Les plus longs segments de route inhabités

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Je me pose des questions sur la (les) route (s) vers laquelle (lesquelles) le voyageur doit parcourir une certaine civilisation, par exemple un lieu où il pourrait obtenir de la nourriture, de l’aide, du carburant, de l’électricité, etc.

Ma recherche (surtout) a échoué - et je n'ai trouvé que quelques candidats:

Mais il y en a sûrement plus. Quels sont les autres?

Je voudrais faire une liste des 10 plus longues routes inhabitées (dangereuses, les plus difficiles) pour une randonnée à vélo (électrique ou normale) . (Pour être encore plus précis, pour une excursion semblable à une expédition en bicyclette ou en tricycle (en solo ou en petit groupe) sans aucun soutien / véhicules suiveurs et autres.)

Le site dangerousroads.org pourrait être une bonne source, mais a malheureusement une interface de recherche terrible (aucune, aucune :().

driving road-trips where-on-earth bicycles destinations jm666
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Les commentaires ne sont pas pour une discussion prolongée; cette conversation a été déplacée pour discuter .
JonathanReez soutient Monica
Faut-il que ce soit une route convenable toutes saisons ou des routes de glace empruntant des rivières gelées en hiver? Il y en a des régions éloignées au Canada et en Russie. Par exemple, on peut aller en voiture à Юрюнг-Хая / Yuryung-Khaya , mais je ne suis pas sûr de savoir comment l'éloignement se compare aux autres réponses données ici.
gerrit

Réponses:

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Il y a des routes très isolées dans le nord du Québec.

Le chemin de la baie James est une option.

Située dans le nord-est du Canada, dans la province de Québec, la route de la Baie-James s'étend du nord de Matagami à Radisson, à 620 km (388 miles). C'est une route très isolée - il n'y a pas de villes le long de la route (sauf à chaque extrémité), et un seul endroit pour acheter de l'essence entre les deux (au km 381).

Source: Wildwood Canada

... Il est pavé sur toute sa longueur. Cette route a été construite à l'origine pour transporter des charges de 300 tonnes. Elle présente donc des courbes et des collines plutôt larges et des accotements larges. Cependant, certaines sections sont très bosselées, et même si vous conduisez à la vitesse maximale autorisée de 100 km / h, vous pouvez endommager votre voiture sur certaines de ces bosses si vous ne ralentissez pas. Certaines des pires bosses n'ont pas de signe de bosses! Vous rencontrerez peut-être des grumiers pendant les 200 premiers kilomètres environ, mais ils ne posent aucun problème car la route est pavée. Le chemin de la Baie-James est ouvert toute l'année.

Il n'y a qu'une seule station-service sur 620 km, au km 381. Il n'y a aucune autre installation sur toute la longueur de la route . Vous devez vous enregistrer au kilomètre 6. Radisson propose la plupart des services, mais rappelez-vous que c'est toujours une petite ville, d'environ 300 personnes.

Source: Wildwood Canada

La route Trans-Taiga est une autre route accessible depuis la partie nord de la route de la Baie-James (!):

Il s’agit d’une route extrêmement isolée menant à 666 km à l’est presque jusqu’au Labrador, sans colonies ni villages en dehors des colonies de travailleurs d’Hydro-Québec (celles-ci sont privées et ne sont pas ouvertes au public, elles vous renverront).

Au bout, vous serez à 745 km de la ville la plus proche! C'est le plus éloigné d'une ville sur une route n'importe où en Amérique du Nord!

Cette deuxième route est une route de gravier - en théorie, vous pourriez probablement le faire avec une bicyclette, mais en réalité, vous ne voudriez probablement pas la tenter sans une tonne de fournitures et un moyen d'appeler à l'aide.

