Comment passer facilement à la conduite de l'autre côté de la route?

J'ai conduit tous mes camions sur le côté droit de la route aux États-Unis. Je vais voyager dans un pays où les voitures roulent sur le côté gauche de la route.

Outre les cours de conduite, quel serait un moyen peu coûteux d'acquérir cette compétence confortablement?

En fait, je ne pense pas que les cours de conduite vous aideraient. L'astuce la moins chère consiste simplement à le faire. Des milliers et des milliers de conducteurs traversent quotidiennement le tunnel reliant le Royaume-Uni et la France ou les différents ferries. Dans les deux sens, cela semble fonctionner très bien. Ils ont seulement besoin d' ajuster temporairement leurs lampes .

Dans certains pays avec des pays voisins conduisant sur des côtés opposés (par exemple, Royaume-Uni / France, Suriname / Guyane française), il y aura des panneaux vous rappelant de quel côté conduire, au moins sur les routes principales qui s'éloignent de la frontière.

source: Wikipedia

L'astuce consiste à conduire prudemment et à suivre le trafic et tout ira bien. Des problèmes surviennent lorsque vous êtes seul. Au moins avec moi, surtout sur les routes écossaises isolées, il est arrivé plus d'une fois que je me suis retrouvé sur le côté droit de la route, mais quand même, avec suffisamment de prudence, j'étais toujours à temps pour corriger.

Je ne bois pas du tout quand je conduis au Royaume-Uni, bien que le Royaume-Uni ne soit pas aussi strict dans la quantité d'alcool autorisée que dans d'autres parties de l'Europe (0,08% contre 0,05% -0,02%).

En ce qui concerne le volant ou les pédales, ce sont les mêmes peu importe où vous conduisez. Au début, vous pourriez changer de vitesse dans la porte ou démarrer les essuie-glaces lorsque vous changez de voie, mais ce n'est que drôle.

Le conseil principal est:

source: Wiki commons

Lorsque j'ai appris à conduire au Royaume-Uni après des années de conduite en Europe, j'ai trouvé quatre problèmes principaux:

1. Les règles de circulation (carrefours et ronds-points) - c'était en fait la chose la plus facile à apprendre. S'il y a du trafic sur la route, il vous suffit de suivre les autres voitures. Sinon, vous devez vous rappeler que c'est essentiellement la même chose qu'en Europe, juste en face.
2. La position de la voiture dans la voie - l'astuce ici est de toujours aligner la voiture sur le bord avec le volant, alors regardez du côté gauche de la voie en Europe et à droite au Royaume-Uni. Une fois que vous connaissez l'astuce, c'est facile.
3. Positions des miroirs - c'est quelque chose qui m'a pris plus de temps à m'adapter. Au départ, je me sentais comme lors de mon premier trajet sans le moniteur de conduite dans la voiture - je n'avais aucune idée de ce qui se passait derrière et sur les côtés de la voiture. Ici, je peux simplement conseiller la pratique.
4. Bâton de vitesse - c'est à gauche, par opposition à droite. Cela prend du temps pour l'apprendre, je ne pense pas que ce soit un problème majeur.

Je ne pense pas que vous ayez besoin de leçons, commencez simplement à conduire plus prudemment que d'habitude.

Quelque chose pour vous rappeler:

Vu dans une voiture de location en Irlande, un autocollant sur le pare-brise rappelant au conducteur de conduire sur la gauche.

Si vous louez une voiture sans un tel autocollant ou prenez une voiture à l'endroit où se trouve la conduite de l'autre côté de la route, vous pouvez créer votre propre «autocollant». Mon frère a utilisé un plâtre (comme si vous vous mettiez le doigt lorsque vous vous coupiez) à l'endroit où vous regarderiez en conduisant à droite mais pas en conduisant à gauche.

Il doit être juste hors de votre champ de vision normal lorsque vous conduisez là où vous êtes censé conduire, mais étrangement visible lorsque vous conduisez du mauvais côté.

Conseils pour commencer:

La plupart des gens préfèrent conduire sur autoroute pour s'habituer à conduire de l'autre côté de la route, car la plupart des voitures vont dans la même direction, vous n'avez qu'à vous habituer aux voitures qui fusionnent de l'autre côté et sortent (hors des rampes) sur la «mauvais» côté et vous pouvez choisir d'aller sur la voie la plus lente avant votre sortie, ou simplement rester sur la voie lente pendant le réglage.

Demandez à une boîte de vous parler (GPS-Satnav-TomTom-Garmin), indiquant où aller, afin que vous n'ayez pas à vous soucier de garder la trace de l'itinéraire. Réglez la machine sur le système auquel vous êtes habitué (anglais américain si vous êtes d'Amérique) mais sur le système de distance de la région (donc mile où les miles sont utilisés mais km dans un pays km). De
cette façon, vous obtiendrez le des mots auxquels vous êtes habitué mais des distances qui figurent également sur les panneaux, et probablement sur le tableau de bord d'une voiture de location. Si vous conduisez la vôtre, vous devriez considérer ce qui est le plus facile pour vous.

