Puis-je passer la sécurité dans les aéroports américains sans être physiquement touché par un fonctionnaire?

Pouvons-nous voler aux États-Unis depuis l'Europe et revenir sans être touchés à l'aéroport? Avez-vous le choix de passer par un scanner corporel? Tous les aéroports en ont-ils? Est-ce important pour votre pays d'origine?

La plupart des voyageurs ne seront pas contrôlés physiquement, mais il n'y a hélas aucune certitude. La TSA préfère ce qu'elle appelle les «technologies d'imagerie avancées» (AIT) à ce qu'elle appelle le «dépistage physique». Cependant, si l'AIT produit une alarme, vous obtiendrez le "dépistage physique" comme vous pouvez le trouver dans la mise à jour de l'évaluation de l'impact sur la confidentialité de la technologie d'imagerie avancée TSA. Et pour aggraver les choses, ils ont récemment ajouté que maintenant "le devant de la main peut être nécessaire" sur la page de filtrage de sécurité :

Une tape peut inclure une inspection de la tête, du cou, des bras, du torse, des jambes et des pieds. Cela comprend les couvre-chefs et les zones sensibles telles que les seins, l'aine et les fesses. Vous devrez peut-être ajuster les vêtements pendant le tapotement. L'agent vous informera de la procédure à suivre pour vous aider à anticiper toute action avant de la ressentir. Les pannes nécessitent une pression suffisante pour assurer la détection.

Les officiers de la TSA utilisent le dos des mains pour tapoter les zones sensibles du corps. Dans des cas limités, un dépistage supplémentaire impliquant une zone sensible tapotant avec le devant de la main peut être nécessaire pour déterminer qu'il n'existe pas de menace.

Vous recevrez une tape par un officier du même sexe.

Si l'inquiétude concerne l' haphephobie , alors oui, vous passerez probablement tous les tests de dépistage sans être touché. Cependant, sachez que cela n'est pas garanti.

Le plus grand risque est lors de l'entrée dans le terminal car si vous définissez une alarme, que ce soit dans le chargeur ou le scanner, elle devra être résolue, généralement par une tape dans la zone suspectée.

Pour réduire cette possibilité, assurez-vous de ne porter aucun objet métallique ou dense, y compris des bijoux , en passant par la ligne TSA. Et assurez-vous que vos vêtements sont secs car les taches d'eau perturbent le processeur d'image.

Le CBP ne vous toucherait que s'il était envoyé au dépistage secondaire et ils soupçonnaient que vous dissimuliez quelque chose à votre personne.

Vous serez physiquement fouillé si des drogues sont suspectées et éventuellement pour de l'argent. Beaucoup, beaucoup moins pour une violation de l'agriculture ou des droits.

Donc, ne transportez pas de produits alimentaires ou de drogues illicites à la douane. Rien qui donnerait aux chiens détecteurs une raison de vous regarder.

Le pays d'origine du vol à l'arrivée est un facteur dans les méthodes de dépistage en raison de la prévalence du trafic de drogue de certaines régions.

La TSA utilise une technologie d'imagerie avancée pour contrôler en toute sécurité les passagers au point de contrôle. La technologie d'imagerie avancée utilise un logiciel de reconnaissance de cible automatisé qui élimine les images spécifiques aux passagers et détecte automatiquement les menaces potentielles en indiquant leur emplacement sur un contour générique d'une personne.

Les scanners corporels utilisés dans tous les aéroports depuis mai 2013 sont appelés machines à «ondes millimétriques», qui font rebondir les ondes électromagnétiques sur le voyageur pour fournir une image animée où un élément suspect pourrait être localisé. La TSA n'utilise plus les scanners de rétrodiffusion qui produisent des images presque nues de voyageurs.

Les passagers peuvent refuser, dans certains cas, et opter pour un écran physique, dans lequel un agent du même sexe effectue une fouille par palpation, et qui, sur demande, peut être effectué dans un espace privé à l'abri du public.

"En général, les passagers soumis à un contrôle auront toujours la possibilité de refuser un contrôle (corps entier) en faveur d'un contrôle physique", a déclaré Bruce Anderson, un porte-parole de la TSA. "Cependant, certains passagers devront subir un contrôle (corps entier) si cela est justifié par des considérations de sécurité afin de garantir la sécurité des transports."

Et, comme référence, TSA a une vidéo où vous pouvez regarder les deux méthodes en fonctionnement.

Il y a aussi les aéroports en Europe. Vous pourriez obtenir un contrôle de sécurité à l'aéroport de départ en Europe. Ils ne sont pas tous équipés de scanners corporels.

Cela dépend également de l'aéroport spécifique. Le contrôle de sécurité à Londres (Royaume-Uni) est assez serré, tandis qu'à Thessalonique (Grèce), vous aurez peut-être de la chance et traverserez sans contrôle (surtout si vous arrivez tard à la porte). Cependant, il peut arriver que même dans ces endroits plus "détendus", les procédures de sécurité puissent être modifiées sans préavis. Parfois, des personnes choisies au hasard sont sélectionnées pour un dépistage plus approfondi.

Dans certains aéroports où les procédures de sécurité sont plus strictes, vous avez la possibilité de retirer des parties de vos vêtements (comme les chaussures ou la ceinture) afin qu'ils puissent être inspectés sans que quelqu'un ne se rapproche trop de vous. Les ceintures et les chaussures sont souvent touchées par les officiels car elles sont supposées être de bons endroits pour cacher des articles illégaux.

si vous portez un équipement médical sur votre corps (une pompe à insuline, un CGM, un moniteur cardiaque ou de telles choses), cet équipement pourrait recevoir une attention supplémentaire. Certaines pompes à insuline peuvent être détachées, d'autres devront être remplacées lorsqu'elles seront retirées du corps. Les capteurs CGM seront également généralement inutilisables une fois retirés et devront également être remplacés. Si vous insistez pour que ces appareils restent collés à votre corps, les agents de sécurité pourraient vouloir les toucher (pas nécessairement avec leurs mains, mais avec un "balai" pour collecter les traces chimiques de la surface de cet équipement).

Sur une base imprévisible, je dirais que nous avons été touchés environ 1 fois sur 20. En dehors de cela, nous avons recherché des choses sur lesquelles nous avions un certain contrôle:

1) Deux couches de vêtements inciteront probablement à une recherche. À quelques reprises en volant hors d'un endroit froid, je portais des sous-vêtements thermiques - ce qui a toujours attiré une recherche.

2) De grandes zones de matériau solide ou quasi solide dans vos bagages de cabine dérouteront les radiographes et entraîneront généralement une fouille. Évitez tout ce qui va ressembler à une goutte sur la radiographie.

3) Lors de mon dernier vol, j'ai eu un tapotement complet à cause de liquides médicaux - quelque chose qui ne s'est jamais produit par le passé. Je ne sais pas si cela a changé les procédures ou si j'ai dessiné un gars qui ne savait pas vraiment ce qu'il faisait (continuait à demander conseil à d'autres agents). n'a jamais porté quoi que ce soit qui devait rester stérile.)

Ce n'est que le personnel de sécurité à bord d'un avion. Jamais une fois nous n'avons été touchés par les douaniers et l'immigration autres que les contacts accidentels lors de la remise des documents dans un sens ou dans l'autre.