Hmmm, au sujet des avantages / inconvénients, je voulais d’abord me plaindre que ce matériau n’a qu’une capacité calorifique de 2,6J / (g * K), tandis que l’eau a une capacité de 4,2J / (g * K). L'eau a une valeur exceptionnellement élevée, ce qui en fait un excellent liquide de refroidissement, tandis que les autres liquides se situent normalement dans la plage inférieure à 2,4 J / (g * K). Cependant, l'eau est généralement mélangée à l'antigel, un mélange 1: 1 a une valeur de 3,2 J / (g * K). Donc, votre liquide n'est pas si pire.
Cependant, le liquide a une viscosité de 2000 (mPa * s) à -40 ° C, alors que le mélange standard 1: 1 en contient environ 100 (mPa * s) et un antigel pur, de l’ordre de 1000 (mPa *). s). Cela signifie que le produit semble être comparable à de l'antigel pur, bien qu'ils n'indiquent pas de valeurs pour les températures élevées.
Ainsi, étant donné que la capacité calorifique est un peu inférieure et la viscosité bien supérieure, les performances de ce produit ne sont pas aussi bonnes que celles du mélange standard. Mais il est impossible de dire quelle est la performance réelle.
Outre le manque de corrosion. Je ne vois pas d'avantage. Peut-être d'autres peuvent?
A propos de la pression:
Mettez de l'eau dans une cavité fermée et remplie d'air et faites-la chauffer. Lorsque la température augmente, de plus en plus d'eau s'évapore et la pression augmente de façon exponentielle. À 100 ° C, il y a une surpression de 1 atm par rapport à la pression ambiante dans la cavité. À 120 ° C, il fait déjà 2 heures. Si la cavité est ouverte maintenant, la pression augmente et, comme l'eau est supérieure à 100 ° C, l'eau bouillonnera. (physiquement: l’eau veut maintenir la surpression en s’évaporant aussi vite que possible)
Pour le mélange, les valeurs sont 0,9 atm et 1,4 atm, car le point d’ébullition est plus élevé (environ 110-115 ° C).
Ce produit doit être chauffé à 191 ° C / 375 ° F pour générer une pression de 1 atm, de sorte que la pression sera beaucoup plus basse aux températures typiques du moteur.
Enfin, un système de refroidissement typique doit être étanche à la pression pour augmenter le point d'ébullition, car les températures du moteur peuvent dépasser le point d'ébullition. Mais ce n'est pas nécessaire pour ce produit. De l’autre côté, le système est rendu étanche à la pression, une certaine pression se développera, mais de loin pas autant qu’avec un mélange standard. Et lorsque vous ouvrez le radiateur d'un moteur très chaud, le mélange va sauter dans votre visage, pas ce produit.
Commentaire: Y a-t-il des avantages indirects à ne pas avoir de pression (ou plutôt beaucoup de pression réduite) dans le système? Qu'en est-il de la propension de l'eau / du mélange à former des poches de vapeur au niveau des points chauds… ce produit atténue-t-il ce problème?
Hmm, des poches de vapeur se forment lorsque la température du point chaud est supérieure au point d'ébullition à la pression actuelle. La pression dans le système de refroidissement est limitée à environ 2 atm par une soupape de surpression, de sorte que le point d'ébullition du mélange est d'environ 135 ° C / 275 ° F. Le point d'ébullition du produit est déjà beaucoup plus élevé à la pression ambiante, ce qui réduit les risques de formation de poches de vapeur. Si une certaine pression s'accumule dans le système, le point d'ébullition augmente plus haut ...
