J'ai du mal à trouver des locations de voiture en aller simple depuis l'Alaska, que je peux retourner à Seattle.

Toutes les principales agences de location limitent-elles ces locations à sens unique, car elles impliquent de traverser le Canada, avant d'entrer dans les 48 États inférieurs?

C'est un peu une vieille question, mais en tant qu'initié de l'industrie, j'ai pensé qu'il valait la peine de répondre, car la vraie raison pour laquelle les locations en aller simple n'existent pas entre l'Alaska et le Lower 48 n'a été abordée par personne d'autre .

Mon expérience: j'ai dirigé l'une des principales sociétés de location à Anchorage pendant une bonne partie de la décennie.

Pourquoi n'est-il pas possible de trouver des locations aller simple vers ou depuis l'Alaska? Parce que la majorité des bureaux de location en Alaska appartiennent à des licenciés indépendants .

Les franchises possèdent leurs propres flottes de location. Ils achètent ou louent leurs propres voitures séparément des flottes d'entreprise "flottantes" qui couvrent la plupart des autres États-Unis. (L'entreprise pour laquelle j'ai travaillé pour des véhicules provenant de plusieurs endroits différents: livraisons directes des constructeurs, offres groupées des concessionnaires locaux, "programme" des voitures des agences de leasing, etc.) En tant que propriétaires légaux (ou locataires) des voitures, ils prennent livraison des voitures directement auprès des vendeurs / bailleurs via les transporteurs automobiles. Ils gèrent ensuite les voitures dans leur flotte pendant la durée applicable avant de les épuiser sous la forme de ventes au détail locales, d'enchères automobiles, de retours de location, etc.

Il y a donc trois raisons pour lesquelles des locations aller simple vers et depuis l'Alaska n'ont pas été proposées:

1. L'achat (ou la location) de voitures neuves signifie que le propriétaire / locataire doit prendre possession de la voiture. Il ne serait pas facile pour un tiers (comme un établissement appartenant à une entreprise ou une franchise distincte dans le Lower 48) de prendre possession (et responsabilité) d'une nouvelle voiture au nom d'un propriétaire basé en Alaska, en particulier sans une garantie que la voiture finira par se rendre en Alaska.
2. Pour qu'une franchise basée en Alaska entre dans la flotte d'une voiture appartenant à une société de location dans le Lower 48 pour une utilisation permanente dans sa flotte, elle devrait effectivement acheter la voiture du propriétaire actuel. Avis ou Alamo Anchorage s'appuyant sur l'achat de voitures d'occasion uniques auprès d'Avis ou d'Alamo Corporate dans un état douteux à des prix aléatoires n'est pas exactement un processus transparent ou un modèle commercial durable.
3. En fin de compte, la demande de locations à sens unique le long de la route d'Alcan, en particulier pendant les mois au cours desquels elle bénéficierait aux opérations en Alaska, est une baisse du seau par rapport aux besoins entrants et sortants. Lorsque le bureau de location typique à Anchorage doit se procurer de l'ordre de 500 à 1 000 voitures au printemps, les (au plus) quelques dizaines de personnes qui pourraient être intéressées par un aller simple de Seattle à Anchorage ne vont pas affecter matériellement le nombre de voitures entrant dans l'état. Ajoutez aux complications logistiques des voitures "de flotte étrangère" en circulation, et il est beaucoup plus simple de les faire livrer neuves - en particulier lorsque le vendeur absorbe le coût réel de l'expédition au-dessus des "frais de destination" (le même montant est facturé par fabricants à l'échelle nationale - il '

Les choses pourraient toutefois changer à l'avenir, car davantage de bureaux de location en Alaska deviennent la propriété de sociétés. Il y a quelques mois, quatre des sept marques situées à l'aéroport d'Anchorage - plus de la moitié - appartiennent désormais à des entreprises. Avec plus d'emplacements offrant maintenant au moins la capacité technique de déplacer des voitures entre les emplacements, il est possible d'expérimenter avec l'autorisation des locations vers le nord au printemps et vers le sud à l'automne (le marché de l'Alaska est très saisonnier, avec la grande majorité du million de Alaska). plus touristes venant entre juin et août). Vous voudrez garder un œil sur Hertz, Enterprise, National et Alamo, qui sont des sociétés - les autres grandes marques présentes à Anchorage restent franchisées. Mais pour l'instant,

Les locations de voiture à sens unique ont tendance à être limitées aux zones où il y a une demande régulière pour de telles locations, et donc une bonne chance que quelqu'un rende la voiture dans sa région de location d'origine. Ainsi, vous verrez des options à sens unique sur le continent américain, mais pas sur l'Alaska vers le continent américain, car le nombre de personnes souhaitant faire une location de voiture à sens unique est extrêmement faible.

Les grandes sociétés de location de voitures peuvent parfois avoir une voiture dont elles ont besoin d'être repositionnée vers le bas 48, mais ce n'est que la chance du tirage au sort, pas quelque chose que vous pouvez réserver. Les sociétés de location locales en Alaska ne loueraient jamais dans un sens car les coûts de repositionnement seraient assez élevés et elles n'ont pas de bureau de dépôt.

