Comment soumettre les formulaires requis à la douane lorsque vous quittez les États-Unis?

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Dans une situation où un passager d'un vol régulier quittant les États-Unis a quelque chose à déclarer (comme soumettre le formulaire 105 du FinCEN pour les instruments monétaires), quelle est la procédure appropriée pour soumettre la déclaration?

Si je comprends bien, la procédure de départ de routine dans les aéroports américains n'implique pas de passer par les douanes. Mais les instructions pour FinCEN 105 stipulent que le formulaire doit être déposé "auprès du douanier responsable au moment du départ des États-Unis". Alors, où trouve-t-on normalement ce «douanier responsable» dans les aéroports américains? Le passager doit-il simplement informer l'agent de contrôle des passeports qu'il a besoin d'un agent des douanes? Ou peut-être que l'agent de contrôle des passeports remplit la fonction d'agent des douanes en même temps? Ou le passager doit-il simplement se rendre à l'avance dans un bureau de douane de l'aéroport?

De plus, si un vol international au départ des États-Unis commence par une étape nationale, quel serait le bon endroit pour faire face aux douanes? Peut-on le faire au premier aéroport? Ou devrait-il être fait au dernier aéroport américain (juste avant l'étape internationale du vol)? Ou, peut-être, cela peut-il être fait dans n'importe quel aéroport américain le long de la route?

Dans ce cas précis, l'itinéraire commence à SFO, se rend à JFK puis à l'extérieur du pays. SFO et JFK ont certainement des bureaux de douane. Le voyageur a-t-il le choix dans ce cas, ou doit-il être JFK spécifiquement?

Fourmi
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Peu de pays ont des points de contrôle douanier pour les passagers au départ. Lorsque vous avez entendu que les États-Unis n'avaient pas de point de contrôle douanier sortant, la signification voulue était presque certainement que les États-Unis n'avaient pas de point de contrôle de contrôle des passeports sortants.
phoog
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@phoog: Oui, mais c'est de cela qu'il s'agit. Il ne fait aucun doute que les passagers quittant les États-Unis doivent passer la douane lorsqu'ils répondent à certains critères. C'est certainement rare, mais parfois nécessaire. La question est: comment faire cela correctement?
AnT
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C'est une bonne question. Je parlais simplement de l'hypothèse selon laquelle il existe un contrôle des passeports géré par le gouvernement (au lieu de cela, le contrôle des passeports est réalisé par les compagnies aériennes transmettant les informations sur les passeports au gouvernement). Dans les aéroports internationaux et dans certains aéroports nationaux, un bureau de douane est disponible pour les passagers au départ. Un passager volant d'un aéroport sans un tel bureau, s'il en existe un, avec une connexion étroite avant de quitter les États-Unis, peut être en difficulté.
phoog du
Il y a de nombreuses années (2000 ans?), J'ai (et plusieurs autres passagers) été arrêté sur le pont aérien de l'avion et on m'a posé des questions sur les devises américaines que j'avais sur moi, alors ne présumez pas que cela ne se produira jamais ou qu'une fois que vous '' côté piste, vous êtes en sécurité.
PeterI
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@PeterI - "Il y a de nombreuses années (2000ish?) ..." J'ai d'abord lu cela comme "2000ish years ago ..." et je me demandais combien de temps votre retard à l'aéroport était!
FreeMan

Réponses:

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Vous devrez vous rendre au bureau des douanes vous-même, qui se trouve souvent dans un coin obscur de l'aéroport en dehors de la zone sécurisée, peut-être dans un terminal différent de celui dans lequel vous vous trouvez (prévoyez suffisamment de temps pour cela). Il est de votre responsabilité d'aller le chercher à l'avance, et ils ont saisi de l'argent auprès de voyageurs qui ne l'ont pas fait.

Vous pouvez utiliser le site Web Localiser un port d'entrée du CBP pour obtenir ses coordonnées. Par exemple, chez JFK , leur bureau principal est situé dans le bâtiment # 77, quelque part dans la zone de cargaison. Mais plus important encore, cette page répertorie les numéros de téléphone. Appelez-les, dites-leur que vous devez faire une déclaration de change en sortant et demandez où aller. Ils connaîtront les procédures locales.

