Qu'est-ce que cela signifie d'être dans la voie rapide en Californie?

Je ne pense pas avoir jamais compris cela.

Je voyage souvent en voiture en Californie. Et je prends souvent l'autoroute pour aller à plusieurs endroits.

Une chose que je ne comprends pas, c'est à quelle vitesse fonctionnent les voies rapides et les voies lentes. Je voyageais récemment sur une voie rapide près de San Francisco en conduisant à la vitesse maximale, quand j'ai remarqué un flic qui voyageait derrière moi klaxonnait contre moi, probablement parce que j'allais lentement? J'ai remarqué qu'il y avait une longue file de voitures derrière moi.

Alors je suis passé dans la voie lente. Mais même plus étrange est que les voitures dans la voie lente conduisent à la limite de vitesse, et les voitures qui conduisent dans la voie rapide bien au-delà de la limite de vitesse, même les flics. Et je n'ai jamais vu personne se faire arrêter pour avoir dépassé la limite de vitesse, à l'exception des conducteurs très rapides.

Donc, je ne comprends pas, même avec 6 ans de conduite dans toute la Californie à mon actif. Je comprends que la voie rapide est réservée aux voitures rapides, mais rouler à la vitesse maximale n’est-il pas rapide? Je ne comprends vraiment pas. J'ai parlé à un officier local et ils m'ont dit que s'il y avait des voitures qui vous suivaient ou qui s'alignaient derrière vous, vous devriez changer de voie, mais si je conduis déjà à la limite de vitesse, comment puis-je aller plus vite?

Pour se généraliser excessivement , la plupart des gens considèrent que les limitations de vitesse affichées aux États-Unis sont trop lentes. Toutes choses étant égales par ailleurs (beau temps, etc.), on s'attend à ce que vous dépassiez la vitesse maximale de 10 mi / h , et la police ignore généralement les personnes qui le font.

Dans quelques États, notamment au Texas, cela est inscrit dans la loi , et vous pouvez dépasser la limite de vitesse et éventuellement vous en tirer, même devant un tribunal, à condition que vous puissiez bien justifier qu'il était "raisonnable et prudent" de le faire. . Cependant, dans la plupart des États - et cela inclut la Californie -, la loi stipule que le dépassement de la limite de vitesse affichée est toujours illégal .

Alors que faire? La courbe de Salomon indique que la vitesse de conduite la plus sûre est celle du trafic moyen ou légèrement supérieure. Donc, si vous respectez la limite de vitesse et que tout le monde accélère (légèrement), vous vous exposez, vous et tous les autres, à un risque plus élevé de chute. Mieux vaut rester avec le flux et la vitesse légèrement: tant que "tout le monde le fait", vous resterez plus en sécurité et probablement en sortir. Ou, si vous ne vous sentez pas à l'aise avec cela, restez sur la voie lente et franchissez la limite.

Autant que je sache, le Code des véhicules de la Californie stipule que vous devriez en fait rester fidèle.

VC Section 21654 Véhicules lents

Véhicules à déplacement lent

21654. a) Nonobstant les limitations de vitesse prima facie, tout véhicule circulant sur une voie publique à une vitesse inférieure à la vitesse normale du trafic dans la même direction à ce moment-là doit être conduit dans la voie de droite pour la circulation ou aussi près que possible sur le bord ou le trottoir droit, sauf en cas de dépassement et de dépassement par un autre véhicule évoluant dans le même sens, ou lorsqu’on se prépare à tourner à gauche à une intersection ou dans un chemin privé ou une allée.

(b) Si un véhicule roule à une vitesse inférieure à la vitesse normale de la circulation dans la même direction à ce moment-là, et s'il ne circule pas dans la voie de droite, ni aussi près que possible de la droite côté main ou bordure, il doit constituer une preuve prima facie que le conducteur conduit le véhicule en violation de la sous-section a) de la présente section.

c) Le ministère des Transports, en ce qui concerne les autoroutes publiques, et les autorités locales, en ce qui concerne les autoroutes qui relèvent de leur compétence, peuvent placer et maintenir sur les autoroutes des panneaux de signalisation indiquant aux véhicules qui circulent lentement de suivre la voie de droite, sauf en cas de dépassement et dépasser un autre véhicule ou se préparer à tourner à gauche.

