Problèmes avec une tige de selle qui glisse

J'ai eu un Cannondale Quick1 2010 , avec la tige de selle en aluminium recouvert de carbone.

Le problème est que la tige de selle a tendance à glisser vers le bas, même si je serre beaucoup l'anneau élastique; si le sol est inégal, la tige de selle glisse complètement.

Existe-t-il un moyen de résoudre ce problème?

Merci beaucoup.

Votre magasin de vélos local devrait être en mesure de vous vendre un composé de préhension en carbone, par exemple, la fibre de finition Finish Grip. D'autres marques similaires sont disponibles!

Je n'ai aucune idée de ce qu'est la pince de tige de selle sur votre vélo, mais je me méfie toujours de celles qui sont serrées à la main. J'ai 2 vélos avec des tiges de selle en carbone et des cadres Ali, j'utilise des pinces Salsa qui nécessitent une clé Allen et je ne subis aucun glissement.

Je n'ai jamais utilisé de cadres ou de composants en carbone, mais j'ai eu des problèmes similaires avec des poteaux en aluminium dans des cadres de vélo de montagne en aluminium. Dans tous les cas, la pince était un type à serrage rapide serré à la main. J'ai également aidé des amis avec ce problème, certains d'entre eux avaient des cadres ou des tiges de siège en carbone. Causes possibles et correction appliquées dans les cas suivants:

La pince n'offre pas une force de serrage suffisante. Ajustez la pince. Presque toujours, ce type de pince a un levier de libération rapide d'un côté et un boulon ou un écrou correspondant du côté opposé, serrez-le un peu à la fois jusqu'à ce que le problème disparaisse.

La tige de selle ou à l'intérieur du tube de selle est sale ou huileuse. Des débris, du sable, de la boue, de l'huile ou même de l'eau entre le tube de selle et la tige de selle créeront ce type de problème, accélérant également l'usure des deux, même en l'absence de glissement apparent. Nettoyez les deux et assurez-vous qu'ils sont raisonnablement secs avant de les remettre ensemble. Comment toutes les choses entrent-elles? principalement la roue arrière, elle adhère à la tige de selle puis, lors du nettoyage, elle descend dans le tube de selle. Certains cadres sont plus enclins que d'autres à recueillir la poussière. Si tel est le cas, il existe des protections en néoprène ou en caoutchouc disponibles dans le commerce qui scellent la zone de la pince, mais à bon marché, vous pouvez utiliser des restes de vieilles chambres à air.

Le levier de déverrouillage rapide produit trop de frottement: en raison de la saleté et / ou des dommages ou de l'usure, le déblocage rapide peut développer trop de frottement, donnant la fausse sensation de serrage, mais la force que vous extrayez est gaspillée. Inspectez la pince et assurez-vous qu'elle n'est pas sale ou déformée, spécialement autour du pivot à dégagement rapide. Les surfaces de friction du dispositif de libération rapide et de leurs homologues doivent être propres, lisses et sans bosses. Certaines pinces ont un "coussin" en plastique, en téflon ou en acier qui aide ces surfaces de friction à glisser. Celui-ci doit être bien formé et propre. La surface de friction du levier à dégagement rapide peut être lubrifiée avec de l'huile ou de la graisse légère. Cela permet également de réduire la force requise pour serrer solidement la tige de selle. Les bosses et les petites déformations peuvent être poncées et polies avec du papier de verre à grain très fin.

Il y a de la saleté coincée entre le collier et le col du tube de selle: la saleté ou d'autres matériaux coincés peuvent également empêcher la force de serrage de serrer correctement le tube de selle. Nettoyez-le, l'intérieur de la pince et retirez les autocollants ou la peinture en vrac. (Attention particulière avec les cadres repeints ici) La surface intérieure de la pince peut également être lubrifiée et cela aide, mais très peu.

La pince est mal alignée: le tube de selle a une partie coupée dans le cou, celle-ci doit être alignée avec l'écart de la pince (sauf indication contraire d'un fabricant étrange). Vérifiez l'alignement, une attention particulière si la pince est une pièce de rechange.

Usure: si votre problème se produit depuis longtemps, il est probable que la tige de selle ou même le tube de selle intérieur soit usé, ayant ainsi trop de "jeu" entre eux et étant trop flexible pour que le tube de selle prenne, donc le resserrer n'est pas efficace. Pour être sûr que la tige de selle et le tube de selle doivent être mesurés avec un pied à coulisse de précision. L'usure sera le problème, espérons que changer votre tige de selle suffira à résoudre le problème.

Considérations finales: N'utilisez jamais une force excessive pour serrer la tige de selle (ou tout autre composant), spécialement avec des composants en carbone, vous causerez trop de stress et réduirez le temps de défaillance du composant.

Si la substance de préhension de carbone ne fonctionne pas. Essayez un collier avec deux boulons. Ceux-ci sont généralement utilisés pour les vélos de montagne. De toute évidence, vous devez vous assurer que la taille de votre cadre est correcte.

J'ai eu le même problème lors de l'accouplement de mon cadre de cyclocross en carbone à ma tige de selle en carbone. Le composé de préhension en carbone a aidé et semblait être la solution, mais quand cela importait (c'est-à-dire pendant la course), la tige de selle a glissé.

Vous pouvez toujours vous rendre dans une quincaillerie et obtenir un collier de serrage à vis en spirale en acier inoxydable. Enveloppez le poteau avec quelques bandes de caoutchouc d'un vieux tube intérieur, puis appliquez la pince, serrée contre le collier existant. Resserrez-le.

Il y a toujours un risque que vous puissiez écraser un poteau creux, je suppose, mais une fois que vous aurez cette chose sur le poteau, ça ne glissera pas.

J'ai eu ce problème et je l'ai étudié à ce moment-là et le composé de prise de carbone comme mentionné par Nick H, est la voie à suivre.

Mais il y avait aussi une solution «bon marché a &% e» consistant à utiliser soit de la laque ou l'adhésif à vaporiser pour coller le papier ensemble. Vous en vaporisez sur la tige de selle et la serrez fermement. La colle légère du spray offre une adhérence suffisante pour maintenir le poteau en place. Mais ce n'est pas si collant qu'il empêche la tige de selle d'être ajustée plus tard (et elle peut être lavée)

J'ai un VTT Giant avec siège et poteau d'origine. Il a glissé d'un côté à l'autre lorsque je roule. Il est maintenu serré avec une pince de tige de selle. J'ai juste pu le resserrer.

J'avais besoin d'aligner la pince avec l'ouverture du tube de selle (le tube récepteur). C'est la partie de la pince qui retient la vis ou l'ouverture de la pince doit s'aligner avec la fissure ou l'ouverture du tube. Bien sûr, vous devez encore régler la pince après.

J'ai acheté un tube en PVC du même diamètre intérieur que le diamètre extérieur de mon tube de selle. J'ai positionné la selle à la bonne hauteur et j'ai mesuré la longueur entre le tube de selle et le cadre dans lequel le tube de selle s'engage. J'ai scié un tube en PVC à cette longueur. Je dois juste engager le tube de selle dans le tube en PVC et le tube du cadre. Le tube en PVC empêche le tube de selle de glisser plus que la longueur du tuyau en PVC. Cela fonctionne pour moi maintenant. Cela fonctionne pour moi maintenant.