Source: Wildwood Canada

Columbia dit Réintégrer Monica
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2
... et même voici quelques informations sur le cyclisme: jamesbayroad.com/travel/motorcycle.html
jm666
3
"Même si vous conduisez à la limite de vitesse affichée de (...), vous pouvez vous effondrer si vous ne ralentissez pas", c'est un conseil général lors de la conduite en Europe de l'Est;)
Rg7x gW6a cQ3g
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En regardant des photos de la route trans-taïga, vous ne voudriez pas d'un vélo de montagne: trop lourd, trop lent, pas très doué pour transporter des choses (beaucoup de choses), trop de choses à faire. Un tourer avec des pneus appropriés le supporterait beaucoup mieux. Cette vidéo est un timelapse que j'ai tourné sur mon tourer avec des pneus de route de 35 mm. Les routes de gravier commencent vers 21 ans; Après environ 35 ans, je repoussais les limites de ce que je pouvais faire avec ce vélo (en partie parce que je ne savais pas à quelle distance je tomberais dans l'eau glacée). C'était à vide, mais beaucoup plus rude que les routes de gravier du Québec
Chris H
1
... et voici un article sur le TTR (sur un tourer avec des barres plates)
Chris H
25

Un bon candidat devrait être le russe 297 Amur, de Tchita à la fourche Svobodnyi. C'est 1400 km de route accompagné de Transsib, mais il est à peine habité et à peine parcourable. Peut-être que les choses se sont améliorées ces dernières années, mais cela devrait être un compétiteur valable pour les routes de la forêt pluviale brésilienne toute l'année.

Il y a des colonies abandonnées ici et là, vous ne saurez toujours pas où sera la prochaine et quelle sorte de civilisation y figurera.

Alamar
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@ gerrit Je pense qu’il n’est pas rare de se rendre en voiture dans un village et de constater qu’il est inhabité depuis les années 1970.
Alamar
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Quels types de personnes vivent dans des zones inhabitées?
Columbia dit Réintégrer Monica
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@ gerrit vous pouvez prouver votre point de vue en fournissant ces informations. Si vous voulez, vous me convaincrez. Si vous ne voulez pas, je vais croire ce que je crois maintenant.
Mołot
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@ gerrit vous n'avez pas montré ces données. Donc, pour moi, vous prouvez que votre affirmation selon laquelle elle est disponible est fausse. Ne prenez pas la peine de répondre avec autre chose que des informations sur la population le long de cette route - je ne la lirai pas et cela n’aidera pas à améliorer cette réponse.
Mołot
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Je ne suis pas un locuteur natif, mais j’étais à peu près sûr que «vous ne saurez jamais» signifie en gros «difficile à deviner» en anglais, et non «cette information n’existe pas et ne peut jamais être
comprise
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Certaines routes dans le nord de la Saskatchewan seraient également dans la même ligue. SK 905, de Sucker River à Points North Landing, en Saskatchewan, c’est 433 km de gravier, aucune ville n’y étant en route, bien qu’il y ait un petit camp avec une pourvoirie le long du chemin où vous pourriez probablement obtenir de l’essence en cas d’urgence (ce n’est pas le cas). vente générale au public). Pas de couverture cellulaire - téléphone satellite requis.

Jim MacKenzie
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13

Sur les questions où toutes les réponses sont à peu près égales, il est difficile de choisir le "gagnant" pour le "accepter". Donc, j'accepte la réponse la plus votée.

En outre, comme je l’ai promis, voici une liste compilée (à partir des réponses) ainsi que d’autres routes provenant d’autres sources. Pour la plupart des routes, j'ai cherché des liens dans Google, inclus des citations de la source (en italique) et / ou ajouté des commentaires.

Cette réponse est convertie en réponse du wiki de la communauté , ce qui signifie que je n’obtiens aucune réputation auprès des votes positifs et que tout le monde est invité à modifier cette réponse. Alors, s'il vous plaît, prolongez et améliorez :) .

