Pour le bien-être de la forme physique, est-il préférable de rouler avec une cadence basse en vitesse élevée ou une cadence plus élevée en vitesse moyenne?

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J'ai commencé à rouler pour être en forme et perdre du poids. Dans le cadre de cela, je me suis fixé de petits défis, par exemple: "Je vais monter ces deux prochains blocs aussi vite que possible avec la vitesse la plus élevée". Je pédalerais lentement et vigoureusement, mais je bougerais rapidement. Au fur et à mesure que je me mettais en forme, je passais de loin la plus grande partie de ma course quotidienne de 20 km à la vitesse la plus élevée.

Cependant, quelqu'un du magasin de vélos où je fais des réparations a mentionné que je me trompais - que je devais viser une cadence plus élevée et utiliser uniquement les vitesses supérieures lorsque je descends une pente.

Quoi de mieux uniquement pour perdre du poids?

MeltingDog
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Vous devez viser une cadence standard de 60 à 80.
paparazzo
Related, but not a dupe bicycles.stackexchange.com/questions/32140/…
Criggie
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Si vous voulez perdre du poids, vous devez le faire dans la cuisine.
whatsisname
100 tr / min est ce que je dis toujours
Ben Poulter

Réponses:

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Toutes choses étant égales par ailleurs, l'exercice aérobie est probablement préférable pour perdre du poids (après tout, la seule façon de perdre du poids est de respirer le CO 2 par le nez). Si vous utilisez un équipement trop haut, vous pourriez être moins aérobie et plus d'entraînement en résistance, ce qui renforce la masse musculaire.

Quoi qu'il en soit, à ce stade, cela ressemble à vous faire bouger de la manière qui vous convient le mieux.

Greg Hewgill
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Est-ce vrai: «la seule façon de perdre du poids est d'exhaler le CO₂»? J'ai toujours supposé que le métabolisme des graisses produisait probablement des déchets que vous pourriez ensuite excréter (par d'autres moyens normaux). Ou est-ce que je manque autre chose?
PJTraill
Tout se résume à la production d'ATP de différentes manières. en.m.wikipedia.org/wiki/Adenosine_triphosphate
gschenk
@PJTraill: Considérez le CO₂ comme «l'échappement» produit par le métabolisme des graisses :)
Greg Hewgill
@gschenk: J'ai regardé Wikipédia et je ne pouvais pas voir facilement si la combustion des graisses ne pouvait fonctionner qu'en expirant le CO₂. Puisque la natation semble me faire pipi, je soupçonnais que c'était le résultat de la décomposition de la graisse; est le point que quelle que soit la façon dont vous le faites, un résultat est toujours un peu de CO₂, que vous expirez inévitablement? Aha, un autre commentaire semble le confirmer!
PJTraill
Re: l'exercice aérobie est probablement le meilleur pour perdre du poids . Pas nécessairement. Une combinaison de cardio et de musculation est considérée comme la meilleure approche pour réduire le poids des graisses tout en augmentant la masse maigre.
NVZ
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En termes de perte de poids immédiate, la réponse évidente est d'utiliser le combo à engrenages qui vous permet de produire la plus grande production d'énergie. Pour la plupart des gens, ce sera probablement un poil plus bas que la plage "préférée" d'environ 70-90 tr / min - peut-être 50-60, et pédaler aussi fort que possible.

Cependant, si vous voulez GARDER perdre du poids en reprenant le vélo demain (ou même juste plus tard cet après-midi), vous devez éviter les blessures musculaires et articulaires en courant à un régime plus élevé (70-90) et en n'étant pas si extrême dans termes de mise hors effort.

Et l'on devrait envisager de faire des «intervalles» alternant un effort élevé et un effort faible (par exemple, 5 minutes de haut, 10 de moins), car des études ont montré que cela produit à la fois une meilleure perte de poids et un meilleur renforcement musculaire.

Daniel R Hicks
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Les intervalles sont une bonne idée. Je vais peut-être commencer à «sprinter» une partie de mon voyage.
MeltingDog
@MeltingDog C'est un bon conseil. Personnellement j'utilise strava et j'ai identifié une dizaine de segments que je souhaite améliorer. Je sais exactement où ils commencent et se terminent, et quand la note pourrait monter. Je progresse donc régulièrement dans le classement. Envisagez d'utiliser Strava comme outil de motivation pour ces intervalles d'intensité plus élevée.
Criggie
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Votre cadence n'est pas importante pour fitnes. Votre distance est.

tl; dr;

En termes de remise en forme, perdre / prendre du poids dépend de votre équilibre énergétique . Vous avez des calories que vous gagnez pendant la journée moins les calories que vous perdez à différentes occasions (principalement de l'exercice physique et de la marche, mais des variantes sont possibles ici). Voilà ce que vous obtenez un jour. Vous avez également un certain niveau de calories (appelez-le X), il vous suffit de continuer. Les changements de poids dépendent de votre taux de consommation par rapport à X et de votre style de vie (vos habitudes peuvent affecter votre X, car certains régimes sont plus efficaces que d'autres). Déplacez votre corps sur une certaine distance à l'aide d'un vélo prend relativement la même quantité d'énergie avec des vitesses élevées et basses (vous pouvez faire un comptage physique pour comparer la différence, mais vous pouvez également trouver des moyens plus efficaces de passer votre temps libre). Votre vitesse est importantetu, car tu mets plus d'énergie à travailler contre le vent que tu ne sens pas, quand ta vitesse est lente. il y avait un complot de travail contre le vent pendant le vélo, je serais heureux si quelqu'un poste un lien dans les commentaires . Vos effets de cadence affectent différentes choses comme la consommation efficace d'air ou le développement et le renforcement de vos muscles ainsi que l'endommagement de vos genoux à un effort trop élevé pour votre niveau de vélo. Mais je suppose que le paramètre principal dont vous pourriez avoir besoin, si vous ciblez avant la condition physique, est votre capacité à travailler régulièrement et à vous fatiguer le moins possible, donc un bon conseil est d'utiliser à la fois la cadence basse et la cadence élevée.rouler pour diminuer l'épuisement causé à certaines parties de votre corps et le diviser en autant de parties que possible. Si vous sentez qu'il est difficile pour vous de rouler à haute cadence - roulez à basse cadence. S'il vous est difficile de rouler à faible cadence - vous m'avez. Vous visez des kilomètres, pas l'épuisement. Vous devez travailler dur pour vous améliorer, il n'y a pas de moyen facile, mais vous n'avez probablement pas à souffrir .

