Comment réparer un injecteur qui fuit dans le collecteur?

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Je soupçonne que mon injecteur à rampe commune EFI ne parvient pas à maintenir la pression et laisse lentement couler de l'essence dans le collecteur lorsque le moteur est arrêté (et éventuellement en marche). Je suis intéressé par pourquoi cela se produit et si cela est réparable.

Les injecteurs ont-ils tendance à fuir en raison de l'accumulation de débris autour de la broche ou une usure mécanique peut-elle également y contribuer? Est-ce quelque chose qu'un bon nettoyage par ultrasons devrait réparer, ou le remplacement est-il ma seule option?

leak fuel-injectors intake-manifold cylinder Je n'ai aucune idée de ce que je fais
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Réponses:

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Remplacez-le aussi, car un injecteur, un ressort faible, un siège déporté, un enroulement solénoïde en court-circuit, etc. risquent de mal tourner. Cela ne vaut pas la peine d'essayer de le nettoyer.

Moab
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Eh bien ça craint. Certainement pas court-circuité, ne parvient tout simplement pas à maintenir la pression pendant une longue période. Les ressorts faibles et les sièges piqués sont-ils communs?
Je ne sais pas du tout ce que je fais
Oui, je le vois tout le temps. De plus, si le carburant contient de l'alcool, cela peut définitivement corroder les pièces du système d'alimentation au fil du temps.
Moab
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Si le moteur est complètement arrêté, l'injecteur doit être fermé et il n'y aura pas de pression dans le système car le régulateur de pression de carburant et la pompe seront éteints (bien que je suppose qu'il y aurait une certaine pression résiduelle dans le système) . Vous pouvez vérifier ledit injecteur en le retirant, en mettant quelques gouttes de carburant à l'intérieur de l'injecteur et en soufflant de l'air à travers (je viens d'utiliser ma bouche, j'ai fait très attention de ne pas avaler le carburant et me suis nettoyé la bouche immédiatement après avoir terminé). Un bon injecteur qui fonctionne ne devrait pas laisser du carburant sortir de la buse. Si vous voyez du carburant dans la buse, je suppose que votre seule option serait de le remplacer.

Experts, corrigez-moi si je me trompe ici.

À votre santé,

Vish

Vish_evo
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Merci pour votre réponse, mais cela pose quelques problèmes. Tout d'abord, il y aura une pression résiduelle. Beaucoup, pour les heures à venir. Deuxièmement, cela semble être un mauvais moyen de vérifier si un injecteur fuit. Je doute que vous puissiez accumuler autant de pression avec votre bouche. Et finalement, cela ne répond pas vraiment à ma question. Je connais un injecteur qui fuit et je voudrais savoir si c'est quelque chose qui peut être réparé (c’est-à-dire qu’il se produit à cause d’un encrassement et que le nettoyage par ultrasons l’économise) ou que cela signifie simplement que l’injecteur est usé et que le remplacement est le seul moyen.
Je n'ai aucune idée de ce que je fais
L’injecteur que j’ai vérifié était bloqué en position ouverte et il n’a pas fallu beaucoup de pression pour faire fuir le carburant. Vous avez raison car cela pourrait ne pas fonctionner dans votre cas. De plus, je pensais que si un injecteur fuyait, il était bloqué en position ouverte et même s'il fuyait un peu, il est considéré comme endommagé car la position par défaut d'un injecteur (lorsqu'il n'est pas sorti) est fermée.
Vish_evo
Dans mon cas, ce n’est certainement pas bloqué, mais il est probablement impossible de fermer complètement et d’établir un joint solide, laissant échapper une légère pression et causant toutes sortes de problèmes subtils.
Je n'ai aucune idée de ce que je fais
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Je commencerais par faire fonctionner un réservoir de nettoyeur d’injecteur ou de seafoam pour voir s’il se nettoie tout seul.

Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez le retirer et essayer de le nettoyer avec un nettoyant pour glucides et un compresseur d'air. Je pense que vous pouvez ouvrir un injecteur avec une pile 9V. Sinon, vous devrez peut-être préparer quelque chose. 12v 1A power brick avec un fusible devrait fonctionner.

Si cela ne fonctionne pas, remplacez-le.

rpmerf
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Je ne fais pas vraiment confiance aux produits de nettoyage qui entrent directement dans le réservoir, j'ai entendu dire qu'il faisait plus de mal que de bien. Je pensais en fait au nettoyage par ultrasons professionnel. Mais la question est de savoir si cela vaut la peine d'être fait. Les injecteurs ne parviennent-ils pas à maintenir la pression en raison de la saleté ou de l'usure mécanique?
Je n'ai aucune idée de ce que je fais
Je ne suis vraiment pas sûr. Il pourrait y avoir quelque chose de coincé là-dedans le tenant ouvert, ou il pourrait y avoir des dommages mécaniques. Personnellement, je chercherais dans Junkyards et ebay un nouvel injecteur (usagé), à moins que ce soit performant / surdimensionné.
Répondu