Son de type clic lors du freinage à basse vitesse

La plupart du temps, lorsque je freine à basse vitesse, j'entends un son de type clic, qui est assez faible. Je n'entends PAS des grincements, des grincements ou des bruits aigus qui pourraient indiquer que mes plaquettes de frein s'usent ou tout ce qui semble vraiment mauvais. Je ne sens également rien dans la pédale avec le clic / tapotement. Il semble provenir du pneu avant gauche, mais je ne peux pas le dire avec certitude.

Il y a quelques mois, j'ai dû faire refaire surface mes rotors et je pense qu'ils ont mis de nouveaux patins de frein en même temps.

Quelles pourraient être les causes possibles? Quelle est la gravité potentielle d'un problème?

Toyota Yaris '09 ~ 100 000 miles

Il s'avère que les plaquettes de frein ont été mal installées. De plus, le problème semblait se produire beaucoup plus souvent lorsque les pauses étaient humides. Je ne sais pas si cela a fait que les pads "glissent" plus ou quoi.

Je regarderais les ressorts, les cales et les clips qui maintiennent les coussinets en place. Il est possible que l'un des ressorts se soit affaibli ou rouillé. Lorsque les freins sont appliqués, le patin se déplace, ce qui entraîne un clic. Si vous retirez les coussinets, vous pouvez détecter une tache brillante sur une ou plusieurs des "oreilles" du coussin.

Cela pourrait être quelque chose de vraiment évident - le cliquetis pourrait être causé par un petit objet qui est coincé dans la bande de roulement de votre pneu comme un caillou.

Inspectez la bande de roulement de votre pneu; s'il y a quelque chose coincé, vous devriez pouvoir l'extraire avec une relative facilité.

J'ai aussi eu ce problème la première fois que j'ai changé les plaquettes de frein de ma 99 Plymouth brezee. J'ai fait tourner les rotors et installé de nouveaux patins sur les roues avant, mais j'ai eu un bruit de cliquetis que je n'avais pas auparavant. Les plaquettes intérieures peuvent aller dans la roue gauche ou droite, mais les plaquettes extérieures ont un "crochet" extérieur différent sur le corps de la plaquette qui s'accroche au cadre de l'étrier. Il a une encoche avec un "crochet" inférieur qui empêche le coussin de remonter. Vous devez vous assurer que cette encoche se trouve sur le côté supérieur du tampon installé. Si vous l'installez en bas, le patin se soulèvera lorsque vous freinerez, puis redescendra tranquillement, puis montera et descendra encore et encore. pour être plus clair, cette encoche est généralement du même côté que le capteur d'usure. Si votre capteur d'usure est en bas, il y a votre coupable.

Le mien s'est avéré manquer des clips sur les coussinets ressemblant presque à une sorte d'espaceur

Le mien s'est avéré être des embouts de biellette et des roulements de moyeu. Il y avait un bruit de cliquetis quand j'ai frappé les pauses.

Si vous sentez le simple clic lorsque la pédale de frein s'approche du sol, cela signifie que l'huile et les conduites de frein ont des bulles d'air qui ont relâché la force et le point auquel elle clique signifie que votre pédale a dépassé la limite de pression en raison d'un défaut. l'huile de frein et libérer de l'air supplémentaire ajouter un peu de liquide de frein nouveau en gardant à l'esprit que les plaquettes de disque sont normales et les broches sont lubrifiées.