fixerlt
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Juste des points, mais parfois vous devez vous pousser pour trouver où sont ces limites. Souvent, les limites ne sont plus aussi proches qu'auparavant lorsque vous avez commencé à rouler. La souffrance et le plaisir de type 2 sont les choses que vous regardez en arrière pour profiter, donc ne pas en profiter à ce moment-là est la nature de l'exercice.
Criggie
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@Criggie Je suis le genre de personne qui aime plus avec des efforts croissants, donc vous pouvez généralement me voir sourire à ma vitesse maximale pendant longtemps (par exemple 40 km / h pendant 2 km) et j'aime la douleur pendant l'exercice et le tremblement après. Le manque de souffrance signifie-t-il une pire qualité d'exercice? En aucune façon. Je tiens donc à souligner que l' apprentissage de la poussée est l'un des meilleurs exercices
fixerlt
@fixerlt appréciant la douleur est un bon point =)
k102
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La perte de poids est une conséquence du maintien d'un bilan énergétique net négatif, c'est-à-dire de métaboliser plus de calories que vous n'en consommez. Ce n'est ni plus ni moins que ce fondamental physiologique. L'équipement que vous utilisez sur votre vélo est peu ou pas pertinent.

L'énergie totale que vous métabolisez chaque jour est une combinaison de votre production métabolique quotidienne basale et des calories supplémentaires que vous métabolisez par l'exercice et d'autres activités. Si vous faites du vélo, cela dépend simplement de la puissance moyenne à travers les manivelles (watts) multipliée par la durée pendant laquelle vous avez roulé (secondes) divisée par un facteur d'efficacité (environ 0,21, car les humains ne sont pas efficaces à 100% pour convertir les substrats de carburant en énergie mécanique ).

Afin de métaboliser plus que vous ne le faites actuellement, l'astuce consiste à rouler plus fort plus longtemps. Cependant, notre capacité à rouler dur s'accompagne de certaines limites sur notre capacité à maintenir le niveau d'effort pendant très longtemps ou à répéter constamment un tel effort, et donc à augmenter les calories métabolisées, la plupart des gens roulent simplement pendant de plus longues durées.

Quant à l'apport calorique, c'est tout ce que vous mangez et buvez et combien. Il est beaucoup plus facile de consommer des calories que de les métaboliser, alors gardez cela à l'esprit lorsque vous envisagez la priorité de la gestion du poids.

En règle générale, pensez à vous entraîner principalement à améliorer votre condition physique (puissance) pendant que vous mangez de manière à vous maigrir.

En ce qui concerne ce que votre magasin de vélos a dit, il n'y a pas beaucoup de contexte, mais je pense que si vous faites du vélo, que vous l'appréciez et que vous ne vous faites du mal à vous-même ou à personne d'autre, alors qui se soucie de quel équipement vous choisissez de conduire? Amusez-vous.

alexsimmons
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Il est important de noter que les muscles consomment un nombre substantiel de calories même lorsque vous vous reposez, il est donc utile d'ajouter du muscle si vous voulez perdre du poids. Il ne s'agit pas seulement de brûler des calories pendant que vous faites de l'exercice - il s'agit également de les brûler pendant que vous dormez, assis devant votre clavier, même en mangeant.
Daniel R Hicks
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Bonne réponse, sauf pour cela: «L'équipement que vous utilisez sur votre vélo est peu ou pas pertinent». Il est pertinent car pédaler à une cadence très basse dans un rapport trop élevé limite la puissance que les muscles des jambes peuvent produire et donc les calories brûlées. Sans parler du risque de blessure.
Argenti Apparatus
Merci. En ce qui concerne le commentaire sur la puissance - en dehors des vitesses ridiculement basses ou élevées pour les conditions, il n'y a vraiment pas beaucoup de preuves pour suggérer que la production d'énergie durable est limitée dans une large mesure à une gamme assez large de vitesses ou de cadence. En particulier, l'énergie durable à des cadences inférieures n'est généralement pas beaucoup affectée. Gardez à l'esprit que l'énergie que nous métabolisons est également fonction de l'efficacité ainsi que de la puissance de sortie, donc rouler à une puissance inférieure mais avec moins d'efficacité peut se retrouver avec la même quantité d'énergie métabolisée.
alexsimmons
En ce qui concerne les blessures, il est peu probable que le choix de l'équipement / la cadence en soi entraînera des blessures non liées à un accident - qui ont davantage à voir avec un mauvais ajustement du vélo et une formation inappropriée, c'est-à-dire essayer d'en faire trop, trop dur, trop rapidement. Cela dit, il est raisonnable de s'assurer que vous ne ressentez aucune douleur ou inconfort si vous choisissez de rouler dur avec un équipement plus gros que vous ne le feriez normalement, car cela pourrait en effet être un signe de problème d'ajustement du vélo.
alexsimmons