Voici comment un remblai de terre typique portant une chaussée rejoint un pont typique Certaines parties des pentes du remblai sont verdâtres - c'est de l'herbe - et des parties blanchâtres - c'est du béton. La pente du remblai est entièrement recouverte de béton où elle rejoint le pont mais le...
Je me souviens d'avoir lu dans un ancien numéro de Model Railroader un article sur les ponts ferroviaires. Dans ce document, l'auteur a mentionné que vous ne devriez pas avoir de modèle de pont suspendu pour une voie ferrée sur votre tracé car aucun arrangement de ce type ne serait prototypique....
Les ponts sont conçus pour les charges provenant des véhicules qui devraient les traverser. Cela inclut le poids du véhicule et les charges dynamiques qui peuvent être introduites par le mouvement du véhicule. Les charges dynamiques peuvent provenir de «rebonds» ou de heurter un joint ou un nid de...
Dans un programme sur NPR que j'écoutais, il y avait un peu un pont qui de la description sonnait comme un profane comme non sain et est toujours utilisé. Le programme l'a décrit comme un vieux pont de chemin de fer en bois (et je suis conscient qu'il a son propre ensemble de défis) avec des bois...
Les ponts à ponton diffèrent des ponts traditionnels en ce qu'ils ne sont pas soutenus par des structures ancrées au plancher du corps enjambé, mais par des pontons flottants reliés par une structure plus rigide qui supporte une chaussée. Ils sont souvent utilisés par les militaires pour fournir un...
Les Eurocodes donnent l'équation suivante pour estimer un "pont simplement supporté soumis à la flexion uniquement" *: n0=17.75δ0−−√n0=17.75δ0n_0 = \frac{17.75}{\sqrt{\delta_0}} Où n0n0n_0 est la fréquencepropre en hertz δ0δ0\delta_0 est la flèche à mi-portée sous actions permanentesen mm...
Il est courant de soulever des ponts pour remplacer des roulements, etc. Dans un monde idéal, la capacité de levage requise des vérins serait le poids propre du pont divisé par le nombre de vérins (+ allocations pour le vent / la neige, etc.). D'après mon expérience (limitée), cependant, les ponts...
Comment les grands ponts, avec des portées de l'ordre de 1 km, peuvent-ils être rendus résistants aux tremblements de terre? Je ne suis pas un expert des tremblements de terre, mais il existe au moins deux types de secousses: latérale et verticale. Le tremblement vertical en particulier m'inquiète...
Les ponts à travée mobile ( bascule et élévateur ) utilisent généralement un contrepoids pour aider à réduire la quantité d'énergie et la taille du moteur nécessaires pour déplacer la travée. En raison des variations dans la construction du pont et du contrepoids, l'équilibre théorique de la travée...
Voici une photo d'une plaque d'appui où une poutre en béton armé de pont rencontre le remblai de terre L'envergure du pont est d'environ 20 mètres de long et se compose de deux poutres en béton armé reposant chacune sur deux plaques d'appui comme celle illustrée - une plaque pour chaque extrémité...
J'ai vu ce mème sur Facebook montrant un pont ferroviaire surélevé et un plan alternatif. J'ai répondu que le redressement de cet overbridge le forcerait à démarrer de l'autre côté de la route, et vous devez construire un demi-tour et il y a un bâtiment précieux hors du cadre. La bobine est-elle...
Je suis à la recherche d'une justification pour l'utilisation de coussinets de roulement en canard de coton sans semelle. J'envisage spécifiquement leur utilisation avec des poutres en I préfabriquées. Disons que j'ai un pont à deux travées, simplement supporté pour une charge morte, avec des...
Contexte Le système de pont à panneaux Bailey Bridge existe depuis la Seconde Guerre mondiale. Il a été crédité comme étant l'un des 3 principaux progrès technologiques qui ont permis aux alliés de gagner la guerre. Après la guerre, le surplus de pièces Bailey Bridge a été vendu et distribué dans...
J'enveloppe les extrémités de butée des poutres de pont en béton précontraint dans le béton avant le coulage du tablier. (Pour la stabilité latérale et pour empêcher le sol de se répandre.) La discussion sur les diaphragmes intermédiaires pour les poutres précontraintes abonde, mais je n'ai pas...
La question: Où la coulée de fermeture doit-elle être située par rapport à l'axe de la poutre et comment la largeur de la coulée de fermeture doit-elle être détaillée / conçue? Et maintenant, un petit historique: Lors de la conception d'un pont à poutres en acier utilisant une construction en...
Pour faire suite à cette question , je me demande si les informations de surveillance de l'intégrité structurelle peuvent être fournies en temps réel et dans une mesure suffisante pour que des décisions de sécurité puissent être prises de manière réaliste à partir de ces informations. Pour mettre...
Sur les anciens plans de pont, j'ai parfois vu une note sur les "bavures de filetage après l'installation". Cela a été fait pour empêcher les écrous de la connexion boulonnée de se desserrer complètement et de tomber du boulon. Un exemple de cette pratique peut être vu dans cet extrait de Google...
Je travaille sur l'analyse d'un pilier de pont pour les charges mortes et sous tension. Lors de la modélisation de la jetée dans un logiciel par éléments finis (LARSA), je me heurte à plusieurs questions de modélisation: Est-il valable de modéliser le mur comme un élément à colonne unique? (Aller à...
Voici un Vidéo Youtube avec un concept de pont en construction à Saint-Pétersbourg. La plus grande travée du pont est haubanée et conçue pour générer du trafic sur le chenal de la Neva. La plus grande portée repose sur deux pylônes placés symétriquement de manière à être inclinés vers l'axe du...