Comment me rendre plus visible dans le trafic en tant que conducteur européen du continent européen au Royaume-Uni?

Je déménagerai bientôt au Royaume-Uni, en Écosse pour être plus précis, et le ferai avec une voiture. Une voiture du type assis à gauche, avec des plaques d'immatriculation d'un pays de l'UE (je devrais éventuellement passer aux plaques britanniques). La plaque d'immatriculation est blanche avec des chiffres noirs et des lettres majuscules noires (typiquement quelque chose comme l'ASD-098) - visiblement différente d'une plaque jaune britannique.

Je ne suis jamais allé dans un pays de conduite à gauche, alors je vais certainement être un peu maladroit d'abord, puis conduire et tourner plus lentement, juste pour être en sécurité. Mes plaques d'immatriculation indiqueront mes origines étrangères (au moins jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par des locales) au conducteur immédiatement derrière moi et à celui qui se dirige vers moi. J'ai essayé de rechercher d'autres moyens plus visibles sur Google, mais lorsque je cherchais des mots-clés associés, Google Images ne me lançait que des tonnes d'autocollants de pare-chocs liés au Brexit, ce qui ne m'aiderait pas.

Q: Existe - t-il un autre bon moyen de signaler visuellement aux conducteurs locaux autour de moi que, hé, regardez ici, ce gars est lent et maladroit, faites attention et gardez un peu vos distances, il est nouveau dans cette folie de la conduite à gauche chose ?

Certains pays, par exemple, ont standardisé des autocollants / panneaux / plaques pour les nouveaux conducteurs (par exemple, moins de x années d'expérience), les apprenants, les voitures équipées de pneus spéciaux, les handicapés, etc. Je me demande s'il y a quelque chose pour les conducteurs expérimentés revivre l'expérience d'apprendre à conduire mal, je parle de l'autre côté, également tout à fait raisonnable.

Utilisez une assiette en P. Voici un exemple de certains en vente. (Pas d’affiliation, c’est un des principaux détaillants britanniques qui m’est venu à l’esprit).

http://www.halfords.com/motoring/travel-accessories/learning-to-drive/halfords-magnetic-p-plates-x3

Les plaques P ne sont pas obligatoires et leur utilisation n'est pas réglementée en Grande-Bretagne, mais elles sont officiellement reconnues comme désignant un conducteur nouvellement qualifié, l'idée étant que les autres conducteurs sont plus méfiants et tolérants vis-à-vis de la lenteur: une manière efficace de dire "I suis nouveau ici ". Il n'y a aucune restriction sur leur utilisation ou leur suppression.

Bien que l'intention soit qu'ils soient destinés à de "nouveaux conducteurs", personne ne penserait qu'il est inapproprié (et certainement pas illégal) de les utiliser si vous n'êtes pas sûr du tout sur la route et avec un effet similaire. Le corollaire à cela est qu’ils n’offrent bien entendu aucune protection juridique formelle en cas d’accident.

Bien que ce soit une bonne chose à faire, je ne m'inquiéterais pas vraiment.

Il est plus facile que la plupart des gens de s’habituer à la conduite de l’autre côté et la plupart des conducteurs sont assez tolérants, en particulier en dehors du sud-est de l’Angleterre, et ceux qui ne sont pas aussi intolérants vis-à-vis de ceux qui agissent de manière raisonnable et déraisonnable, que cela interfère ou non. avec leurs plans immédiats.

Les conducteurs intolérants en Grande-Bretagne ont également tendance à se différencier volontairement en fonction de la couleur et de la marque de leur voiture (je ne m'étendrai pas ici pour éviter des interpellations sans nom), mais après quelques semaines, vous saurez quelles voitures sont les mieux placées. pour une vie tranquille, mais aussi leurs protestations mieux ignoré.

Edit: Comme mentionné dans les commentaires, la situation est différente en Irlande du Nord.

