Pourquoi y a-t-il un panneau СТОП (STOP) avec des panneaux prioritaires sur les feux de circulation en Russie?

Si vous conduisez à Moscou, vous verrez un panneau blanc clair indiquant СТОП (STOP) attaché aux feux de circulation à certaines intersections.

J'ai également vu des panneaux de signalisation prioritaires (ce qui a presque du sens) et des panneaux de passage (qui me confondent complètement) avec le panneau d'arrêt. Par exemple, ces exemples de Google Street View:

Que signifient ces signes apparemment contradictoires?
Que doivent faire les conducteurs?
Et que font réellement les conducteurs ?

driving russia Michael Hampton
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Je pense qu'ils doivent être respectés en cas de panne ou de dysfonctionnement du feu. Vous en trouverez aussi en Italie.

JoErNanO

@JoErNanO C'était une pensée qui m'a traversé l'esprit. Je ne peux tout simplement pas réconcilier le panneau d'arrêt avec les panneaux prioritaires, cependant. Et toutes les intersections n'ont pas ces signes, ou aucun d'entre eux.

Michael Hampton

Une heure sur un triple système redondant critique pour garantir que les véhicules s'arrêtent réellement ? :)

JoErNanO

En hiver, le marquage routier peut se cacher sous une couche de neige ou de glace. Ce signe consiste à dupliquer la ligne d'arrêt.

ach

@AndreyChernyakhovskiy Il existe un signe similaire aux États-Unis, mais il n'est pas couramment utilisé, uniquement lorsqu'il n'est pas évident de savoir où s'arrêter (dans des conditions normales). Et, si vous pouvez expliquer la priorité et donner des signes de passage, vous pourriez faire une réponse complète. :)

Michael Hampton

Réponses:

C'est ce qu'on appelle stop-linele pilote. Ce panneau est informatif et n'est pas utilisé sans les feux de signalisation ou les panneaux de priorité. Par défaut, le conducteur doit arrêter le véhicule sur un carrefour près des feux de circulation, afin que le véhicule ne franchisse pas sa ligne imaginaire:

Mais parfois, cette ligne peut être déplacée avant ou après les feux de circulation pour la sécurité ou pour une raison quelconque, comme ceci (une large ligne blanche est l'équivalent du СТОПsigne):

Le conducteur doit donc s'arrêter AVANT cette ligne imaginaire:

S'il y a un СТОПpanneau et des lignes sur la route, je vous recommande de vous arrêter près de l'élément qui est plus éloigné de la route.
@uncovery a raison sur les panneaux prioritaires - si les feux de circulation sont éteints, vous devez passer le croisement en suivant ces panneaux:
- Le panneau prioritaire (carré tourné) vous donne un avantage pour traverser la route
- Le panneau de passage indique que vous devez céder le passage à tous les véhicules qui ont obtenu un avantage par rapport à vous, et vous ne devez pas franchir la ligne du СТОПpanneau.

VMAtm
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Veuillez me dire que ce sont vos diagrammes. :)

JoErNanO

@JoErNanO Diagrams est d'ici: avtozapiski.ru/?p=10923

VMAtm

«Les feux de circulation sont éteints» n'avait pas beaucoup de sens pour moi jusqu'à ce que je les voie tard dans la nuit jaune clignotant dans les quatre directions. Ce sera déroutant pour les Américains, où le voyant jaune clignotant signifie que vous avez la priorité et que le trafic croisé cède.

Michael Hampton

Parfois, ils sont en fait éteints, sans alimentation :) Je ne connaissais pas le jaune clignotant en Amérique, bon point.

VMAtm

VMAtm: juste pour être clair: le schéma de clignotement nocturne normal est soit rouge clignotant (équivalent à un panneau d'arrêt) dans toutes les directions, soit jaune clignotant sur une route et rouge clignotant sur l'autre. Le jaune clignotant, comme le note @MichaelHampton, équivaut à peu près au signe prioritaire, c'est pourquoi le jaune clignotant à 4 directions confondrait la plupart des Américains.

phoog

Encore une chose qui n'est pas couverte dans les autres réponses.