Ou vous devriez éviter de transporter plus de 10 000 $ en espèces ou autres marchandises déclarables. (J'entends par là que vous ne transportez pas de grandes quantités d'argent liquide. Le fait de transporter des montants juste en dessous du seuil pour échapper aux exigences de déclaration est illégal.) Un virement bancaire est généralement la meilleure option pour la plupart des voyageurs.

Zach Lipton
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Les commentaires ne sont pas pour une discussion approfondie; cette conversation a été déplacée vers le chat .
JoErNanO
5

Le passager doit-il simplement informer l'agent de contrôle des passeports qu'il a besoin d'un agent des douanes? Ou peut-être que l'agent de contrôle des passeports remplit la fonction d'agent des douanes en même temps? Ou le passager doit-il simplement se rendre à l'avance dans un bureau de douane de l'aéroport?

Vous ne parlerez pas à un "agent de contrôle des passeports" sur la plupart des départs des États-Unis. Contrairement à la plupart des pays, les États-Unis n'ont pas de contrôle des passeports pour les passagers au départ.

De plus, si un vol international au départ des États-Unis commence par une étape nationale, quel serait le bon endroit pour traiter avec les douanes? Peut-on le faire au premier aéroport?

Vous devrez chercher vous-même un agent des douanes et de la protection des frontières. Votre premier aéroport national peut ou non être un aéroport international avec une présence CBP, vous devrez donc peut-être le faire à votre dernier arrêt aux États-Unis.

Calchas
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Eh bien, par "agent de contrôle des passeports", j'ai fait référence au gars assis à ce petit stand et vérifiant les passeports (ou autre identification) avant le contrôle de sécurité aux rayons X (entre la zone "générale" de l'aéroport et les portes). Ce n'est probablement qu'un employé de la TSA, pas un "agent de contrôle des passeports". La question est essentiellement: est-il trop tard pour demander des douanes à ce stade?
AnT
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@AnT vous avez raison, c'est un employé de la TSA qui n'a rien à voir avec l'immigration ou les douanes. Vous n'avez même pas besoin de montrer à cet officier un passeport. À plusieurs reprises, j'ai passé ce point de contrôle avec un permis de conduire lorsque je volais à l'étranger. Mais j'espère certainement qu'il y a un bureau de douane derrière le point de contrôle de sécurité, car sinon, les personnes ayant des connexions étroites avec d'autres aéroports américains auront encore plus de mal à faire une déclaration en douane.
phoog
Pourquoi cette réponse est-elle votée alors que la réponse de @ mzu est votée quand ils sont essentiellement identiques?
Eric
@Eric Qui sait, peut-être que les gens n'aiment pas la duplication.
Calchas
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Voici comment cela s'est avéré dans mon cas spécifique:

  1. J'ai contacté le bureau des douanes de l'OFS par téléphone environ une semaine à l'avance et je leur ai posé cette question précise. Je leur ai explicitement expliqué que j'avais une escale chez JFK. Néanmoins, ils m'ont dit que je pouvais soumettre ma déclaration en douane à l'OFS.

  2. Juste au cas où, j'ai recontacté le bureau des douanes de l'OFS par téléphone deux jours avant le départ: pour reconfirmer et me renseigner sur les détails. Encore une fois, j'ai précisé que mon dernier arrêt aux États-Unis est JFK, pas SFO. Ils ont réitéré leur réponse originale (une personne différente cette fois). Comme mon avion décollait assez tôt le matin, ils m'ont dit de venir dans la zone des arrivées internationales à SFO et d'appeler un numéro de téléphone spécifique pour qu'un agent des douanes vienne m'escorter jusqu'au bureau.

