Avait-il tremblé pendant le freinage avant de l'emmener chez le mécanicien?
barbecue le
Quelle est votre question?
tlhIngan
Quand vous dites que les rotors et les patins ont été remplacés, c'était uniquement devant, derrière ou tous les quatre
Deeogee,
Réponses:
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Il n'est pas rare que certains mécaniciens facturent des réparations incomplètes, voire jamais effectuées. Vous aurez besoin de juger à quel point le mécanicien que vous avez utilisé est digne de confiance.
Vous dites que les rotors ont été remplacés, mais êtes-vous sûr que c'est ce qui a été fait? Il se pourrait que les rotors existants aient été refaits. Il se peut également que les rotors aient été remplacés par des disques usés également déformés, ou même qu’ils n’aient pas été travaillés du tout.
En supposant que de nouveaux rotors aient été installés, si vous rencontrez toujours le même problème, il peut s'agir d'un pneu hors d'équilibre, d'une jante déformée, d'un essieu plié ou d'un problème de suspension. Le freinage modifie les contraintes exercées sur les poignées de la suspension. Il est donc évident qu'un problème devient plus visible, mais il existe normalement des preuves du problème, même en l'absence de freinage.
Il tremblait avant que je ne le prenne et il m'a montré les anciens et a dit que les supports de moteur avaient également été touchés. Je n'ai pas encore changé les supports de moteur.
Steve
La secousse est-elle améliorée si vous passez au point mort avant de freiner? Si tel est le cas, les supports du moteur pourraient bien l'être.
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Il n'est pas rare que certains mécaniciens facturent des réparations incomplètes, voire jamais effectuées. Vous aurez besoin de juger à quel point le mécanicien que vous avez utilisé est digne de confiance.
Vous dites que les rotors ont été remplacés, mais êtes-vous sûr que c'est ce qui a été fait? Il se pourrait que les rotors existants aient été refaits. Il se peut également que les rotors aient été remplacés par des disques usés également déformés, ou même qu’ils n’aient pas été travaillés du tout.
En supposant que de nouveaux rotors aient été installés, si vous rencontrez toujours le même problème, il peut s'agir d'un pneu hors d'équilibre, d'une jante déformée, d'un essieu plié ou d'un problème de suspension. Le freinage modifie les contraintes exercées sur les poignées de la suspension. Il est donc évident qu'un problème devient plus visible, mais il existe normalement des preuves du problème, même en l'absence de freinage.
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