Si vous avez un passager, demandez-lui de vous rappeler de rester à gauche lorsque vous conduisez loin du stationnement. Oui, cela deviendra ennuyeux, mais conduire loin du parking est l'un des points où il est facile de se tromper, surtout tôt dans la journée et lorsque vous êtes fatigué.
Si vous voyagez seul, vous pouvez programmer votre téléphone pour qu'il émette une alarme avec un «garder à gauche» comme sonnerie pour l'alarme, au moment où vous vous attendez à commencer votre conduite. (Assurez-vous qu'il n'a pas besoin d'action, au cas où il s'éteindrait alors que vous avez déjà commencé.)

D'autres moments, vous devez être très prudent:

Lorsque vous tournez dans une direction plusieurs fois de suite, vous êtes plus susceptible de vous retrouver à l'endroit familier sur la route. Alors, dites-vous «restez à gauche» chaque fois que vous prenez un virage. C'est encore plus probable lorsque vous êtes perdu et que vous cherchez où vous devez aller. (Satnav-GPS permet d'éviter cela.)

Lorsque vous conduisez sur de petites routes, où vous serez généralement au milieu de la route lorsqu'il n'y a pas d'autres voitures, vous courez un gros risque de plonger du mauvais côté de la route lorsque quelqu'un d'autre se présente. Vous devrez vous adapter à la route, mais il serait peut-être préférable d'être un peu en dehors de la ligne de conduite idéale juste pour vous rappeler de rester du bon côté de la route. Allez plus lentement que vous ne le feriez normalement sur une route comme celle-ci, et c'est aussi plus lent que les locaux.

Plus de conseils:

Restez aussi conscient que possible de votre environnement.
Comme mentionné dans l'une des autres réponses, ne buvez pas d'alcool avant de conduire, même lorsque les lois locales vous autorisent un verre ou deux.
Si vous aimez frapper la bouteille d'alcool / canette lorsque la conduite est terminée pour la journée, vous pourriez même vous sentir mieux lorsque vous ne buvez pas beaucoup le soir après avoir conduit, donc vous n'avez pas mal à la tête le matin.
Mais assurez-vous également de prendre plus de repos que vous ne le feriez habituellement (même plus que les chauffeurs de camion ne doivent en prendre par la loi) afin d'éviter de vous fatiguer.

Restez hydraté. Ayez de l'eau à portée de main pendant la conduite et buvez suffisamment tout au long de la journée, en particulier des boissons sans caféine.

Ayez vos boissons et collations à portée de main (ou demandez à votre passager de vous les remettre) et prenez des pauses appropriées pour quelque chose de plus grand, pour du café chaud et toutes les autres choses que vous devez faire.

Les aires de repos ne sont peut-être pas là où vous vous attendez, comme en Europe, elles sont souvent sur le côté de l'autoroute avec leur propre entrée et sortie, au Royaume-Uni, elles sont souvent juste une sortie de route normale, sur un rond-point. Vous devez donc être plus conscient de ce qu'il faut rechercher lorsque vous avez besoin d'une pause. Ils peuvent être différents de ceux auxquels vous êtes habitué, dans les pays à faible trafic, il peut ne pas y avoir de points d'essence avec des restaurants pendant quelques heures, dans les zones à fort trafic, ils peuvent être toutes les demi-heures ou plus souvent. La vieille scie de «l'utiliser quand vous le voyez, il pourrait ne pas être là quand vous en avez besoin» pourrait être la règle à suivre.

En bref:

Si vous restez conscient de ce que vous faites et suivez le courant, cela ne devrait pas être difficile à apprendre.

Je ne conduis pas, mais j'ai monté un tricycle couché au Royaume-Uni (des Pays-Bas) et j'ai été passager / navigateur avec de nombreux amis et parents traversant le Royaume-Uni ou du Royaume-Uni où vous devez conduire à droite.

Après 20 ans de conduite à droite, je suis maintenant en Irlande à gauche. Ce n'est pas si difficile.

Certains des problèmes les plus délicats:

1. Gardez votre voie. Avec une roue à gauche, comme je suis habitué, le conducteur devrait être à gauche de la voie. Mais avec la roue à droite, vous devriez être à droite. Je trouve que mon moi dérive parfois à gauche et je dois le combattre.

2. Lorsque vous rejoignez une grande route à partir d'une route plus petite (vous devez bien sûr céder le passage), la circulation sur la voie proche vient de la droite, pas de la gauche. Plusieurs fois, je me suis surpris - d'où venait ce camion? Faites attention à ces situations.

3. Vous commencez à conduire sur une petite route qui vous appartient. Vous pouvez vous oublier et conduire à droite ou au milieu. Maintenant, soudain, une voiture arrive - vous pouvez prendre la droite au lieu de la gauche. Cela se produit normalement à basse vitesse, il est donc facile à corriger.