De nombreux voyageurs et touristes internationaux aiment conduire chaque jour des voitures sur les autoroutes allemandes. Certains d'entre eux ignorent qu'il est illégal de manquer d'essence sur les autoroutes.
Bien que j’ai visité l’Allemagne à deux reprises et que j’ai toujours voyagé avec des trains et des bus, j’ai appris, après avoir lu quelques articles, que stationner une voiture sur l’autoroute avec une citerne vide était illégal.
Question: Que se passe-t-il si un touriste manque d’essence sur l’autoroute et n’est pas au courant du droit des autoroutes allemandes? Comment faire face à cette situation?
Les conducteurs qui se retrouvent dans cette situation peuvent-ils être condamnés à des amendes? La peine est-elle la même pour tous, peu importe la nationalité?
Réponses:
Selon le StVO (Straßenverkehrsordnung) allemand, qui est le code de la route en Allemagne, il est illégal de manquer de gaz sur l’autoroute . L’amende peut aller de 30 € à 70 € selon les cas.
La raison pour laquelle il est illégal, c’est que l’arrêt sur l’autoroute pour insuffisance d’essence peut être évité et constitue une erreur humaine, donc punissable.
Normalement, s'arrêter sur la route en cas de panne est gratuit, mais comme cela peut être évité et que le conducteur doit s'assurer que cela ne se produit pas, cela coûte de l'argent.
Il vaut la peine de mentionner que si vous êtes membre de ADAC et appelez-le (équivalent d'un AA, service routier), et que vous avez de la chance, ils arrivent avant qu'un policier comme le sien arrive, ils peuvent vous vendre de l'essence et vous obtenez sortir sans une amende de la police.
C'est en vertu du § 18 StVO (Autobahn und Kraftfahrstraße)
allemand
Anglais
Il est à noter qu’il n’ya aucune différence entre les touristes et les locaux dans ce cas, ce qui signifie que l’un ou l’autre sera puni.
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Comme Klettseb l'a déjà écrit dans sa réponse, vous pouvez être condamné à une amende pour une panne d'essence en Allemagne, mais son explication de la base légale et la liste des amendes attendues sont inexactes.
Pour éviter des interprétations différentes des termes familiers «halten» (arrêt) et «parken» (parc), le droit de la circulation allemand utilise des définitions étroites et précises:
Traduit en anglais:
Comme vous pouvez le constater, les deux termes sont des actions intentionnelles. Si votre véhicule cesse de bouger en raison de circonstances non intentionnelles, vous ne définissez pas, selon la législation allemande sur la circulation routière, «l'arrêt» ou le «stationnement».
Le fait de manquer de carburant est sanctionné par une amende en tant que violation du StVO § 23. L’exploitant du véhicule doit s’assurer que le véhicule qu’il conduit est dans un état technique convenable pour le trajet envisagé et qu’une panne d’essence est considérée comme une violation de ce droit. exigence. L’amende ordinaire est de 25 € (TBNR 123112), mais elle peut être augmentée à 80 € (TBNR 123600) si vous compromettez considérablement la sécurité routière ou à 120 € (TBNR 123601) si vous causez un accident.
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Les questions du PO sont:
Le point clé en question est naturellement la phrase latine ignorantia legis non excusat - ne pas connaître une loi ne permet ni d'excuser ni d'empêcher une sanction (en allemand, cette phrase est souvent citée comme suit: 'Unwissenheit schützt vor Strafe nicht' la punition). Cela vaut également pour les contraventions et la plupart des choses «illégales» qui intéressent les conducteurs et qui sont des contraventions. L’article 11 de la loi sur les contraventions ( Ordnungswidrigkeitsgesetz ) est libellé comme suit:
En gros, cela se traduit par:
Alors quels paragraphes s'appliquent réellement? D'une part, il y a l'article 18 (8) de la Straßenverkehrsordnung (StVO, code de la route), qui interdit les arrêts sur les autoroutes. Cela comprend le stationnement. L’article 18 (9) interdit également l’entrée des piétons sur l’autoroute. Pour ceux-ci, le Bußgeldkatalog (catalogue des pénalités) définit les amendes de 30 € (arrêt), 70 € (stationnement) et 10 € (entrée en tant que piéton). Étant donné que ces valeurs sont définies à l'annexe 1, (fahrlässig begangene Ordnungswidrigkeiten - contraventions commises par négligence), l'article 11, paragraphe 1, de la loi OWiG ne s'applique pas.
L'article 11 (2) s'applique si, dans des circonstances raisonnables, vous ne pouviez pas découvrir l'existence d'une telle loi. Cependant, cela ne s'applique pas du tout. Comme il n’existait aucune hâte exceptionnelle de louer une voiture ou de se rendre en Allemagne, vous auriez pu, dans des circonstances raisonnables, connaître la règle qui interdit de s’arrêter sur une autoroute et de laisser sa voiture. Vous êtes censé lire les règlements de voyage avant d’entrer dans un pays. Cela équivaut à devoir savoir qu'en Allemagne, un feu rouge signifie «arrêtez-vous» et non «arrêtez-vous, mais si vous voulez tourner à droite, procédez avec prudence». Ainsi, l'article 11 (2) ne vous aidera pas, car de nombreuses sources Internet, y compris celle de cet État. En théorie, l'amende s'applique.