L'exception à cette règle est les véhicules récréatifs, car il existe un moyen disponible auprès de certaines entreprises (Cruise America en est un). Il existe également des livraisons pour les véhicules récréatifs allant dans les deux sens (apportant de nouveaux véhicules récréatifs en Alaska au printemps, en retirant les véhicules d'occasion à l'automne).

Il existe des services de transport en voiture qui connectent les conducteurs avec des personnes qui souhaitent envoyer leur voiture ou leur camion ailleurs. Bien que vous ne sachiez pas combien d'offres vous trouverez de l'Alaska vers le bas.

Comme d'autres l'ont mentionné, U-Haul fait un sens, mais cela signifie conduire un gros camion et je suppose que votre objectif est de faire du tourisme entre l'Alaska et Seattle, pas simplement de traverser directement.

J'ai fait une recherche multi-sites sur Kayak , Hotwire, Priceline, CarRentals.com, rentalcars.com, Expedia pour un aller-retour entre Anchorage et Seattle. Tous les résultats de recherche sont revenus vides.

En regardant les petites sociétés de location de voitures en Alaska n'a également pas trouvé de voitures proposées pour conduire à Seattle. Ce n'est pas particulièrement surprenant étant donné que quelqu'un devra parcourir 3700 km sur des routes désolées pour ramener la voiture à Anchorage.

D'autres options possibles incluent la location d'un camion U-Haul , l' achat d'une voiture d'occasion à Anchorage et sa vente à Seattle, ou la publication d'une annonce sur Craigslist proposant de conduire la voiture de quelqu'un vers le continent américain.

Il n'y a pas de politique «universelle» limitant les passages frontaliers à travers le Canada, mais elle n'est pas universellement disponible à partir de chaque location. Les grandes chaînes nationales peuvent être le meilleur pari, comme Avis et surtout U-Haul (qui se spécialise dans les mouvements à sens unique).

La meilleure façon d'en trouver un est probablement de commencer à demander directement à chaque agence de location à Anchorage (téléphone, web, e-mail, etc.) car cela semble être à leur discrétion si et quand ils ont de tels véhicules disponibles. Une recherche sur le Web (comme ici ou ici ) devrait trouver de nombreux emplacements de location.

U-Haul vous louera un camion pour conduire d'Anchorage à Seattle, vous pouvez réserver un camion en ligne sur uhaul.com, car il pourrait être très cher (1700 $ US). Et selon ces gars (il y a au moins quelques années), Avis "ferait de temps en temps un aller simple vers le sud à la fin de la saison, cependant - essayez de leur envoyer un courriel à [email protected] ou de les appeler au 907.243.2377." C'est donc possible, mais toutes les entreprises que j'ai vues conseillent de les appeler directement pour se renseigner.

Ou un camping-car devrait également être disponible en location aller simple. https://www.bestofalaskatravel.com/ propose des locations à sens unique pour actuellement (2016) des "frais de transfert aller simple" d'Anchorage vers l'Alaska de 1 259 $ ou 1 049 $. (Les frais de retour aller simple s'ajoutent aux tarifs par jour de 109 $ à 279 $)

J'ai lu que traverser les frontières dans un sens est courant et n'est pas un problème, même avec un véhicule et une remorque loués, surtout si vous avez une liste de tout dans la remorque prête. L'émission de télévision "Border Security" mentionnée ci-dessous a même eu un épisode avec deux frères qui ont loué un camion cube U-Haul au Mexique (en raison des restrictions d'âge sur les locations aux États-Unis apparemment) et l'ont conduit jusqu'en Alaska (havre '' t pas encore trouvé l’épisode ou un lien).

• Alaska Hiway Road Trip - Louer une voiture au Canada-déposer aux États-Unis?

  >> Je constate qu'il n'est peut-être pas possible de louer un véhicule au Canada et de le déposer aux États-Unis. <<

  Non, c'est possible et fait tout le temps, MAIS cela ne fonctionne qu'entre les endroits où les sociétés de location de voitures le permettront, généralement celles qui ont une demande suffisamment importante pour les locations transfrontalières de sorte que le retour des voitures dans leur pays d'immatriculation (US Canada) est économiquement viable. Vous pouvez facilement récupérer une voiture à Seattle et la déposer à Vancouver, ou la récupérer à Vancouver et la déposer à LA. Ramasser à Banff et déposer à Salt Lake? Bonne chance avec ça. Ramasser à Edmonton et déposer à Fairbanks? Pas probable.

  Comme indiqué, il existe quelques sociétés de location de véhicules récréatifs qui repositionnent leurs plates-formes au printemps et à l'automne, de / vers l'Alaska de / vers le bas 48. Et Avis en Alaska propose souvent de bonnes affaires sur le repositionnement des voitures des ports de croisière, généralement Skagway, pour Mouillage à la fin de la saison des croisières pour ne pas rester assis tout l'hiver sans affaires. Mais ce sont les exceptions.

