L'essence coule d'un tube en caoutchouc qui sort au bas de ma moto - est-ce normal ou est-ce un problème?

Quel vélo?

Une BMW 650, modèle 1996.

Quel est le problème?

J'ai remarqué une goutte d'essence lente mais régulière de l'un des deux tubes en caoutchouc qui sortaient au bas de la moto. Je pense que l'autre tube en caoutchouc est là pour retirer l'eau du carburateur, il coule si je roule sur le vélo les jours d'été très chauds.

L'essence dégouline de l'un des deux tubes.

Contexte supplémentaire

Je viens de retirer le vélo de son stockage et de le remplir d'huile et de gaz, ainsi que de remettre une batterie complètement chargée. Pour une raison quelconque, il refuse de démarrer - je ne sais pas si le problème ne démarre pas est lié, ce n'est pas ce qui m'inquiète. J'ai peur de voir de l'essence s'écouler d'un tube, alors que je ne sais pas à quoi sert le tube. Peut-être que j'ai inondé le moteur de carburant et que ce tube est là pour le vidanger?

Sur la plupart des vélos, le carburateur a un orifice de trop-plein qui s'écoule à travers un tube vers le sol. Ceci est important si le flotteur colle. Habituellement, vous pouvez appuyer sur le bol du flotteur avec un tournevis et le décoller, mais si cela se reproduit, révisez les glucides.

De plus, ne fumez pas autour d'un vélo qui dégouline de gaz.

Mon vélo le fait tous les deux ans après le stockage en hiver. J'ai trouvé que le flotteur obsorbait du carburant et donc le niveau débordait. Je l'ai ajusté un peu (difficile d'obtenir le mien) mais le meilleur pari pour moi était de remplacer le flotteur.

Dans tous les cas, il ne doit PAS goutter ni fuir de carburant. Je n'ai vu aucune BMW dans le magasin où je travaillais à la fuite, sauf comme je l'ai décrit ci-dessus.

Oh, juste pour être clair, le mien est un R60 / 6, donc un peu plus ancien - et il a un flotteur en mousse rigide en stock. Si la vôtre est une BMW, elle devrait avoir un robinet - je prends l'habitude de fermer la mienne après chaque trajet, car des changements de chaleur provoquent parfois des fuites de carburant.

Je ne me gare pas sur le côté (la béquille à roulettes maintient le niveau) mais j'ai un ami qui le fait parfois et il fera parfois une petite chute s'il ne ferme pas le robinet.

MODIFIER LA NOTE: assurez-vous que cela ne provient PAS d'un réservoir de carburant fissuré. Vous ne dites pas s'il s'agit d'une série R ou de la série F (ressemble cependant à une série F de l'image). Je pense qu'il y a eu un rappel sur le char de la série F à un moment donné.

Notez également que les vélos à injection de carburant (GS, Dakar, CS, G650X) ont des conduites de carburant sous pression. Lorsque vous tournez la clé en position de marche, vous devriez entendre la pompe à carburant pressuriser la conduite. Juste après avoir éteint le vélo, la conduite de carburant sera toujours sous pression.

Cette fuite est-elle juste pendant la conduite ou lorsqu'elle est arrêtée? Va-t-il fuir juste après votre arrêt également? La pression peut durer un certain temps si c'est le cas et une petite fuite peut être détectée un peu après avoir coupé le contact. Vous pourriez avoir besoin de nouvelles pinces et d'une conduite de carburant dans ce cas. Je recommanderais d'avoir un technicien qualifié pour remplacer ceux dans ce cas.

Essayez de retirer le siège, en regardant le système de carburant avec la clé sur pour voir si vous voyez des fuites / une accumulation de carburant là-bas car cela pourrait également se produire - gardez à l'esprit que le carburant est sous pression pour les injecteurs.

Remarque finale: il y a eu des rappels de système de carburant sur la série F - vous pouvez également rechercher ceux avec votre numéro de modèle spécifique.

http://faq.f650.com/FAQs/ServiceBulletinsFAQ.htm

Ce modèle a-t-il un robinet de chasse? Peut-être avez-vous juste besoin de couper le gaz lorsque vous vous garez?

Je crois que cela pourrait bien être une conduite de ventilation / trop-plein vers le réservoir de carburant. Votre réservoir était-il plein à l'époque? Mon K75 (carburant injecté, contrairement au vôtre) a cet agencement. Si tel est le cas, le vélo fonctionnait probablement comme prévu.