Routes

  • Australie

  • Brésil

  • Canada

    • Route de la Baie-James et la route Trans-Taiga - les "gagnants" :)
    • L'autoroute 905 de la Saskatchewan également L'autoroute a une longueur d'environ 456 km (283 mi). ... L'autoroute 905 est entièrement non pavée. Points North Landing se trouve à environ 200 km au sud de Stony Rapids et marque l'endroit où la route se terminait. Points North Landing fait office de camp permanent fournissant des services aux nombreuses sociétés d'exploration à la recherche d'uranium dans la région.
    • Autoroute Trans-Labrador - comme le montre la page, il existe de nombreux "points d'aide" sur la route dans un rayon de -100 km
    • Route vers Kwadacha - Il y a des terrains de camping le long de la route, un trafic relativement dense et la route surveille en permanence les canaux radio, obtenant de l'aide sans difficulté

  • Etats-Unis

    • Dalton Highway Même si le wiki disait: Toute personne embarquant dans un voyage sur le Dalton est encouragée à apporter de l'équipement de survie, a-t- il également ajouté. Malgré son éloignement, la Dalton Highway transporte une bonne quantité de camions - alors ce n'est pas aussi "mauvais" du tout...

  • Russie

  • Argentine

    • Route nationale 40 (ruta 40) - ... la partie la plus reculée de son itinéraire. 124 km au sud de Perito Moreno se trouvent à l'intersection avec une route secondaire qui mène à Cueva de las Manos, et 3 km plus loin, se trouve le minuscule village de Bajo Caracoles (population 100). Cela ne semble pas très effrayant - mais oui 124Km est assez loin ...

Techniquement pas les routes (du moins pas sur toute la longueur)

  • Australie

    • Canning Stock Route - En 2005, Jakub Postrzygacz est devenu la première personne à parcourir toute la piste sans assistance ni utilisation de gouttes de nourriture, voyageant seul à vélo pendant 33 jours. Avec de gros pneus et une remorque à une roue, il a emporté toute sa nourriture et a fait le plein d’eau aux puits.

  • Afghanistan

    • Wakhan corridor - La vie est dure là-bas. Le taux de mortalité infantile est le plus élevé au monde dans l'est de l'Afghanistan et le yak dung est la seule source de carburant disponible pendant les hivers rigoureux.

  • Mongolie

    • Grand Gobi Une zone strictement protégée - Il y a des "routes" et des "routes" dans le désert et même si vous pouvez obtenir l'aide de nomades et de nombreuses excursions à travers le désert, il est néanmoins préférable de ne pas se perdre.

Des réponses non incluses à la liste:

  • Р-297 russe - il y a plus de villages à proximité de l'autoroute (même si l'autoroute ne les traverse pas directement, ils sont proches les uns des autres sur les anciennes routes)

  • Royaume-Uni - Côte Nord 500 - Même si le parcours est spectaculaire, il n'y a pas de danger :)

jm666
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Route nationale 40 (Argentine)

Il a 5.194 km de long, son point le plus haut est à 5.000 m et le plus bas au niveau de la mer.

Je ne connais pas exactement les sections les plus longues et inhabitées, mais si vous vous dirigez vers le sud depuis le parc national de Perito Moreno, vous devez parcourir 235 km de route inhabitée jusqu'à ce que vous puissiez trouver une très petite ville de 100 habitants.


RN 40 en rouge

Aramil Rey
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Pour atteindre la communauté de Kwadacha / Ware, en Colombie-Britannique, au Canada, il faut parcourir près de 450 km . Bien que la distance ne soit pas énorme, tout est sur des routes forestières mal entretenues. Openstreetmap estime qu'il faut plus de 18 heures pour conduire. Google Maps est un peu plus optimiste à 14-15 heures. Je me souviens d'avoir lu un blog / site web d'un local, qui dit le faire dans 10 heures. Si «le plus long» est mesuré par le temps de conduite, il s'agit certainement d'un concurrent pour la route la plus éloignée qui se termine en réalité dans un endroit habité.

gerrit
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Happy Valley-Goose Bay ou Labrador City. Il y a deux ans, j'ai planifié de conduire (en voiture - toujours fou) une équipe composée de personnes de Montréal au Canada vers Happy Valley-Goose Bay (Canada). Il y a une étendue stérile de plus de 400 kilomètres (250 miles), mais je pense qu'il y a un règlement à mi-chemin à Churchill Falls (désolé!). Vous parcourez 300 miles supplémentaires jusqu'à Labrador City sur une route composée de 2/3 de gravier et de 1/3 de chaussée. Il y a une route, mais c'est du gravier compacté (IMHO pourrait encore être fait à vélo). Il est conseillé d’apporter une radio par satellite car il n’ya pas de réception de téléphone portable. Nous n'avons pas pu y aller, mais nous avions prévu d'apporter nos propres pneus de secours.

