Couper une tige de selle en toute sécurité

12

Je veux raccourcir ma tige de selle car elle encrasse la béquille non OEM de mon vélo pliant lorsqu'elle est abaissée.

  1. Quelle est la meilleure façon de couper une tige de selle (33,9 mm alu)? Puis-je simplement utiliser un coupe-tube rotatif pour plomberie? Les bords d'une tige de selle semblent être ébavurés ou lissés, quelle est la meilleure façon d'y parvenir?

  2. Il n'y a pas de marques d'insertion minimales. Y a-t-il une règle d'or en leur absence?

coupe-tube

RoboKaren
la source
1
Je ne couperais rien et chercherais plutôt une meilleure béquille qui se fixe sur l'essieu arrière. Juste une option.
Criggie
Je voulais une béquille à deux jambes car j'ai une remorque. Et mon vélo a des essieux de moyeu surdimensionnés et des roues de 20 ", et il y a une pénurie de béquilles doubles de roue arrière qui se fixent à l'essieu arrière.
RoboKaren
2
J'ai généralement utilisé une scie à métaux pour couper les tiges de siège. Suivi avec un fichier pour ébavurer la fin. En ce qui concerne la longueur d'insertion, si le poteau dépasse en bas (lorsqu'il est réglé sur la hauteur de conduite), tout ce qui est visible peut être coupé, sans effet sur l'intégrité structurelle. Et on supposerait généralement que tant que le poste de remplacement est aussi long que le poste OEM, il n'y aurait pas de problème structurel. (J'aime voir environ 5 "/ 12 cm d'insertion.)
Daniel R Hicks
Votre scénario est un peu déroutant. Proche comme je peux le déterminer, un Brompton a une tige de selle qui est plus ou moins "normale", puis un long tube de selle qui glisse dans et hors du cadre. Le tube de selle doit être presque entièrement inséré dans le cadre (pour les 10 pouces ou plus afin qu'ils se chevauchent) afin de fournir l'intégrité structurelle. La tige de selle doit être insérée dans le tube de selle, peut-être 5 pouces. J'aurais de sérieuses réserves sur la coupure du tube de selle.
Daniel R Hicks
2
Comprenez que la longueur du poteau exposé est aussi critique que la longueur du poteau car elle s'insère dans le tube de selle. Plus la partie exposée est longue, plus les forces de flexion sur la jonction entre le poteau et le tube sont importantes. Ainsi, si une partie longue est exposée, une partie relativement longue (peut-être 1/3 autant) doit être poussée dans le tube de selle, pour résister à la flexion au niveau du joint.
Daniel R Hicks

Réponses:

10

Je suis d'accord avec la réponse de @ojs sur le point (1), vous pouvez simplement le couper avec une scie à métaux mais à l'exception du point (2) "le consensus commun semble être d'au moins 5 cm d'insertion" - la marque d'insertion minimale standard sur une tige de selle mesure 100 mm, doublez-la. Vous pouvez vous en sortir avec un peu moins, comme ~ 90 mm ou peut-être même 80 mm, mais 50 mm me semblerait très court.

L'idée générale est que la tige de selle doit s'étendre d'une quantité décente au-delà du bas du tube supérieur. Il est peu probable que 5 cm accomplissent cela sur la plupart des vélos. Il pensait peut-être à quelques centimètres.

Je laisserais cela comme un commentaire sur sa réponse plutôt que comme une réponse en soi, mais je n'ai pas la réputation et c'est un problème important pour la sécurité.

Ivan McA
la source
Avez-vous des sources pour ce problème important? La limite d'usine est inférieure à 10 cm sur la plupart des tiges de siège et comprend une marge de sécurité. Dans la plupart des cadres de qualité, le tube de selle est abouté et ne touche même pas la tige de selle en dessous de quelques centimètres en haut.
2017
3
De nombreux tubes de siège sont à simple bout et établissent un contact continu avec le poteau. Et en termes de sources, allez mesurer quelques posts. 5cm n'est pas un nombre que vous verrez.
Nathan Knutson
@ ojs- avez-vous des sources pour votre 5cm? Je fais du vélo depuis des décennies et je n'ai jamais vu d'insertion minimale aussi courte. Le 100 mm que j'ai obtenu d'un rapide Google, mais il gels avec mon expérience approximative. Il se trouve que j'ai une tige de selle de rechange que je viens d'échanger hier et que la mesure de l'insertion minimale est un peu plus de 9 cm (je sais qu'elle ressemble à 10 sur la photo, mais elle est plus proche de 9). De Googling "tige de selle à insertion minimale 5 cm", je peux voir quelques personnes suggérer 5 cm en dessous du bas du tube supérieur, ce qui pourrait être l'endroit où vous avez eu l'idée.
Ivan McA
1
Notez que dire "bas du tube supérieur" ne s'applique qu'aux cadres diamant traditionnels - ne s'applique pas aux "cadres fille", mixtes, chemises, etc. Plus généralement, la tige de selle doit s'étendre sous le haut du tube de siège (c.-à-d. , dans le tube) d'une "quantité décente".
Daniel R Hicks
@ojs: En fait, j'ai une tige de selle cassée ici qui avait une cote d'insertion minimale de 75 mm, mais qui s'est cassée lorsqu'elle a été insérée à une profondeur de 110 mm. C'est 35 mm d'insertion de plus que la cote requise, et il s'est encore cassé! Vous ne voulez pas monter une tige de selle insérée moins que sa valeur nominale minimale. Ce serait un désastre invitant.
cmaster - réintègre monica le
8
  1. Un coupe-tube ou une scie à métaux coupent bien le poteau mais laissent des arêtes vives. Ceux-ci sont facilement arrondis avec du papier de verre ou des limes (queue de rat pour l'intérieur, plate pour l'extérieur). Pour obtenir une finition d'usine, vous auriez besoin d'un tour à métal, mais une finition plus rugueuse ne causera pas de problèmes structurels et sera cachée à l'intérieur du cadre.

