Dans quelle mesure faut-il polir un joug de glissement pour obtenir un sceau approprié?

L’huile pour engrenages a commencé à fuir du joint de sortie arrière de mon Outback '01 2002 - bien sûr à l’échappement, comme chaque fluide dans une Subaru semble le faire. Ce n'est pas beaucoup, mais ça sent mauvais.

En plus de remplacer le sceau, je me suis dit que je polirais le carcan car il compte plus de 170 000 milles. Il n'y a pas de griffures assez grosses pour me prendre les ongles, mais ça n'a pas l'air parfait.

Je l'ai nettoyé avec de la laine d'acier 0000. Il n'a pas l'air aussi brillant que les taches propres avant que je commence. Il a une finition satinée maintenant, mais se sent parfaitement lisse.

Dois-je le polir pour obtenir un fini miroir avec des grains de papier de verre de plus en plus fins, ou une laine d'acier 0000 est-elle suffisante?

À l'autre bout du spectre, est-il possible de le polir trop ? Une surface lisse comme du verre poserait-elle des problèmes?

Je n'ai jamais poli un joug ou senti le besoin de le faire. Je voudrais juste enlever toute saleté épaisse et la nettoyer un peu avec le steelwoll, comme vous l'avez déjà fait. Un polissage excessif peut réduire le diamètre au point que le joint fuit. Appliquez une légère couche d’huile sur l’étrier avant de le réinstaller. Cela lubrifiera le joint pendant les premiers tours et empêchera toute déchirure du joint lors de l'installation.