Pourquoi les remblais de terre sont-ils entièrement recouverts de béton lorsqu'ils rejoignent les ponts?

Voici comment un remblai de terre typique portant une chaussée rejoint un pont typique

Certaines parties des pentes du remblai sont verdâtres - c'est de l'herbe - et des parties blanchâtres - c'est du béton.

La pente du remblai est entièrement recouverte de béton où elle rejoint le pont mais le reste du remblai n'est que partiellement (partie inférieure uniquement) recouvert de béton, le reste de la pente est recouvert d'herbe.

Cette photo représente un remblai de terre de plus de 20 mètres de haut et les pentes des remblais de terre inférieurs ne sont généralement pas recouverts de béton du tout, sauf là où ils rejoignent les ponts - le joint est généralement entièrement couvert quelle que soit la hauteur du remblai.

Qu'est-ce qui est si spécial dans cette partie où le remblai rejoint un pont que cette partie est entièrement recouverte de béton tandis que le reste du remblai est soit partiellement couvert, soit pas du tout couvert?

C'est ce qu'on appelle le pavage des pentes . (Aux États-Unis au moins.)

Cela se fait pour deux raisons au niveau des culées de pont. Ces raisons sont liées:

1. Des pentes plus raides sont possibles.
2. Protection contre les piliers et les piliers minables.

Pentes raides

Le sol utilisé pour créer les remblais en terre ne résistera naturellement qu'à une certaine pente. En plaçant une couche de béton (~ 4 pouces) sur le sol, la pente peut être plus raide que ne le ferait naturellement. Le béton renforce le sol.

Les pentes plus raides sont avantageuses car elles réduisent l'empreinte du remblai. Cela réduit la longueur des travées en permettant aux culées du pont d'être plus proches de la chaussée en dessous.

Protection pilier

Le pavage de talus en béton contribue également à protéger le sol contre l'érosion sous les culées du pont. Les culées (et les pieux) dépendent de la présence de terre autour d'eux. Ce sol doit être maintenu en place pour garantir que le pont fonctionne comme prévu.

Certains emplacements ont également installé des drains pour le tablier du pont près des culées. Il est plus simple de laisser ces tuyaux de vidange vides sur la pente sous le pont. Si la pente n'était pas pavée, l'eau éroderait rapidement la pente du sol.

La zone sous le pont est partiellement ombragée, il peut donc être difficile pour la végétation d'y pousser. La végétation naturelle aiderait à l'érosion, mais si aucune plante ne pousse, le sol nu s'érode rapidement. Cette préoccupation est éliminée en couvrant la pente de béton.

Je me souviens de beaucoup de ponts plus anciens qui ont aussi ces endroits avec de la terre. C'est toujours une terre stérile sans aucune végétation en raison du manque de lumière et du manque total de précipitations.

Il héberge souvent des jeunes ou des enfants sans abri et turbulents, qui érodent sérieusement la pente avec leurs pieds. Il y a souvent des ordures, des flacons cassés, des ordures jetées par des sans-abri qui passent au crible leur "butin". Généralement, taches désagréables, sales et stériles.

Les recouvrir de béton, en particulier de dalles "en grille" avec du gravier remplissant les trous, rendant la marche ou la position assise assez désagréable (si beaucoup plus sûre) - résout certains de ces problèmes. Étant donné qu'il n'y aura pas de feuillage, il n'y a pratiquement aucun inconvénient.