Comment entretenir un véhicule parfois utilisé?

Mon trajet quotidien est passé de 9 miles à 9 pieds quand j'ai commencé à travailler à distance. Cela signifie que je conduis très rarement ma voiture beaucoup. Après un mois particulièrement agité, je ne conduisais pas pendant environ 4 semaines et la batterie de la voiture était morte la prochaine fois que je venais la conduire.

Alors, que dois-je faire pour garder la voiture en bon état de fonctionnement?

• Que peut garder la batterie chargée? Les chargeurs d'entretien sont-ils recommandés?
• Qu'en est-il du pétrole? Dois-je m'assurer que je prends la voiture pour un trajet raisonnable toutes les semaines? Deux semaines?
• Quels autres aspects de la voiture devrais-je garder à l'esprit?

Edit: Merci à tous ceux qui ont répondu à ce jour. J'ai voté pour tout le monde et j'accepte la réponse de Patrick comme la plus informative.

Edit 2: Également d’intérêt pour ce sujet:

• Réactiver un véhicule qui a été inactif pendant longtemps
• Combien de temps faut-il pour que l'essence aille mal?

Règles de base:

1. Conduisez la voiture une fois par semaine, suffisamment longtemps pour que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale.
2. Changez l'huile tous les 3000 km ou, puisque vous ne conduisez pas beaucoup, tous les trois mois.
3. Si votre voiture reste immobile pendant de très longues périodes, vous devez vous préoccuper de la pourriture sèche ou de la gomme sur les pneus, mais si vous suivez # 1, vous n'avez pas à vous en préoccuper.
4. Environ une fois par mois, la voiture est conduite pendant une longue période (> 30 minutes). Il peut y avoir une accumulation d'eau sur les capteurs et les gaz d'échappement ainsi que de la rouille sur les disques de freins. Vous souhaitez chauffer toute la voiture, y compris le moteur et le système d'échappement, pour évaporer toute condensation afin d'éviter l'accumulation de rouille et nettoyer les disques de freins pour maintenir la capacité d'arrêt.
5. Si le gaz dans le réservoir sera là pendant plus d'un mois, vous devez mettre un stabilisateur de gaz dans le réservoir (à la STA-BIL) afin que le gaz ne se dégrade pas.

Un chargeur d'entretien est une bonne idée. Il maintient la batterie afin d'éviter les cycles de charge / décharge importants, qui pourraient l'endommager.

Changez également l'huile à six mois, que le kilométrage dépasse votre limite ou non.

Un chargeur d'entretien est fortement recommandé. Les batteries au plomb-acide ne résistent pas très bien à la vidange et au démarrage.

C'est une bonne idée de conduire toutes les deux semaines si vous le pouvez. Le plus gros problème est que tous les joints en caoutchouc nécessitent de rester humides avec de l'huile pour pouvoir résister au fil du temps. S'ils se dessèchent, ils vont fuir. Cela dit, les matériaux modernes ont parcouru un long chemin et ce n’est probablement pas aussi important qu’il l’était.

Gardez un œil sur vos pneus. Le caoutchouc s'use rapidement pour la même raison que ci-dessus.

Une autre option avec la batterie est de débrancher le câble de masse. Cela devrait éviter la perte de charge et peut être plus simple et plus simple que la méthode de charge d'entretien.

Je ne peux que répondre de manière définitive à propos de la batterie, la plupart des batteries perdent de la charge lorsqu'elles ne sont pas utilisées, mais afin de minimiser le risque qu'un disjoncteur (interrupteur) soit installé, ce qui vous permet de débrancher la batterie du système électrique de la voiture lorsque n'est pas utilisé. Lorsque la voiture n’est pas utilisée pendant une période quelconque, le système électrique est toujours en marche, synchronisé et actualisé. Déconnecter la batterie devrait donc permettre de maintenir la charge un peu mieux.

Si votre batterie se décharge complètement d'elle-même en 4 semaines, vous devriez envisager de la changer. Une bonne batterie reste en forme pendant au moins deux mois, même lorsque le câble de masse est branché.

Si votre batterie est bonne, vous devriez faire vérifier votre voiture. Consommer suffisamment de courant pour vider la batterie en 4 semaines n’est pas normal et peut indiquer un problème électrique grave (isolation cassée) qui détruira le câblage avec le temps.