En règle générale, il n'y a pas de voie rapide ni de voie lente sur la plupart des autoroutes de Californie ou de tout autre État, sauf indication contraire spécifiée par la limite de vitesse , si vous parlez de conduite dans la voie de gauche sur une autoroute à plusieurs voies, ce n'est pas le cas. Cela ne signifie pas nécessairement que vous conduisez ou devriez conduire plus vite que celui de droite.

Il existe une loi en Californie et dans la plupart des autres États concernant la conduite à une vitesse si lente qu’elle gêne la circulation. Si vous avez créé une caravane de voitures derrière vous, comme dans le cas du policier qui vous klaxonne, vous gêniez probablement la circulation.

En plus de cela, vous devez surveiller les véhicules de police et autres véhicules d'urgence sur la route, car même s'ils ne fonctionnent pas avec les feux clignotants, vous devez leur donner le droit de passage, à moins que vous ne puissiez le faire.

Passons maintenant au dernier point, contrairement à l’Europe et à de nombreux pays hors des États-Unis, dans la plupart des États, sur une autoroute à plusieurs voies. Il est légal de passer à droite de manière spécifique afin que les créateurs de trafic, comme vous le faisiez dans ce cas, puissent être dépassés.

En ce qui concerne les limites de vitesse, le respect des lois et la légalité du dépassement de la vitesse sont déterminés par l'État et, dans de nombreuses juridictions, le dépassement de la vitesse affichée sur une autoroute ne dépasse pas 10 mi / h, bien que cela puisse être techniquement illégal . Ne vous faites pas arrêter par la police (trop de travail pour peu de récompense) et ce fait est exploité assez fréquemment par les gens.

Aux États-Unis, presque tous les États américains, sinon tous, ont une loi qui stipule que le ralentissement de la circulation doit rester sur la ou les voies de droite sur les autoroutes à plusieurs voies. Dans certains États, la ou les voies les plus à gauche ne sont considérées que comme des voies de dépassement et tout le trafic est supposé rester à droite lorsqu'il ne dépasse pas activement le reste du trafic. Cela évite exactement la situation dans laquelle vous vous êtes retrouvé avec un trafic bloqué derrière vous. Que vous respectiez la limite de vitesse, il est dangereux et, dans de nombreux endroits, illégal de faire route en arrière. Dans certains États, vous pouvez même être cité pour conduite imprudente pour un tel comportement (même si vous atteignez la limite de vitesse.) Donc, en résumé:

1) Veuillez conduire à la même vitesse que le reste de la circulation où il est raisonnablement prudent de le faire (ne conduisez pas juste à côté de quelqu'un d'autre en faisant la même vitesse quand cela peut être évité.)

2) Lorsque vous devez conduire à une vitesse inférieure au flux général de la circulation, restez aussi loin que possible à droite et déplacez-vous uniquement vers la gauche lorsque vous avez besoin de passer quelqu'un ou de laisser la place à quelqu'un de se joindre à une rampe d'accès. .

À mon avis, en général, il est préférable de conduire sur la voie la plus lente possible à la vitesse souhaitée, c'est-à-dire que si la voie lente se déplace à la limite de vitesse, il vous suffit de vous y rendre. Dans de nombreux pays européens, il est en fait illégal de conduire sur la voie la plus rapide s'il reste de la place sur la voie la plus lente (par exemple en Allemagne). De cette façon, vous ne bloquez pas les personnes qui veulent conduire plus vite, qu’elles violent la loi ou non.

Comme beaucoup de gens l'ont déjà dit, dans certaines régions, il est "coutumier" de dépasser légèrement la limite de vitesse, aussi le plus souvent, obstruer la voie rapide simplement parce que vous conduisez à la limite de vitesse ne tient pas compte des autres conducteurs.

