit pour commencer à construire un kit / une configuration pour effectuer votre propre service?

Par exemple:

  • changements d'huile
  • fartage
  • détaillant

Quels sont les meilleurs outils / équipements pour commencer?

suryalistique
la source
1
vous pouvez obtenir un certain recul pour une question trop générale. Je vais essayer de vous donner une réponse spécifique à un sous-ensemble spécifique du sujet très large que vous introduisez, cependant.
Bob Cross
1
Je suggère de limiter le sujet à la maintenance mécanique de base. L'épilation à la cire et les détails peuvent passer à une question indépendante.
Bob Cross
Après avoir obtenu tous les articles de sécurité, planifiez votre prochain travail et équipez / louez / empruntez l'équipement approprié.
Gabriel Mongeon

Réponses:

17

Je vais répondre aux points mécaniques de base, pondérés par mon avis d'importance. Je laisse de côté la question de l'épilation comme potentiellement trop large.

Sécurité : elles sont essentielles. Ne descendez pas dans la liste sans vous adresser à chacun (au moins).

  • Lunettes de sécurité : portez-les toujours, surtout lorsque vous ne pensez pas en avoir besoin. J'ai acheté le mien à la super quincaillerie locale pour un prix assez bas. Ils sont confortables et pas démodés.

  • Vérin fiable et (4) chandelles : vous ne devez jamais soulever votre voiture avec un mauvais outil de levage. J'en ai un assez cher que j'aime vraiment parce que j'ai aimé l'ensemble de fonctionnalités et que j'ai eu un remboursement d'impôt brûlant un trou dans ma poche. Un cric évalué à moins de deux tonnes n'est pas sûr à utiliser sur n'importe quelle voiture que je verrais normalement aux États-Unis. De même, chaque pied de cric doit être bien fait, fiable et également évalué à au moins deux tonnes. N'oubliez pas que si vous soulevez votre voiture et que vous vous y glissez, vous êtes sous quelque chose qui veut vous tuer.

  • Cales de roue : vous ne devez jamais lever votre voiture sans immobiliser les roues. Mettre la voiture en stationnement et utiliser le frein de stationnement sont également nécessaires mais ne suffisent pas . Si ces roues bougent, la voiture pourrait tomber de la béquille et, encore une fois, vous tuer.

Outils de base : ce sont des outils que vous apprécierez.

  • Jeu de douilles : J'ai un joli jeu de douilles avec une variété de tailles que j'ai achetées dans un magasin local de fournitures automobiles. Il a un pilote d'un demi-pouce, donc je me sens très à l'aise d'y mettre beaucoup de muscle (modeste).

  • Clé dynamométrique : tout ce que vous déconnectez sur la voiture doit être reconnecté. Ils doivent presque toujours être reconnectés à un couple particulier. Vous souhaiterez que votre clé dynamométrique s'adapte à votre jeu de douilles. Sinon, la frustration s'ensuivra.

Commodité : Ce sont des choses que vous apprécierez probablement.

  • Gants en nitrile : ils sont similaires aux gants en caoutchouc mais sont fabriqués dans un matériau différent, je les trouve donc beaucoup plus confortables. Ils sont parfaits pour garder la peau de voiture sur votre peau. Ils sont également parfois utiles si vous travaillez avec quelque chose que vous ne saviez pas aussi net qu'il l'est vraiment. Ils ne vous empêcheront pas d'être poignardé mais quand vous regardez vers le bas et voyez que le gant est en lambeaux, vous vous rendez compte "oh. Je dois être plus prudent."
Bob Cross
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3
+1 pour avoir mentionné la clé dynamométrique, qui contrecarre le syndrome du "gorille avec un mal de dents" en ce qui concerne le serrage des fixations. J'ajouterais également des gants de mécanicien réguliers à la liste car ils offrent une protection supplémentaire au cas où l'outil glisse et que vous frappiez le seul bord tranchant à proximité.
Timo Geusch
@Timo, je suis d'accord avec les gants supplémentaires - je vous suggère de faire votre propre réponse avec des ajouts. Je suis assez certain que vous et les autres pouvez penser à des tas d'outils que j'ai laissés.
Bob Cross
@Bob, merci pour la liste. +1 pour classer et faciliter les choix.
2011 suryalistique
+1 pour les lunettes de sécurité, "surtout lorsque vous ne pensez pas en avoir besoin".
chris
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Tout d'abord, tout ce que Bob a dit .