Je vais contester la réponse acceptée de Dan North, non pas que ce soit mauvais, mais laissez-moi exprimer mon point de vue à ce sujet. Je suis Canadien, mais j'ai passé la majeure partie de ma vie en Écosse, j'ai appris à y conduire et à le faire pendant près de 30 ans avant de revenir au Canada il y a quelques mois. Au cours de cette période, j’ai également effectué des séjours de plusieurs semaines (2 à 3 fois par an) sur des vacances en Europe (France, Espagne, Grèce), espérez donc pouvoir vous aider.

Conduire du côté opposé n'est pas si difficile (il me faut environ 30 secondes pour me réorienter après l'avoir fait pendant des années). Oui, la première heure environ de votre première sortie de l’autre côté de la route est plutôt effrayante (ironiquement, j’ai jugé préférable de commencer par une grande autoroute où vous pourriez vous déplacer et vous repérer, les petites routes en ville sont beaucoup plus difficiles).

Pour vous, qui venez d’Europe, c’est que les routes se comportent de la même manière: les panneaux sont similaires, voire identiques, les voies d’autoroute sont plus familières, vous serez habitué au fonctionnement des ronds-points, etc. J’ai trouvé la conduite au Canada beaucoup plus changement - droite tourne au rouge, signaux de filtre gauche, 4 voies plutôt que des ronds-points, autoroute pour tous avec ignorance des limitations de vitesse (plaisir de dépasser de 15 la vitesse dans la voie du milieu sur une grande autoroute et 10 voitures vous entraînent à une vitesse beaucoup plus élevée), mots différents sur certains panneaux.

Cela me amène à ma question sur l' utilisation d' une plaque P . Les conducteurs en Écosse ne pardonnent pas, vous pouvez les voir exprimer des frustrations car ils doivent dépasser les apprenants dans des voitures d'école de conduite de marque (qui peuvent être reconnues à un kilomètre), et le sentiment que je suggère serait comme une plaque P (même un), vous êtes censé savoir comment tout cela fonctionne et aller de l'avant. De nouveaux conducteurs que j'ai connus ont jeté les plaques P en quelques jours, car ils ressentaient moins de pression sans eux.

Pour moi, le plus gros obstacle sera en réalité votre voiture à conduite à gauche . L'un des signaux de mon cerveau (du moins en Europe) est de changer de vitesse avec la main opposée (donc pas avec la mémoire musculaire). Je trouverais très déroutant de conduire du «mauvais» côté de la route dans ma voiture normale, en particulier aux carrefours giratoires, et je risquerais de prendre une voiture avec conduite à droite qui rendrait les choses beaucoup plus faciles à s'acclimater.

Je suggérerais en outre que l’enregistrement de la voiture LHD au Royaume-Uni sera difficile. Vous aurez besoin de très bonnes preuves de l’âge de la voiture pour éviter d’obtenir une plaque Q qui la rendrait beaucoup plus chère à assurer et plus difficile à vendre (les voitures au Royaume-Uni sont plus identifiées par la plaque d'immatriculation plutôt que par VIN, et avoir des chiffres indiquant l’âge, les voitures d’âge inconnu ou douteux obtiennent un enregistrement Q). Vous devrez vous procurer le Royaume-Uni pour obtenir une assurance pour votre voiture au Royaume-Uni et vous constaterez qu'au moment de la vente, la plupart des concessionnaires ne toucheront pas une conduite à gauche avec une perche de 10 pieds.

Je voudrais donc abandonner la voiture LHD et en acheter une britannique (oui, elle sera probablement plus ancienne si je suppose que vous apportez cette voiture pour compenser le prix élevé des véhicules au Royaume-Uni, ce n'est pas une Bugatti classique), et quelques bonnes courses vous apporteront la confiance dont vous avez besoin, plus vous en ferez une différence (en vous en tenant à la LHD), plus il vous faudra de temps pour vous acclimater.

En résumé, ma réponse est la suivante : ne vous rendez pas plus visible , vous serez mieux traité et vous habituerez beaucoup mieux à la conduite en Écosse en achetant une voiture britannique et en y fusionnant.

Mettez une vignette de pays ovale sur votre voiture.