  Dans les autres États (Haines à Anchorage, etc.), les frais de transfert aller simple sont généralement très élevés; au moment où vous examinez vos plans (oui, compliqués) et ajoutez des signes dollar, vous feriez mieux de penser à conduire votre propre voiture jusqu'au bout, puis si vous voulez revenir sans revenir sur vos pas, pensez à l'expédier sur TOTE d'Anchorage à Tacoma, et y aller le chercher. C'est ce que font de nombreux Alaskiens, par exemple, lorsqu'ils sont réinstallés par les militaires ou lorsque les enfants partent à l'université.

Une autre option - acheter, conduire et vendre un véhicule

Si vous avez un peu de temps et que vous pouvez trouver un véhicule à vendre, alors l'acheter en Alaska et le conduire "à la maison" à Seattle et le vendre peut être une alternative viable. (Un bon plan de "panne" comme l'AMA, etc. peut aussi être une bonne idée.)

• http://www.flyertalk.com/forum/alaska/743958-renting-car-seattle-alaska-trip-2.html

  J'ai trouvé un moyen de sortir de cette énigme. Mon travail ne m'a donné que 9 jours de congé, j'ai donc acheté une mini-fourgonnette bon marché à Reno Nevada et pris des dispositions pour en acheter un à Anchorage. La fille était tellement heureuse d'avoir un véhicule sans dégâts de sel et qui était apparemment assez digne pour le faire. Bien sûr, si nous étions tombés en panne en chemin, nous aurions été dans un cornichon - mais cela a fonctionné!

Informations relatives au passage des frontières

Voici quelques conseils généraux sur la conduite d'une voiture de location à travers la frontière canado-américaine que j'ai trouvée lors d'une recherche sur le Web, cela semble utile:

• Assurez-vous que vous disposez de tous les documents normaux requis pour un passage frontalier, tels que passeports et permis de conduire. Conduire une voiture de location et avoir des problèmes de documents entraînera probablement une traversée lente et des interrogatoires supplémentaires.
• Vous devez informer la société de location que vous allez retirer leur voiture du pays et confirmer que tout va bien. Si vous ne le faites pas, vous violerez votre accord avec les locataires et toutes sortes de problèmes très coûteux surgiront si vous obtenez un billet ou si vous avez un accident. De plus, les douanes américaines exigent en fait que le loueur ait donné son accord pour que la voiture quitte le pays, il vaut donc mieux qu'elle soit dans le contrat de location.
• Assurance auto - La plupart des assurances auto vous couvriront dans les deux pays, mais vous devez absolument le confirmer avec votre fournisseur. Vous devez toujours avoir sur vous votre carte d'assurance habituelle, mais vous devrez peut-être également obtenir une carte d'assurance pour le pays que vous visitez. Votre transporteur devrait fournir cela sans frais. Si vous souscrivez une assurance des agences de location, ils doivent vous délivrer une carte d'assurance non-résident qui doit être conservée dans le véhicule de location.

Voici quelques informations effrayantes sur le pire scénario qui pourrait se produire à distance, peut- être à la frontière, une raison possible pour laquelle les entreprises pourraient vouloir restreindre les passages frontaliers dans leurs véhicules, avec des vidéos que vous pouvez voir par vous-même.

Il y a aussi la possibilité éloignée que les passages frontaliers puissent mal se passer pour vous, ainsi que pour la société de location de voitures. Il y a des émissions télévisées "Border Crossing", comme "Border Security" pour le Canada ( lien vers la recherche YouTube ) et l'Australie, où vous pouvez les regarder frotter un échantillon de tissu sur des articles (comme l'extérieur des bagages et des sièges de véhicule) et avoir leur machine dire qu'il y a des "résidus de médicament" sur l'article. Aucun médicament mesurable, ni même aucun élément visible requis, aurait donc l'air impeccablement propre. Un agent (dans cette vidéo de la saison 1 Ep 13 à partir de 8:40 ) dit même "une fois que nous trouvons un indicateur de stupéfiants, nous le faisons" intensifier "et chercher dans les [effets personnels]"(peut également regarder la femme quelques minutes plus tôt se faire menotter, détenir et fouiller à fond car elle dit "je ne suis pas sûr, mais je pense que je sais" ce qu'il y a dans ses bagages; imaginez-vous le dire honnêtement à propos d'un véhicule de location). Et comme on peut le voir dans les émissions, et wikipedia est d'accord , "des personnes peuvent se voir refuser l'entrée au Canada sur la seule base de soupçons."

Par conséquent, s'il y a même des "résidus de drogue" invisibles dans le véhicule ou vos affaires, les agents frontaliers pourraient le détecter, et vous obtenez alors une attention supplémentaire (fouilles, interrogatoires, etc.). Dans le pire des cas, vous pourriez avoir des ennuis et avoir la voiture éventuellement déchirée lors d'une fouille ou même saisie. C'est une chance éloignée mais non nulle, mais pourrait être très coûteuse. À mon avis, je réfléchirais sérieusement avant de conduire le véhicule de quelqu'un d'autre à travers une frontière.