Général

Extensions de douilles: votre jeu de douilles peut être fourni avec 1 ou 2 extensions, mais j'en achèterais quelques autres. Avoir des extensions de longueur différente est inestimable pour accéder aux articles difficiles à atteindre, et vous pouvez les combiner ensemble pour une extension plus longue.

Adaptateur pour joint en U: je ne les vois jamais dans les ensembles de douilles et vous regretterez de ne pas en avoir 1 ou 2 en combinaison avec les extensions. Les joints en U vous permettent d'utiliser une clé à douille sur une attache sur laquelle vous ne pouvez pas obtenir une ligne droite. Il vous permet d'accéder à plus d'un angle de 45 degrés. Selon l'endroit où vous placez le joint en U dans la chaîne, les angles d'accès sont également fortement modifiés.

Ensemble de clés mixtes: les douilles sont idéales pour la vitesse, mais parfois vous ne pouvez tout simplement pas monter sur un boulon avec elles et devez utiliser une clé mixte. L'extrémité de boîte (extrémité avec le cercle entièrement fermé) est utile pour appliquer plus de couple, l'extrémité ouverte étant utile pour se glisser sur le boulon plus facilement.

Outil de ramassage magnétique: vous êtes assuré de laisser tomber une vis, un écrou, un boulon, etc. quelque part où vous ne pouvez pas mettre les doigts. Ce sont des outils télescopiques ou à col de serpent que vous pouvez utiliser pour vous rendre à l'objet et le saisir.


Pour le changement d'huile

Clé à filtre: certains filtres (comme mon K&N) ont un écrou standard à l'extrémité, vous n'avez donc pas besoin d'utiliser une clé à filtre, mais pour la plupart, vous en avez besoin pour desserrer le filtre à huile. Parfois, il s'agit d'une clé à sangle qui est une sangle en caoutchouc avec une poignée, vous enroulez la sangle autour du filtre et à travers la poignée, puis tournez. D'autres sont un morceau de métal rond qui est serré sur le filtre.

Bac de vidange / seau: vous aurez besoin de quelque chose pour attraper l'huile. Pourtant, vous pouvez le retirer avec un simple seau.

Conteneur de stockage: Après avoir vidangé l'huile, vous avez besoin d'un récipient étanche pour transférer l'huile vers le site d'élimination le plus proche.


Pour freins / embrayage / autres conduites et purgeurs

Clés évasées / Clés à câble: Si vous devez arracher des conduites hydrauliques, vous DEVEZ obtenir ces clés ou vous les arrondirez. Si vous ne faites que le saignement, vous pouvez vous en sortir avec l'extrémité de la boîte d'une clé mixte car vous pouvez la placer sur la vanne de purge avant de fixer le tube de vidange et la garder juste pendant que vous ouvrez et fermez la vanne. Voir aussi cette question Dans quelle mesure est-il important d'utiliser une vraie clé à écrou évasé lors du retrait de la conduite de carburant sur un vieux tracteur Ford?

Purge d'un homme: si vous allez saigner par vous-même, vous avez besoin d'un outil de saignement. Si vous avez un assistant, vous n'en avez pas.


Épilation à la cire / détail: je peux vous offrir un ensemble de vidéos enregistrées par un membre de mon club automobile lorsque nous sommes allés chez un détaillant de voitures professionnel (il a détaillé des voitures pour certains de nos membres avant des spectacles dans lesquels ils ont gagné des très difficiles à gagner des prix) pour certaines instructions.
Vidéos détaillées de la session technique

