J'ai eu deux Mazda, un 97 323 et 98 626. Sur les deux moteurs de cette voiture, il n'y avait qu'un seul IAC monté sur le dessus du corps de papillon, et aucun autre dispositif pour ajouter un flux d'air du côté admission. Cependant, sur ma 99 Nissan Almera avec le moteur GA16DE, il y a deux...
Est-il possible de diagnostiquer un IAC comme nécessitant un nettoyage sans le démonter? Par exemple, j'avais récemment des problèmes de ralenti avec mon 99 Nissan Almera 1.6L qui ont été résolus en ajustant la vis d'air de ralenti . La personne qui a suggéré cette solution a estimé que la valve TB...
J'ai un Freestar 2004 avec 240000 kilomètres dessus. J'ai eu un problème avec la montée en régime du moteur à environ 1100 tr / min ou au ralenti élevé. Aucun code moteur de vérification n'est enregistré, je l'ai mis sur un ordinateur Ford et il n'y a eu aucun résultat. Après avoir nettoyé la valve...
Mon IAC est mauvais et afin de garder ma voiture en marche alors qu'un panneau d'arrêt / feu doit avoir un pied sur le frein et un pied sur le gaz. Est-ce une solution efficace pour voyager jusqu'à ce que je le répare? Ou Devrais-je juste pas le
Sur de nombreux moteurs, j'ai vu du liquide de refroidissement circuler à travers la soupape de commande d'air de ralenti et le corps de papillon. Un tel exemple est le Mazda 2L 4 cylindres FS utilisé dans le 626. L'IAC est contrôlé par calculateur et il y a un capteur de température du liquide de...
J'ai récemment ajouté une prise d'air froid et nettoyé le corps de papillon et la soupape IAC (j'avais des problèmes de ralenti de chasse) sur mon '01 Accord V6, et j'ai remarqué qu'il y avait des conduites de liquide de refroidissement passant par l'IACV. Au lieu de les reconnecter, j'ai contourné...
Je vais décrire les symptômes avec une histoire très courte, quelques théories préliminaires (basées sur le travail passé que j'ai fait sur cette voiture), les données que j'ai recueillies et quelles conclusions, le cas échéant, je pourrais tirer de ces données . La voiture est une 98 Mazda 626 GF...
J'ai une Honda Hornet (CB600F) PC41 de 2007. C'est le premier modèle avec EFI. Le vélo a une erreur que nous pouvons détecter en observant le motif clignotant de la FI lumière: 2 flashs longs et 9 courts. Cela nous donne: Code de problème de diagnostic 29-1 . La description: Dysfonctionnement du...