Où se trouve le plus grand réseau routier qui partage un territoire avec, mais est déconnecté, d'un réseau routier plus important ("principal")? [fermé]

32

Vivant en Europe, j'imagine qu'en théorie, et probablement dans la pratique, je pourrais prendre la route avec une voiture et me rendre jusqu'en Malaisie, par exemple, car le réseau routier est constitué de "millions" de routes reliées les unes aux autres pourrait éventuellement atteindre ma destination simplement en conduisant. Outre l’Afro-Eurasie, d’autres masses continentales ont leurs propres réseaux routiers à l’échelle du continent, qui relient probablement les différents points du continent. Il en va de même pour des îles telles que la Nouvelle-Zélande et l'Australie.

Je suis intéressé par l'endroit où je peux trouver le plus grand réseau routier qui partage une masse continentale avec, mais est déconnecté, d'un réseau routier plus important ("principal")?

entrez la description de l'image ici

Dans cet exemple, il existe un réseau routier principal (en noir) sur un terrain et un réseau routier supplémentaire (en vert) qui n'est pas connecté au réseau routier principal du sol.

Pour définir le mode de connexion des routes, les routes reliées par un pont ou par une route non revêtue comptent comme connexion, mais les liaisons par ferry ne comptent pas, par exemple, car on ne peut pas conduire en continu d’un bout à l’autre. Toutefois, si le ferry vous amène à l’île, le réseau routier ferait partie du réseau routier d’une autre masse terrestre).

Les lacunes des États-Unis sur les autoroutes inter-États semblent être un cas où les routes sont toujours connectées les unes aux autres, de sorte qu'elles ne fournissent probablement pas une réponse suffisante. J'ai lu des villes construites au "milieu de nulle part" qui pourraient avoir des réseaux routiers indépendants. En outre, de vastes étendues de terres de nature ardue, telles que l’Antarctique ou le Groenland, ont éventuellement des réseaux routiers distincts qui ne sont pas reliés les uns aux autres, ni à aucune autre masse continentale. Peut-être que l'un de ceux-ci pourrait être la réponse à la question.

moe
la source
@MichaelSeifert: "le plus long réseau routier" - j'imagine sans aucun doute ce réseau de routes (pavées et non pavées) qui est le plus long de sa catégorie (c'est-à-dire votre 2ème définition) (voir par exemple le wiki ); et les liaisons par ferry ne comptent pas car elles rompent le réseau routier .
lundi
8
Je vote pour clore cette question hors sujet, car il s’agit d’une question d’ordre géographique qui n’a aucun rapport avec les voyages.
David Richerby le
1
@DavidRicherby, il existe des dizaines de questions similaires sur travel.SE, dont beaucoup sont étiquetées « où-sur-terre» . Des questions similaires ont reçu les mêmes critiques, mais pour ce que j'ai vu, j'ai accepté de faire partie de cette communauté. De plus, je suis réellement intéressé à visiter un endroit comme celui-ci.
moe
Les commentaires ne sont pas pour une discussion prolongée; cette conversation a été déplacée pour discuter .
JoErNanO

Réponses:

69

L’Amérique du Sud est physiquement connectée à l’Amérique du Nord, mais il y a une zone de jungle / marais au milieu qui n’est traversée par aucune route ( Darién Gap ). Plusieurs personnes ont traversé le Gap, mais il s’agit d’une expédition majeure. La plupart ont mis au moins 30 jours pour parcourir les 100 km de Gap.
Il y a plusieurs ponts sur le canal de Panama, de sorte que Panama au nord de Gap est relié aux États-Unis. Le canal est artificiel, je ne considère donc pas que cela sépare deux masses continentales.

Hobbes
la source
C'est un peu dommage que la bonne réponse soit ce réseau remarquable, mais grâce à Darién Gap, cela répond aux "règles" que j'ai définies. Je suppose que le réseau routier sud-américain est plus court et constitue donc la réponse soulignée à la question.
moe
3
Comment peut-on connecter physiquement l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud s'il est possible de voyager par bateau de la taille d'un navire PANAMAX? - Oooh, je vois. L'écart est ailleurs. Et là, je pensais que je passais toujours entre N et S le long du canal ...
Hagen von Eitzen
38

Au début, je trouvais cela ridicule. Comment les voitures arriveraient-elles à la zone verte? Puis je me suis souvenu de l'extrême nord du Canada, mon propre pays. Les villages et les villes isolés ont des routes avec des voitures, mais ne sont pas connectés au réseau routier principal. Les voitures entrent en train ou en bateau.

