La voiture cesse soudainement d'accélérer et l'indicateur de surchauffe s'allume

Véhicule: Skoda Fabia TDI 1.2L diesel

En rentrant chez moi, la voiture a soudainement cessé d'accélérer et le régime moteur était bloqué à 1 000, même lorsque j'ai appliqué plus d'essence.

Immédiatement après, l’icône de surchauffe a commencé à clignoter. J'ai garé la voiture pour vérifier s'il restait du liquide de refroidissement dans le réservoir, mais celui-ci était totalement vide et le radiateur tournait toujours.

Je laissai la voiture refroidir un peu et remplis le réservoir d'eau. En quelques minutes, le radiateur a cessé de tourner. J'ai supposé que cela indiquait que le moteur était suffisamment refroidi. J'ai roulé pendant une minute ou cinq et l'ai tiré à nouveau pour vérifier le réservoir de liquide de refroidissement, pour le voir à nouveau vide. La voiture n'a pas bougé depuis.

Ce que j'ai remarqué, c'est que chaque fois que j'arrête le moteur, le radiateur continue à fonctionner trop longtemps. L'indicateur de défaillance du moteur est toujours actif et le centre de service indique qu'il s'agit probablement d'un problème de câblage et que le problème est résolu. Cependant, il continue à revenir.

Quelqu'un peut-il m'aider à comprendre ce qui s'est exactement passé ici:

1) Pourquoi la voiture a-t-elle soudainement cessé d'accélérer?
2) Comment surmonter le problème de chauffage?
3) Que puis-je faire avec l'indicateur de panne moteur?

Il semble que vous ayez de graves problèmes de surchauffe avec votre voiture.

1. Le moteur passe en mode souple avec une puissance réduite. Les moteurs modernes font cela quand il y a un problème sérieux, cela vous permet de trouver une place de stationnement sûre.
2. Peut-être une fuite de liquide de refroidissement ou une pompe à eau en panne. La pompe à eau est un élément de service. Quel âge a votre voiture quand la pompe a-t-elle été changée pour la dernière?
3. Voir le point 1, tant que le moteur a des problèmes de surchauffe, vous aurez un panneau d'avertissement. Un ventilateur qui tourne constamment est un effet secondaire des problèmes de surchauffe et peut également être causé par le mode boiteux.

Dans tous les cas, je suggérerais à un mécanicien de vérifier votre système de refroidissement pour les fuites et le bon fonctionnement.