En pratique, la police a souvent mieux à faire que de contrôler une voiture qui se trouve sur la touche. Ils ont tous raison de supposer une ventilation régulière. Puisque vous ne pouvez pas éviter une panne si cela se produit, vous ne pouvez pas être tenu de payer une amende dans ce cas. Ainsi, il y a de fortes chances que vous vous en tiriez. À moins bien sûr que la police ne vous voit remplir votre jerrycan - si elle vous surprend en train de le faire, il est fort probable que vous commettiez un acte répréhensible. Préparez-vous à un interrogatoire et à une bonne excuse.
La meilleure stratégie (et la plus sûre) si vous rencontrez la situation est d'appeler une voiture de service pour vous remorquer jusqu'à la prochaine station-service (ou à la sortie de l'autoroute; celle qui est plus rapide - veuillez noter qu'une amende supplémentaire s'applique si vous ne quittez pas l'autoroute le le plus tôt possible lors du remorquage). Si vous êtes juste en vue, vous pouvez essayer de vous en sortir en achetant un jerrycan de 5 litres et en remplissant votre voiture.
Naturellement, la stratégie première consiste à ne pas se heurter à la situation. Chaque station-service sur l’autoroute sera accompagnée d’un panneau indiquant la distance qui vous sépare de la suivante, vous laissant ainsi le temps de décider si vous souhaitez prendre le risque. Et bien sûr, il est moins compliqué de ne pas se heurter à la situation.
Le texte ci-dessus aurait dû répondre à la première et à la deuxième question. Dans le troisième cas, des amendes différentes selon les nationalités constitueraient une violation de la loi européenne antidiscrimination si des nationalités européennes étaient impliquées - c’est le point essentiel pour lequel le péage routier actuellement en discussion ne peut pas être appliqué dans sa forme actuelle. Indépendamment de la législation européenne, toute différenciation selon la nationalité (sauf dans les cas où quelque chose ne concerne que les ressortissants étrangers en tant que tels) serait considérée comme discriminatoire et ne passerait probablement pas devant la cour constitutionnelle. Donc, oui, en théorie, toutes les amendes applicables sont les mêmes pour tous, quelle que soit leur nationalité.
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La réponse précédente indiquait que les automobilistes doivent prendre soin de leur véhicule pour éviter les dangers, notamment en surveillant la jauge à essence.
Cela étant dit, la police est autorisée à définir ses priorités en matière de gestion d'infractions mineures s'il y en a trop à gérer, et toutes les forces de police allemandes ont des problèmes de temps supplémentaire accumulé. Alors, ils peuvent décider d'ignorer l'infraction. Ou ils ne peuvent pas.
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L'hypothèse de base de la question semble être que la loi allemande (ou toute autre) distingue les touristes des autres sujets.
Je ne connais aucun pays avec une telle distinction.
Bien entendu, l'application effective d'une loi donnée peut différer d'un touriste à l'autre, mais cela ne se produit pas au niveau de la loi.
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ignorance of a law may be an alleviating circumstanceJamais, sinon tout le monde prétendait ignorer la loi (même les Allemands) "Je savais peut-être qu'il y a 20 ans, lorsque je préparais mon permis de conduire, mais je l'avais peut-être oublié car je ne me souviens plus du tout de cette loi, votre honneur. ")La sanction est la même pour tout le monde, quelle que soit sa nationalité.
Mais dans la pratique, la décision d' imposer ou non la peine incombe à l'agent de police sur les lieux. Pour une infraction mineure comme celle-ci, tout dépend de leur humeur. Certains policiers auraient tendance à être plus indulgents envers les étrangers; certains pourraient avoir tendance à être moins indulgents. Comme toujours, la meilleure approche consiste à être poli et désolé.
Quoi qu'il en soit, quelle excuse pourriez-vous donner? "Je n'aurais pas manqué de carburant si j'avais su que c'était illégal"? Ce n'est pas du tout convaincant!
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J'aimerais parler de la possibilité de panne d'essence sur l'autoroute allemande, car personne ne semble l'inclure dans ses réponses et la plupart des commentaires ont été supprimés.
Les chances de vous manquer de gaz sur les routes allemandes est très petite. Il suffit de faire attention en conduisant et obtenir de l'essence tôt. Chaque station-service située le long des autoroutes comporte un panneau indiquant le temps qu'il faudra avant que vous rencontriez une autre station-service. C’est là que vous pouvez déterminer si vous devez ou non vous arrêter immédiatement ou plus tard.
Donc, à mon avis, une bonne deuxième question est: "Quelle est la probabilité que je manque de gaz sur l'autoroute allemande?" Et ma réponse à cette question est: très peu probable, si vous faites attention et n'attendez pas le tout dernier moment pour faire le plein.
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