  3. Tout comme ils m'ont demandé, le jour de mon vol, je suis arrivé tôt, je suis venu dans la zone des arrivées internationales de SFO et j'ai commencé à appeler le numéro qu'ils m'ont donné. À l'origine, il n'y avait aucune réponse. J'ai dû l'appeler à plusieurs reprises pendant un bon moment. Le temps s'épuisait. Finalement, quelqu'un a décroché le téléphone (une troisième personne, à en juger par la voix). Cette fois, la personne au téléphone a semblé assez surprise du fait que je voulais soumettre ma déclaration à l'OFS. Ils m'ont dit que dans cette situation, je devais soumettre ma déclaration à JFK, pas à SFO.

  4. Heureusement, j'ai pu trouver le bureau de douane de JFK sans aucun problème et y déposer ma déclaration.

Fourmi
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Par intérêt, est-ce arrivé pendant la fermeture du gouvernement américain? Bien que le CBP soit considéré comme `` essentiel '' et fonctionne donc toujours, il est possible que personne ne réponde puis change son histoire en raison du manque de personnel en raison de l'arrêt.
Doc
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Il n'y a ni agent de contrôle des passeports, ni douanier à la sortie des États-Unis. Si vous avez des affaires avec les douanes (par exemple en déclarant votre nouvel appareil photo cher, afin que vous n'ayez pas à payer de taxe à votre retour), vous devrez les trouver vous-même en sortant du pays.

Je suggère donc de vous arrêter au bureau du CBP au dernier aéroport sur le sol américain de votre itinéraire.

mzu
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"Donc, je suggère de vous arrêter au bureau du CBP au dernier aéroport sur le sol américain de votre itinéraire." Oui, mais la question n'est-elle pas essentiellement: "Comment faire?"
David Richerby
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Je suis surpris par la faible qualité de ces réponses. Il est absurde d'affirmer qu'il n'y a pas de contrôle des passeports lors de la sortie des États-Unis. Pour les vols internationaux, les passeports sont toujours vérifiés à la sortie des États-Unis. En fait, les titulaires de la double nationalité sont tenus de montrer le même passeport qu'ils réutiliseront pour rentrer aux États-Unis. En outre, les non-citoyens sont également tenus de présenter leur passeport (tout comme les citoyens). Affirmer qu'il n'y a pas de contrôle des passeports pour sortir des États-Unis est absurde et faux.

Concernant la question, il y a une section sur le formulaire ( https://www.fincen.gov/sites/default/files/shared/fin105_cmir.pdf ) qui se lit comme suit:

Toute personne qui reçoit de la monnaie ou d'autres instruments monétaires aux États-Unis doit déposer le formulaire 105 du FinCEN, dans les 15 jours suivant la réception de la monnaie ou des instruments monétaires, auprès du fonctionnaire des douanes en charge à tout port d'entrée ou de départ ou par courrier adressé à: Attn: CMIR, Passenger Systems Directorate # 1256, CBP, 7375 Boston Blvd., DHS, VA 20598-1256

utilisateur
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Pour un départ par avion commercial, la compagnie aérienne recueille des informations sur les passeports et les envoie au gouvernement, mais cela ne résout pas le problème des contacts avec les douanes.
Patricia Shanahan
@PatriciaShanahan Merci pour votre commentaire. J'ai ajouté une réponse à la question, mais je voulais également corriger certaines déclarations qui, je le crains, induiraient complètement en erreur les autres personnes susceptibles de les lire.
utilisateur
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Un passeport est requis, oui, mais il n'y a pas de "contrôle des passeports" à la sortie des États-Unis dans le sens où vous vous rendez dans un stand et présentez votre passeport à quelqu'un du CBP avant de quitter le pays, comme cela se produit dans de nombreux autres pays. La compagnie aérienne s'en occupe. Cela concerne le PO, qui doit déposer une déclaration de change, car il doit trouver un agent pour le faire, plutôt que d'en rencontrer un en sortant.
Zach Lipton
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Je ne montre généralement pas le même passeport que j'utiliserai pour rentrer aux États-Unis. Ça n'a jamais été un problème. De plus, la plupart des gens pensent qu'un fonctionnaire du gouvernement vérifie son passeport lorsqu'il parle de contrôle des passeports, et cela ne se produit certainement pas en quittant les États-Unis.
phoog