ManiacZX
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2
vous avez touché des points critiques auxquels je n'ai pas réussi. Je n'ai toujours pas un bon outil de ramassage, par exemple. Je conseillerais à un novice de rester à l'écart de tout ce qui est hydraulique, impliquant des clés saignantes ou évasées. OMI, c'est au moins un travail intermédiaire - là encore, peut-être qu'il est une étude rapide. ;-)
Bob Cross
1
L'hydraulique convenue ne devrait pas être le premier travail que vous faites, mais après l'avoir traversé une fois en regardant / aidant un ami sur sa voiture ou la vôtre, elle est facilement répétable.
ManiacZX
Très vrai - et vice versa (comme vous le dites) - si vous n'avez pas les bons outils, ne touchez PAS ces pièces.
Bob Cross
Quel est un bon magasin pour commencer. Peut-on se fier aux pièces d'Autozone? BTW, merci pour les ajouts.
2011 suryalistique à 13h46
La plupart des pièces AutoZone / O'Reilly / etc ne sont pas leurs propres marques mais des fabricants équivalents OEM. Pour la plupart, ils sont bons et sont construits pour correspondre aux spécifications OEM.
ManiacZX
7

Dans le prolongement des réponses de Bob et ManiacZX:

Tournevis

Un bon assortiment de tournevis est essentiel - y compris des embouts torx ou hexagonaux si votre voiture les utilise. Certains jeux de douilles incluent des embouts de tournevis, ce qui peut être très utile. Un vieux tournevis plat à long manche peut souvent aussi servir de levier improvisé ...

Marteau

Comme ci-dessus, vous aurez probablement déjà un marteau à griffes dans votre boîte à outils domestique, mais un petit marteau club peut souvent être utile pour desserrer les boulons coincés (en particulier sur les voitures plus anciennes où les choses ont commencé à se serrer)

Fluides

Gardez les éléments suivants en stock:

  • Fluide pénétrant - pour desserrer les boulons coincés
  • WD-40 - pour la lubrification générale
  • Liquide de refroidissement - d'un type approprié pour votre voiture, à des fins de remplissage
  • Huile moteur - Pour la même raison
  • Huile de boîte de vitesses / liquide de transmission
  • Liquide de frein - conservez une petite bouteille scellée pour le remplissage. Le liquide de frein est hydroscopique (absorbe l'eau), alors n'utilisez pas une bouteille ouverte - achetez-la uniquement dans les quantités dont vous avez besoin.
  • Liquide de direction assistée

La plupart de ceux dont vous n'aurez besoin que de garder des quantités supplémentaires, d'acheter de plus grandes quantités quand vient le temps de les changer.

Outils spécialisés

Ce sont spécifiques à la voiture, vous devrez donc vérifier ce dont vous avez besoin. En particulier, vérifiez ce dont vous avez besoin pour retirer le bouchon de vidange d'huile - certaines voitures sont un simple boulon sur lequel vous pouvez mettre une douille, d'autres en utilisent une carrée qui nécessite un outil spécial. Si vous n'en avez pas encore, achetez un manuel d'atelier pour votre voiture et lisez la section du travail que vous vous apprêtez à effectuer deux fois avant même d'ouvrir votre boîte à outils.

En général

Achetez les meilleurs outils que vous pouvez vous permettre. La plupart des mécaniciens amateurs construisent leurs boîtes à outils sur un certain nombre d'années, ajoutant progressivement de nouvelles choses au fur et à mesure de leurs besoins.

Nick C
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Je vais me rappeler de ne pas faire de compromis sur le coût. Surtout les outils de sécurité. Merci pour les suggestions.
2011 suryalistique
@Nick C, il me semble que cela vaut probablement la peine d'obtenir une barre de levier digne (ou plusieurs) plutôt que de simplement compter sur un tournevis pouvant échouer à tout moment. J'ai 3 de différentes longueurs que j'aime. Ils obtiennent beaucoup d'utilisation autour de la maison.
Bob Cross
vrai, mais j'ai toujours tendance à utiliser un tournevis plat pour les petits travaux, tels que le déplacement des tuyaux de radiateur rigides ou des morceaux de garniture.
Nick C
1

Vice-poignées.

Dans le monde réel, vous rencontrerez des attaches qui ne sont plus comme prévu et nécessiteront l'utilisation de Vice-Grips pour les retirer.

NitrusInc
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0

Encore un conseil, prévoyez un espace pour récupérer vos outils. Cela pourrait être aussi simple qu'une petite boîte à outils ou ce pourrait être les débuts d'un établi et d'un mur de rangement dans un garage. Quoi qu'il en soit, l'organisation de vos outils rendra le travail plus agréable et efficace et vous aidera à suivre votre investissement croissant. Cette question, comment s'organiser sans espace de travail de garage? , a quelques suggestions.

dlu
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