Voici Moosonee et Moose Factory :

entrez la description de l'image ici

Vous pouvez voir qu'ils ont distinctement un système routier. Il n'est pas relié à d'autres routes au Canada et vous ne pouvez pas vous rendre à Moosonee. Vous pouvez conduire entre ceux-ci en hiver sur une route de glace, mais pas en été.

Faits aléatoires: une usine est un facteur comme un presbytère est un recteur - alors que le mot est maintenant appliqué à "un lieu où les choses sont faites" qui n'était pas le sens original. Moose Factory est l'un des plus anciens établissements permanents au Canada. Je suis allé dans les deux villes et je n'ai vu aucun orignal. De plus, cet endroit «extrême nord» se trouve à la même latitude que Londres (Royaume-Uni) et Berlin (DE).

Kate Gregory
la source
3
Bon fait sur la friandise de l'usine. En tant que personne qui n'a jamais entendu parler de cette terminologie, je croyais que c'était une ville industrielle nommée d'après une sorte de société nommée "Moose".
Anoplexian
4
Je ne comprends toujours pas ce que serait un "Moose Factor"?
Azor Ahai
3
@KateGregory Je pense que le problème est que le "facteur" en ce sens (un sens pour lequel "l'endroit où un facteur vit" a du sens) n'est pas couramment utilisé dans la plupart des variétés de l'anglais moderne. MW me dit que le sens pertinent est probablement "celui qui agit ou transige des affaires pour un autre". (Par rapport aux définitions 2 et 4, que je suppose, c’est ce à quoi la plupart des gens pensent quand ils entendent un "facteur").
RM le
12
D'après Wikipedia : "Le terme" usine "fait référence à la juridiction d'un facteur (agent commercial ou commerçant en charge de l'achat ou de la vente) de la Compagnie de la Baie d'Hudson." Pas aussi excitant que je le pensais à l’origine, un endroit où les chevaux sont emmenés, avec un supplément de fourrure et un bel ensemble de bois.
BruceWayne
3
@Criggie Une série de communautés au nord de Moosonee sont interconnectées en hiver par le biais d'une route d'hiver reconstruite chaque année lorsque le sol gèle. Il n’ya pas de route d’hiver menant à Moosonee à n’importe quel moment de l’année - la ligne de chemin de fer menant à Cochrane assure le transport terrestre au reste du réseau routier national. Ces communautés ne sont pas sur une île; ils sont sur la masse continentale principale nord-américaine. Il existe une route de glace en hiver entre Moosonee et Moose Factory, mais cela ne fait que les relier les unes aux autres, pas au reste du pays.
J ... le
34

Juneau, Alaska serait un candidat défini. La ville se situe au niveau de la mer et est entourée de montagnes qui l’isolent du continent nord-américain, bien qu’elle soit reliée par voie terrestre.

poompt
la source
Je pensais exactement la même chose.
NeutronStar
Cela semble être le cas! J'imagine que cela forme l'un des réseaux les plus longs, surtout si nous ne comptons pas la possibilité de l'Amérique du Nord et du Sud.
moe
23

En raison de l’ écart de Darién, je crois que la réponse que vous recherchez est la moitié nord et sud de la route panaméricaine. Le Darién Gap est une rupture de 66 km sur un réseau routier de 19 000 km, sans oublier les réseaux routiers qui relient l’autoroute panaméricaine au nord et au sud.

Bien sûr, cela ne correspond pas à votre schéma d'une île de routes encerclées par un réseau de routes plus étendu, mais cela doit correspondre aux règles que vous avez décrites.

Erik
la source
Même réponse que travel.stackexchange.com/a/107684/324 , mais posté environ 9 secondes plus tard? Vraiment pas de chance.
Andrew Grimm
6
@ AndrewGrimm oui et j'ai voté pour l'autre réponse juste quand je l'ai remarquée, donc c'était au-dessus de la mienne et a recueilli beaucoup plus de votes. Je n'étais pas assez rapide au tirage au sort, mais c'est la vie. L'op ont eu leur réponse, donc c'est l'essentiel. :)
Erik
21

Palana

Un bon candidat (si l’Amérique du Nord et du Sud n’est pas comptabilisée) pourrait être la péninsule du Kamtchatka, en Extrême-Orient russe. Selon Open Street Map, il semble exister un réseau routier reliant des villes aussi éloignées que Palana au nord, Petropavlovsk-Kamchatsky et Ust-Bolsheretsky au sud (inspection plus approfondie à l'aide de Bing Mapsindique qu'il semble y avoir un lien routier aussi loin au sud que Ozernovskiy). Cela signifierait que le réseau routier couvre une zone d'environ 900 km du nord au sud et d'environ 400 km d'ouest en est. Ce réseau n’est presque certainement pas connecté au réseau routier eurasien principal. La longueur totale du réseau est probablement beaucoup plus difficile à estimer. La population totale du Kamtchatka est d’environ 300 000 personnes (bien que certaines d’entre elles ne soient pas reliées au réseau routier principal).

