Quelles précautions sont nécessaires lors du chargement d'une batterie de voiture dans un appartement?

Supposons qu'un propriétaire de voiture habite dans un immeuble et gare sa voiture à proximité. Il veut détacher la batterie, la ramener à la maison et la charger à l'intérieur avec un chargeur secteur.

Comment manipuler correctement la batterie pour éviter tout dommage aux personnes et aux biens?

Attention : je ne chargerais pas une batterie à l'intérieur.

Une batterie représente une masse importante d'énergie chimique et électrique. Il doit être traité comme un objet assez dangereux s'il pénètre dans votre maison. Certains des facteurs de risque comprennent:

Lourd : une batterie de voiture est un objet lourd. Assurez-vous qu'il est dans un endroit stable sans changement de basculement ou de chute car il est plein de ...

Acide : une batterie de voiture est pleine d'acide sulfurique . Assurez-vous qu'il n'a aucune chance de renverser, de renverser ou d'expulser l'acide sur des personnes, des animaux domestiques, des objets de valeur ou même de nombreux métaux . N'oubliez pas que vous êtes sur le point d'aggraver la situation en introduisant ...

Électricité : soyez très prudent avec les bornes d'une batterie de voiture. Il y a beaucoup d'amplis là-dedans qui attendent de sauter dans un conducteur et de faire des étincelles extrêmement excitantes et dangereuses. Gardez à l'esprit que lors de la charge d'une batterie de voiture, elle produira de l'hydrogène gazeux d'une certaine concentration. Assurez-vous que l'environnement est bien ventilé car sinon il y a une excellente chance d'un danger ...

Incendie : ayez un extincteur dans la main. Remarque: vous devrez vous prononcer sur le type dont vous avez besoin: de quoi l'hydrogène s'enflammera-t-il et comment l'étalerez-vous? Où ira l'acide lorsque vous commencerez à l'arroser avec l'extincteur?

Si j'étais obligé de le faire à l'intérieur de ma maison, je mettrais la batterie dans une grande casserole Pyrex sur le sol, ferais fonctionner le chargeur à partir d'une prise GFCI (pour agir comme un disjoncteur supplémentaire) et garder l'extincteur dans ma main .

J'attendrais aussi que ma femme ne soit pas à la maison et je ne lui parlerais pas plus tard de la stupide chose que j'ai faite aujourd'hui ...

Sérieusement, ce que je ferais (et aurais fait), c'est de connecter le chargeur de batterie à la batterie pendant qu'elle est encore dans la voiture. Ensuite, je brancherais le chargeur sur une rallonge (ou une série de ceux-ci) jusqu'à ce que je puisse atteindre une prise avec l'alimentation principale. Les risques d'une batterie de voiture à l'intérieur de la maison sont importants et les avantages (commodité? À peine!) Sont suffisamment petits pour être difficiles à mesurer.

Il y a tellement de raisons de ne pas charger la batterie de démarrage d'une voiture dans un espace de vie:

• acide de batterie sur vos vêtements lorsque vous le portez

• accumulation d'hydrogène qui pourrait exploser

• vous allez utiliser une clé tout en métal pour retirer les câbles de batterie, ce qui facilite la création accidentelle d'un court-circuit sur un appareil conçu pour décharger rapidement de nombreux amplis

Le moyen le plus simple de résoudre ce problème consiste à redémarrer la voiture, puis à conduire pour recharger la batterie. Vous n'avez pas besoin de retirer la batterie, de risquer une accumulation d'hydrogène à l'intérieur ou de mettre de l'acide sur vos vêtements.

Votre batterie de démarrage profondément déchargée est probablement sulfatée maintenant. Il ne pourra pas tenir autant de charge et ne pourra donc pas émettre autant de courant de démarrage. C'est pire quand il fait froid, donc vous pouvez constater qu'il ne recommencera pas le lendemain matin vraiment froid.

Apportez-le à un magasin de pièces détachées une fois qu'il est complètement chargé et ils le testeront. Le résultat sera en CCA (ampères de démarrage à froid). Ils peuvent vous conseiller si vous devez remplacer la batterie.

Il existe plusieurs types de chargeurs. Certains sont assez stupides, envoyant une tension fixe à la batterie au fil du temps. Cela fera le travail de charger une batterie morte, mais si vous la laissez trop longtemps sur le chargeur, cela peut faire bouillir le liquide de la batterie. Certains ont même la capacité de fournir beaucoup d'amplis, ils peuvent donc être utilisés pour démarrer une voiture si vous n'avez pas une autre voiture à portée de main.

Les chargeurs plus intelligents ont un circuit qui modère la sortie au fil du temps, pour charger en masse les premiers 80%, puis le porter doucement à pleine charge, ce qui ressemble à des batteries au plomb.