Il y a deux panneaux STOP différents en Russie.

Les mots cyrilliques noirs СТОП sur un rectangle blanc (comme indiqué dans la question) signifient simplement la ligne imaginaire où une voiture devrait s'arrêter pendant un feu rouge. De plus, si ce signe est au milieu d'une intersection complexe, cela signifie que si vous êtes pris par la lumière rouge en traversant l'intersection, vous devez vous arrêter à ce signe et attendre le prochain feu vert.

Un signe complètement différent est les lettres latines blanches STOP sur un octogone rouge. C'est exactement le même panneau que vous avez dans de nombreux autres pays et cela signifie "vous devez vous arrêter complètement avant l'intersection et vous devez céder à d'autres directions". Il s'agit d'un panneau prioritaire, il ne fonctionne donc que tant que les feux de circulation ne fonctionnent pas ou sur les intersections sans aucun feu de signalisation.

Petr
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L'octogone est également sur le chemin de fer, car vous devez vérifier qu'aucun train n'est autour de vous.

VMAtm

Les panneaux de signalisation sont là pour réguler le trafic au cas où le feu de circulation ne fonctionne pas. C'est une pratique dans de nombreuses parties du monde.

Par exemple, en Australie, il y a des feux de signalisation et des panneaux d'arrêt combinés qui fonctionnent de la même manière.

En Allemagne, la loi réglemente également ceci:

Lichtzeichen gehen Vorrangregeln und Vorrang regelnden Verkehrszeichen vor.

Traduction: "Les feux de circulation ont priorité sur les règles ou les panneaux réglementant l'emprise"

En plus de cela, s'il y a un policier qui régule la circulation, il passerait outre les signaux lumineux.

découvrir
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Ce n’est pas le cas. Les signaux prioritaires sont régis par la Convention de Vienne sur la signalisation routière et la Russie est l'un des signataires et l'applique dans la pratique. Les panneaux de signalisation utilisés pour réguler la circulation au cas où le feu de circulation ne fonctionne pas ont la forme d'un octogone (arrêt), d'un triangle (céder) et d'un carré incliné (route principale). De plus, le signe en forme de barre en question est souvent ajouté aux deux premiers.

ach

Soit j'ai mal compris ce que vous avez écrit, soit vous avez simplement confirmé ce que j'ai dit ci-dessus.

découverte

Pas du tout. Le PO a posé des questions sur le panneau blanc en forme de barre. Vous dites qu'il est utilisé «pour réguler le trafic au cas où le feu ne fonctionnerait pas». Je dis que ce n'est pas le cas. Il y a des signes utilisés à cette fin, mais celui-ci en particulier dans aucun d'entre eux.

ach

@AndreyChernyakhovskiy Je pense que les images dans la question et votre liste, y compris le triangle inversé, montrent que c'est exactement ce que la découverte a dit. Pour autant que je sache, dans de nombreux pays, les signaux stop / rendement en forme de barre n'existent pas par eux-mêmes. Cette réponse semble correcte, en la votant.

Vince

@Vince, OK, maintenant je vois votre point. Vous êtes troublé par le fait que la question du PO contient des photographies contenant des signes de priorité conventionnels. Néanmoins, il est clair que le PO les connaît. Ce qui a intrigué le PO (et la question), c'est le panneau blanc en forme de barre et comment il interagit avec les panneaux de priorité et les feux de signalisation conventionnels. Ce signe, comme cela a déjà été dit, n'est qu'un simple doublon de la ligne d'arrêt de surface. Il ne définit pas dans quelles conditions vous êtes autorisé à procéder, mais indique simplement où vous devez vous arrêter lorsque vous ne l'êtes pas.

ach