  2. Le consensus commun semble être d'au moins 5 cm d'insertion. [MODIFIER] en dehors de bicycles.stackexchange. Voir les commentaires, downvotes et autres réponses pour un autre avis.

ojs
la source
J'irais avec toutes les réponses @ojs ci-dessus. Un outil rotatif avec meule à tronçonner fonctionnerait également. Si vous n'avez pas facilement accès aux outils, vous pouvez toujours les lisser en les frottant à plat et en biais sur un béton quelque peu lisse, de la roche ou une pierre à aiguiser avec de l'eau ou de l'huile. Faites quelques tours à l'intérieur en biais avec la tige d'un objet en acier trempé tel qu'un tournevis pour lisser le bord intérieur.
người Sàigòn
@ ngườiSàigòn Les roches font de mauvais outils pour n'importe quel travail - parfait en cas d'urgence, mais il y a toujours un meilleur outil.
Criggie
2
5cm (2 ") ne me semble pas juste.
Daniel R Hicks
6

Pour la longueur d'insertion, 72-80 mm est l'extrémité la plus courte de ce que vous voyez marqué sur les tiges de siège, jusqu'à environ 100 mm. La longueur de la tige de selle (effet de levier) et le matériau y sont des facteurs pertinents. En plus de ce qui est sûr pour le message, ce qui est sûr pour le cadre en fait également partie. En règle générale, dans la plupart des cas, au moins l'ensemble du groupe de sièges doit être bien soutenu, y compris par exemple les haubans qui sont attachés rapidement dans le tube de selle à des points légèrement inférieurs à la zone plus normale par l'intersection du tube supérieur, bien que sur certains cadres, ils aller si bas que l'on doit commencer à supposer que le concepteur sait qu'il n'y aura pas de support post là-bas. Je n'irais jamais à moins de 70 mm environ, même si un besoin se faisait sentir de tricher un peu, et 72 mm est un endroit assez commun, je pense, pour que la marque soit courte (longueur traditionnelle pour les cadres non inclinés),

Cependant, pour un vélo pliant, avec ses très longs poteaux à parois épaisses et ses cadres plus arbitraires, je dirais que tous les paris sont désactivés en termes de règles de base et que vous voulez simplement jouer très prudemment avec la quantité de poteau. étant soutenu par le cadre et vice versa. Je suis également surpris qu'il n'y ait vraiment aucun marquage, car il y a toujours une limite de sécurité.

Les coupe-tubes rotatifs sont capables d'évaser par inadvertance légèrement l'extrémité du tube. Ce n'est pas la fin du monde parce que vous pouvez simplement le déposer, mais c'est une nuisance. Pour cette raison, les scies à métaux sont généralement un meilleur choix pour tout sur les vélos, où le diamètre extérieur exact du tube importe presque toujours d'une manière ou d'une autre. L'approche idéale consiste généralement à utiliser un guide de coupe de pivot sans fil normal dans un étau, mais un poteau de 33,9 mm ne rentre pas dans un, donc dans un magasin, cela signifierait utiliser un guide surdimensionné. À moins d'avoir accès à un guide à pince, vous pouvez improviser quelque chose avec des attaches zippées, des colliers de serrage, etc. pour au moins faciliter la garde à plat. Le moyen rapide pour ébavurer et effiler soigneusement l'extrémité coupée est d'utiliser un outil d'ébavurage de tube interne / externe. Je ponce toujours délicatement la face d'extrémité avec un mouvement circulaire pour effacer les marques de scie à métaux, mais je devrais probablement arrêter. Si vous ne disposez d'aucun outil d'ébavurage spécifique, vous pouvez le rendre acceptable avec juste du papier de verre ou un fichier. Le guide de coupe commun du guidon sans fil Park, qui, avec une scie à métaux, est l'outil incontournable dans de nombreux magasins pour couper les tiges de selle et les barres.  Fonctionne uniquement avec des tubes jusqu'à 33 mm.  Plusieurs autres sociétés ont des outils très similaires.

Le guide de coupe commun du guidon sans fil Park, qui, avec une scie à métaux, est l'outil incontournable dans de nombreux magasins pour couper les tiges de siège et les barres. Fonctionne uniquement avec des tubes jusqu'à 33 mm. Plusieurs autres sociétés ont des outils très similaires.Le guide de coupe de tube surdimensionné Park, qui existe principalement pour couper les tiges de siège aérodynamiques et les mâts de siège, mais ferait également très bien votre post.  Sa taille maximale est de 45 mm.

Le guide de coupe de tube surdimensionné Park, qui existe principalement pour couper les tiges de siège aérodynamiques et les mâts de siège, mais ferait également très bien votre post. Sa taille maximale est de 45 mm.Un ébavureur de tubes interne / externe

Un ébavureur de tubes interne / externe.

Nathan Knutson
la source
1
Nathan, pouvez-vous étiqueter vos images. La dernière image est évidemment un outil d'ébavurage mais les deux premières ne sont pas claires s'il s'agit de coupe-tubes - et si oui, de quel type.
RoboKaren