Comment une boîte de vitesses automatique sait-elle quand changer de vitesse?

15

Comme le titre l'indique, comment une boîte de vitesses automatique sait-elle quand changer de vitesse?

Par exemple, comment la boîte automatique sait-elle se rétrograder lorsque vous atteignez un dégradé? Comment sait-on passer à 2000 tr / min en conduisant doucement? Lorsque vous conduisez avec enthousiasme, comment sait-il de maintenir le changement de vitesse jusqu'à la ligne rouge?

Sur un véhicule moderne, ce sera contrôlé par ordinateur. En plus de ce qui précède, comment les anciennes transmissions analogiques ont-elles accompli cela avant les commandes de l'ordinateur?

exception générale
la source

Réponses:

19

Pour le dire franchement, ils ont dû mettre en œuvre un ordinateur analogique à logique floue basé sur l'hydraulique plutôt qu'un ordinateur numérique basé sur des états binaires:

Les chemins hydrauliques illustrés par How Stuff Works.

Comme d'habitude, How Stuff Works a une introduction raisonnable aux concepts de base avec suffisamment de vocabulaire pour lancer des recherches plus détaillées si vous êtes vraiment intéressé. Ce lien vous mènera directement à la ventilation des voies hydrauliques et du régulateur de vitesse. Ce sont les pièces essentielles requises pour fournir une entrée à cet ordinateur analogique.

Un résumé de haut niveau du circuit de décalage comme illustré par How Stuff Works.

Si vous regardez le circuit de décalage au plus haut niveau, vous pouvez voir comment l'ordinateur analogique va fonctionner. Les états de vide sont généralement interprétés comme une faible charge, un étranglement ou généralement comme des situations adaptées aux vitesses supérieures. Lorsque l'accélérateur s'ouvre, la transmission a tendance à se réduire. À mesure que le gouverneur accélère, les vitesses inférieures cessent d'être une option.

Légèrement hors sujet: si vous avez déjà travaillé dans n'importe quelle situation de contrôle de périphérique, ces sortes d'images vous donnent les jeebies rampants de heebie. Dans tout travail que j'ai jamais fait, j'ai besoin de savoir avec certitude dans quel état se trouve la machine et ce qui va se passer ensuite lorsque je fournirai mon entrée. Un ordinateur de contrôle analogique en métal et en huile? Ick.

Bob Cross
la source
1
Lol, ouais les machines à états mécaniques sont vraiment bizarres, donc l'abandon des carburateurs ;-)
Matt
Les systèmes hydrauliques fonctionnent bien sans numérique - toutes les plates-formes élévatrices, une énorme quantité de matériel agricole avec des vannes de commande proportionnelles: ok, il faut définitivement une touche délicate
Solar Mike