GregD
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Yeesh, une autre route canadienne. On dirait que le Canada est plein de telles routes. :)
jm666
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@ jm666 Le Canada est le deuxième pays du monde en importance et aussi le quinzième pays le moins peuplé. Ajoutez à cela le fait qu'environ 80% de la population vit dans un rayon de 150 km de la frontière américaine et à 95% au sud du parallèle à 55 ° (un peu au nord d'Edmonton, en Alberta), et vous pouvez voir pourquoi il y a tellement espace inhabité. C'est en gros une région presque de la taille de l'Australie avec un total d'environ 1,5 million d'habitants, dont la plupart vivent à proximité des zones côtières.
Janus Bahs Jacquet le
@JanusBahsJacquet Le Canada compte plus de 36 millions d'habitants et constitue le 38e pays le plus peuplé du monde. Cependant, il s'agit du 15ème pays le moins densément peuplé.
ajd
@ AJD Vous avez raison - j'ai raté le mot de manière dense . Je suis allé avec les chiffres de Wikipedia qui ont dit 35 millions, mais quelque part autour de cela. Les 1,75 million dont j'ai parlé ci-dessus représentent 5% des 35 millions qui vivent au nord du parallèle à 55 °. (Je viens juste de remarquer que j'ai aussi raté le 7 en 1.75. Bonne journée pour la frappe, hier!) La taille de l'Australie (environ 7,7 millions de km2) était mon estimation approximative de la partie d'environ 9,98 millions de km2 du Canada située au-dessus du parallèle de 55 ° ; probablement trop grand, mais raisonnablement comparable.
Janus Bahs Jacquet le
La majeure partie du Canada est cependant vide de gens et de routes. Les routes isolées se trouvent toujours dans les coins sud du Canada.
Gerrit
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Que diriez-vous de Fairbanks à Prudhoe Bay, y compris les 666 km de la Dalton Highway: https://en.wikipedia.org/wiki/Dalton_Highway

Elle ne se qualifie pas vraiment comme "inhabitée" car elle compte trois villes le long du chemin, mais la population permanente combinée totale de ces trois villes n’est que de 57.

Hilmar
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Le Royaume-Uni ne peut rivaliser avec des pays comme le Canada, la Russie, etc. en termes d’échelle. Cependant, la côte nord 500 - une route de 500 km autour de la côte nord de l’Écosse - a été désignée comme l’une des meilleures routes côtières au monde et est probablement La voie la plus difficile que le Royaume-Uni doit offrir aux cyclistes. http://www.northcoast500.com/home/about-the-route.aspx

Voyageur
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Ce n'est pas une réponse à la question. Je doute qu'il y ait même 50 km inhabités sur cette route.
Gerrit
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@gerrit J'en suis conscient, c'est pourquoi j'ai dit que le Royaume-Uni ne pouvait pas rivaliser avec les grands pays, mais la question mentionne spécifiquement les cyclistes et cet itinéraire est reconnu comme un défi du cyclisme d'endurance bbc.com/news/uk-scotland- highlands-islands-36301060 Cela vaut donc la peine d'être mentionné - le PO peut décider s'il fait ou non sa liste finale
Voyageur
2
Bien sûr, si vous faites du vélo sur une distance de 500 km / 800 km en une seule fois, c’est un défi de taille pour le cyclisme en endurance, mais c’est également vrai si la course se
déroule
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La question concerne spécifiquement les personnes inhabitées . Le cyclisme n'est qu'un contexte. Puisque vous ne croyez même pas que cela soit une réponse ( "ne peut pas compléter avec ..." ), je ne vois pas comment cela pourrait éventuellement répondre à la question. N'oubliez pas que Stack Exchange n'est pas un forum de discussion, ni plus précisément une "liste". Une réponse doit être ciblée et répondre à la question.
pipe
1
On me dit qu'il vaut mieux éviter la côte nord 500 en haute saison, car elle est particulièrement appréciée des automobilistes qui conduisent des camping-cars trop grands pour la route.
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