La loi en Californie ( http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664) stipule que, quelle que soit la limite de vitesse affichée, il faut toujours être dans l'une des voies de droite SAUF pour traverser un trafic plus lent, ou s'il n'y a aucun espace sur la droite en raison de la congestion du trafic. L’occupation de la voie la plus à gauche (la plus proche du diviseur) est expressément interdite quelle que soit la vitesse, si d’autres voies sont disponibles à droite et surtout si la circulation s’accumule derrière.

En Californie, comme dans la plupart des endroits aux États-Unis, la limite de vitesse affichée est plus proche de la vitesse moyenne du trafic que de la vitesse maximale du trafic; cela confond souvent les voyageurs d'autres pays. (Sur de nombreuses routes, presque toutes les voitures enfreindront techniquement la loi.)

La règle générale sur les routes à plusieurs voies est que plus on est loin à gauche, plus la vitesse de la circulation est rapide; Si des voitures s'empilent derrière vous ou vous croisent à droite, vous devez vous diriger vers une voie plus à droite. (Sur les routes à une seule voie, si vous conduisez assez lentement pour que les voitures s'empilent derrière vous, il est poli de s'arrêter pour laisser passer le trafic. Certaines routes ont des arrachements qui peuvent être utilisés à cette fin.)

Si vous conduisez en Californie depuis 6 ans et que vous ne le comprenez pas encore, vous voudrez peut-être vous demander si vous êtes suffisamment attentif au comportement de la circulation pour conduire en toute sécurité sur les routes principales.

Il y a quelques décennies, la police du Maryland était mécontente des négociations sur les contrats syndicaux et organisait des "barrages routiers" où des groupes de voitures de police imposaient une limitation de vitesse sur les principales autoroutes. Alors qu'ils laissaient la voie la plus éloignée ouverte, les voitures hésitaient à les dépasser. La circulation s'est donc accumulée à des kilomètres derrière eux.

J'ai toujours vécu en Californie et, si vous me le demandez, toute cette voie rapide de limitation de vitesse est BS, moi-même et de nombreux autres ont été interceptés pour avoir dépassé la limite de vitesse de 10 milles alors qu'ils voyageaient dans la voie "rapide". N'y croyez pas, ils ont besoin que vous alliez plus vite que la limite de vitesse pour obtenir leur quota. Fais-moi confiance, conduis à 65 ou quelle que soit la limite de vitesse, et reste en dehors de la voie rapide "douteuse", et laisse tous ces abrutis qui pensent que son coffre-fort va plus vite que la limite affichée se faire arrêter.

Traitez la voie la plus à gauche comme la voie «rapide / de dépassement». Ce qui signifie que vous voyagez sur une autoroute à deux voies. Votre dans l'extrême droite / voie lente, vous vous approchez d'une voiture qui va extrêmement lent et que vous souhaitez passer. Sautez dans la voie «rapide / de dépassement» pour contourner le conducteur, une fois passé, revenez sur la voie de droite.

Presque tous les conducteurs de la baie ou du comté du Sud ne respectent pas la voie rapide / de dépassement; vous ne devez jamais rester assis à la vitesse de croisière dans la voie 'rapide / de passage', son nom l'indique. En Californie, vous ne devez pas emprunter la voie d'extrême droite / lente, mais dans la majorité des cas, vous devez le faire à cause de conducteurs qui ne respectent pas les règles de la route.

Une autre chose est la conduite côte à côte, il suffit de NE PAS jamais faire cela. Vous êtes sur la voie de droite, vous vous approchez d'un véhicule qui roule lentement, puis vous vous dirigez vers la voie de gauche pour passer MAIS vous décidez de suivre la même vitesse exacte avec le véhicule à vos côtés. Tous les deux, vous "bloquez / bloquez" le trafic, en interdisant à quiconque de le traverser. Les gens qui font cela provoquent la rage au volant, si je m'arrête derrière des conducteurs côte à côte ou des gens qui naviguent dans la voie rapide, je suis allongé sur le cor. Les routes sont pour voyager / faire la navette. Ne bloquez pas et ne colmez pas les routes, nous devons tous être quelque part.