J'ai un GMC Yukon 1500XL 2002. L'étrier de frein arrière droit a mal fonctionné à cause d'un soufflet en caoutchouc déchiré qui a entraîné l'usure très rapide des plaquettes de frein de cette roue. J'ai remplacé l'étrier, le rotor et les plaquettes sur cette roue. La roue arrière gauche est toujours en bon état, avec un bon étrier, un bon rotor très épais et une garniture de garniture de frein de 9/32 "à la fois sur les plaquettes de frein intérieure et extérieure.
Je ne comprends pas pourquoi je devrais remplacer les plaquettes (et le rotor) de la roue arrière gauche simplement parce que j'ai remplacé les plaquettes de la roue arrière droite?
Je veux laisser l’arrière gauche, comme c’est le cas, au cas où l’étrier aurait une mauvaise passe dans 10 km.
La seule raison de remplacer les deux en même temps est qu'ils freinent uniformément. Ceci est plus essentiel à l'avant du véhicule.
Si vous deviez freiner brusquement en cas d'urgence, vous ne voudriez pas que la voiture vire dans les voitures venant en sens inverse, car le frein d'un côté de votre voiture fonctionnait mieux que l'autre.
Éditez - faites-en 3 raisons si vous ajoutez des paulster.
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