Petropavlovsk-Kamchatsky

jkej
la source
4
Petropavlovsk-Kamchatsk est en fait la deuxième plus grande ville du monde à laquelle on ne peut pas accéder par des routes la reliant au reste de sa masse continentale - Iquitos, au Pérou , étant la plus grande.
J ...
5

La route qui mène à Cape Wrath est isolée du reste du réseau routier écossais par le Kyle of Durness - elle peut être traversée en traversant la plage à marée basse. Si cela ne suffit pas, la région est également un champ de tir pour missiles vivants. C'est à peu près 14 km à vol d'oiseau de Cape Wrath au Kyle of Durness.

CSM
la source
Il est inconcevable que ce petit exemple puisse être le plus grand du monde. D'autant que des exemples d'ordre de grandeur plus importants ont été postés auparavant.
David Richerby le
1
Le cap de la colère est un excellent nom pour une région avec une portée de missiles.
Erik
4

Si je comprends bien les règles, la réponse est presque certainement le réseau routier du Japon. Le Japon tout entier compte 1,2 million de kilomètres de routes, ce qui en fait le sixième réseau routier mondial . Certaines de ces routes sont probablement situées sur des îles éloignées (telles que les îles Ryukyu) qui sont déconnectées du réseau routier principal japonais, mais la grande majorité de ces routes sont situées sur les quatre îles principales de Honshu, Hokkaido, Shikuko et Kyushu, ainsi que ainsi que sur d'autres petites îles reliées à celles-ci par des ponts.

Michael Seifert
la source
1
J'ai bien peur d'avoir échoué dans la définition des règles. Le Japon est un groupe d'îles dont certaines sont reliées entre elles par des ponts. Le réseau routier d'une île est indépendant et non connecté, par exemple dans le cas du Japon en Asie. Pourtant, il constitue toujours son propre réseau principal (le plus long réseau routier sur son territoire). Dans ce graphique, j'essaie d'illustrer qu'il peut exister un réseau de routes principales (en noir) sur un terrain et un réseau de routes supplémentaire (en vert) qui n'est pas connecté au réseau de routes principales du pays. J'espère que ça clarifie.
moe
3
@ moe: La photo rend les choses beaucoup plus claires; l'utilisation de "continent" dans la déclaration de la question m'a fait penser que vous cherchiez des réseaux routiers sur des îles. Serait-il exact de dire que vous recherchez "le plus grand réseau routier qui partage une masse continentale avec, mais est déconnecté d'un réseau routier plus important (" principal ")"?
Michael Seifert le
C'est exactement la formulation qui fait le travail! Il est temps de clarifier la question initiale.
moe
1
@moe: Vous voudrez peut-être explicitement exclure le cas Amérique du Nord / Amérique du Sud dans votre déclaration de question révisée, sinon ce serait la solution.
Michael Seifert
S'il n'y a pas de route entre Darién Gap et que celle-ci divise le réseau routier du continent américain en deux, je peux le prendre comme une réponse. Ensuite, il s’agit de déterminer si la région du Panama réduit le réseau routier entre la partie sud du canal et Darién Gap, ou si le réseau routier s’allonge jusqu’en Amérique du Nord. Toutefois, si Darién Gap a une route de communication et que seul le Panama divise l’Amérique en tant que frontière maritime, il divise les masses continentales en deux et donc en deux réseaux routiers "principaux" distincts.
moe
2

Sfantu Gheorghe, dans le delta du Danube, couvre une superficie d’un peu moins de 4 km sur 2 km.
Il y a des voitures là-bas, mais vous devez les apporter en bateau fluvial.

client
la source
1

Ce n’est pas un vainqueur, mais il reste une distance importante à probablement près de 600 km parfois.

Tibbitt à Route d'hiver de Contwoyto

Un tronçon de route de 600 km de long construit chaque année sur de la glace non permanente.

Bien qu’il soit construit tous les mois de janvier du Sud au Nord (sans laisser de longueur non reliée au réseau routier principal de l’Amérique du Nord), il est généralement susceptible de fondre chaque printemps du Sud au Nord, laissant presque toute la longueur de la longueur non connectée.

Scott
la source