Des chargeurs encore plus intelligents ont un programme pour désulfater une batterie, même si cela prend beaucoup de temps. Votre voiture serait hors service entre-temps.

Pour garder les batteries au maximum, un chargeur d'entretien intelligent comme le Battery Tender est un bon choix. Je les aime pour les véhicules qui tournent au ralenti la plupart du temps.

Je garde 4 batteries au plomb dans ma maison dans la buanderie. 1 batterie auto 1 batterie bateau 1 batterie moto 1 batterie tondeuse autoportée

Tous les 4 sont branchés dans une annexe de batterie et se trouvent sur le panier inférieur d'une petite armoire que ma femme a eu à Target avec une serviette en dessous pour éviter les gouttes de la batterie non scellée.

Sur le rack supérieur, il y a 2 chargeurs Ryobi 18V et 2 chargeurs Sears 12V pour tous mes outils ainsi qu'un autre chargeur 18V pour un aspirateur lynx et un autre chargeur pour un démarreur de batterie.

Avec les portes ouvertes sur cette armoire la nuit, cela ressemble à un OVNI atterrissant entre toutes les différentes couleurs des lumières du chargeur.

Je crois que cette configuration est parfaitement sûre et tout est branché sur une bande de surtension qui sort à l'arrière dans une prise GFIC.

La raison pour laquelle je les ai tous dans la maison est à cause du temps. Ici, dans le Wisconsin, les batteries n'aiment pas vraiment se charger à 0 degrés. Bien que je sache que les batteries doivent être stockées dans un endroit frais, ma buanderie n'a pas de ventilation et est hors de la cuisine, il fait donc toujours environ 65 degrés. Si je pars pour le week-end ou quelque chose comme ça, je coupe simplement la bande de surtension et je n'ai aucun souci.

Je travaille dans l'industrie de l'énergie depuis 15 ans en tant qu'ingénieur d'exploitation. Les centrales électriques nécessitent une alimentation CC (batterie) en tant que source d'alimentation secondaire / de secours si l'alimentation en courant alternatif (secteur / système) présente un défaut entraînant une perte d'alimentation primaire. arrêter l'installation en toute sécurité, puis corriger le défaut.

Le point: les bancs de batteries sont considérés comme un danger majeur dans l'industrie, classés comme zones dangereuses à accès restreint nécessitant une surveillance de l'atmosphère. Les batteries libèrent de l'hydrogène lors de la charge, c'est pourquoi les batteries sont logées dans un boîtier séparé avec ventilation forcée (ventilateurs de ventilation).

Certes, nous parlons d'une échelle beaucoup plus grande, mais les batteries utilisées sont des batteries que vous trouverez dans des camions ou similaires juste beaucoup d'entre eux. La taille de l'enceinte et du débit de ventilation est toute relative, car l'enceinte est grande et les ventilateurs capables de déplacer de grandes quantités d'air, donc une petite batterie dans une petite enceinte sans ventilation présente un genre de danger similaire.

Les ventilateurs ont une redondance intégrée, ce qui signifie que 2 ventilateurs (1 service, 1 veille) démontrent davantage l'importance des batteries de danger présentes.

Souvent, le signal de fonctionnement du ventilateur de ventilation est renvoyé au système de contrôle et avertit le personnel de la salle de contrôle d'une défaillance, ce qui coupe également le chargeur de batterie. C'est-à-dire que les batteries ne se chargeront pas si aucun ventilateur de ventilation ne fonctionne.

Charger les batteries dans un placard sans ventilation dans votre maison est loin d'être idéal, l'hydrogène est le gaz le plus volatil (la plage d'explosivité est de 5% à 75% du volume dans l'air), ce qui signifie que tout dégagement important d'hydrogène va presque certainement devenir un explosif mélange carburant / air.

Charger un grand volume de batteries dans une maison couplé au nombre de sources d'inflammation dans une maison pose problème, une explosion d'hydrogène est quelque chose, faites une recherche rapide sur le Web sur les explosions d'hydrogène, cela peut influencer votre choix d'options de charge.

Un dicton dans notre industrie est `` une mauvaise routine '', il se rapporte à des choses que nous savons et faisons qui sont mauvaises mais n'ont pas eu d'incident, simplement parce que rien ne s'est passé dans le passé, cela ne garantit pas que cela ne se produira pas à l'avenir , la chance est souvent la raison pour laquelle des incidents ne se sont pas produits ou, au revers de la médaille, la malchance et le mauvais jugement sont la raison pour laquelle des incidents se produisent.

Quel que soit la quasi-totalité des incidents évitables, pourquoi en profiter?

Mon conseil est de tenir compte des commentaires laissant la batterie dans la voiture, si comme les messieurs du Wisconsin la température ambiante n'est pas propice à la charge d'une batterie, suivez les conseils des autres commentaires.

Surtout, chargez dans un endroit bien ventilé.