J'ai un scooter dont la batterie est débranchée pour l'hiver. Je n'ai aucune expérience avec cela et j'ai oublié comment était le câblage auparavant. J'ai essayé de regarder en ligne, presque chaque endroit dit qu'il devrait y avoir un fil rouge et un fil noir, respectivement positif et négatif; et s'il y en a un troisième plus petit, cela devrait aller avec le positif.
Le problème est qu’il y a bien trois fils, deux plus épais et un plus fin, mais les couleurs sont noir et bleu pour les plus épaisses et rouge / bleu pour les plus minces. J'ai aussi lu que cela peut ruiner le vélo si je le connecte mal… Comment dois-je connecter cela sans avoir aucun outil à mesurer? Ceci est un vélo italien, si cela aide avec n'importe quoi.
Réponses:
Vous pouvez lire la continuité entre chaque fil et un point connu du circuit, tel que le relais du démarreur (le cas échéant) pour le positif et le cadre pour le négatif. Si vous voyez une continuité entre le fil et le démarreur, vous savez que c'est positif, si vous voyez une continuité entre le fil et la trame, c'est négatif.
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Faites-vous un compteur très basique en utilisant une ampoule. Vous pouvez même en utiliser un du véhicule lui-même.
Soit ça ou retracer les fils à leurs origines.
Il est relativement prudent de supposer que dans la plupart des applications à la terre négative, les fils avec des fusibles sont positifs.
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