Utilisez un code blanc avec le code de votre pays (ce qui n’est de toute façon pas un secret en raison de votre plaque d'immatriculation), pas un code "européen générique" avec un cercle d'étoiles, car cela pourrait être confondu pour une déclaration anti-Brexit.

Vous pouvez également utiliser un autocollant comme celui-ci:

On peut le trouver dans les magasins en ligne, comme eBay .

J'ai appris à conduire aux Pays-Bas, puis j'ai déménagé au Royaume-Uni avec une voiture néerlandaise. Il me fallut moins d’une journée pour prendre l’habitude de conduire sur des routes britanniques et, même s’il me fallait faire plus attention sur les routes de campagne isolées, dans le noir après une longue journée de travail (quand il est facile de faire des erreurs comme la conduite du mauvais côté de la route pendant un moment), je n’ai jamais eu d’incidents.

Cela dit, je ne recommanderais pas d'amener une voiture LHD au Royaume-Uni, à moins que vous ne le fassiez que pour un temps limité:

• Vous serez moins en sécurité lorsque vous conduirez une voiture à conduite à gauche au Royaume-Uni en raison d'une visibilité réduite (il est plus difficile de doubler et de sortir du trafic)
• Vous devrez importer votre voiture, ce qui est fastidieux et coûteux.
• Vous devrez payer plus pour l'assurance une fois que vous êtes sur les plaques britanniques
• Vous vendez votre voiture beaucoup moins cher que chez vous, car les acheteurs locaux ne voudront pas d'une voiture LHD, à moins que ce ne soit une voiture unique / à collectionner.

S'habituer à la conduite de l'autre côté de la route ne sera pas un problème, les autres problèmes le seront à long terme.

Ne t'inquiète pas pour ça. Si vous vous trouvez dans les régions rurales d’Écosse, les automobilistes sont habitués à ce que les touristes conduisent assez lentement, en particulier à l’écart des routes principales. Une conduite erratique (par exemple, les touristes qui freinent brusquement parce qu'ils ont failli rater un virage sans indiquer qu'ils allaient tourner) est plus agaçante et dangereuse que les personnes qui conduisent juste un peu plus lentement que la "moyenne" tout en donnant des signes clairs de leurs intentions.

Dans les villes avec des limitations de vitesse et plus de trafic, vous apprendrez très vite à "suivre le flux du trafic" de toute façon.

Votre plus gros problème avec une voiture à conduite à gauche sera de dépasser d’autres véhicules lents ou garés sur des routes relativement étroites. Apprenez simplement à rester un peu en retrait et à vous rapprocher de l’axe de la route pour mieux les voir.

Soyons clairs, cependant. La sécurité ne concerne pas le côté de la voiture sur lequel vous êtes assis.

La sécurité consiste à faire passer la sécurité avant toute autre priorité, y compris la rage au volant, les habitudes bien ancrées, les affichages de testostérone, jouer avec votre téléphone, ne manquez pas votre tour (laissez-vous manquer votre tour! Et récupérez), tout le reste.

Il s'agit d'avoir un amour du métier pour la sécurité, un désir d'apprendre, d'examiner de manière critique son propre comportement en matière de conduite pour améliorer ses chances, voire même de lire les rapports d'accident pour voir où les autres vont mal.

Développer la confiance que votre conduite est bonne afin de ne pas vous énerver.

Dernier point mais non le moindre, il s’agit d’attirer toute votre attention sur ce que vous faites.

Si vous avez ces choses, vous pourriez conduire en arrière et tout irait bien.

Étant néerlandais, je travaillais et vivais au Royaume-Uni quelques années auparavant. Si vous êtes un conducteur confiant, il n'y a pas de quoi s'inquiéter.
J'ai pris le ferry d'IJmuiden à Newcastle, j'ai roulé pendant deux mois avec des plaques d'immatriculation néerlandaises, j'ai demandé à être immatriculé au Royaume-Uni et je n'avais qu'à passer le contrôle technique.
De plus, je ne recevrais aucun billet pour excès de vitesse sur des plaques d'immatriculation étrangères
.
Un conseil, ajustez vos phares car ils rayonnent maintenant dans la mauvaise direction.