Je discutais où acheter des batteries de voiture avec un ami qui est un conducteur professionnel et qui a brièvement travaillé comme mécanicien. Il a suggéré d'acheter dans un magasin particulier pour plusieurs raisons, dont l'une était qu'elles ont un roulement de stock élevé et que, par conséquent, les piles ne sont pas restées aussi longtemps sur les étagères. Le magasin auquel je pensais aller, il a déconseillé parce que la vente de batteries de voiture n'est qu'une petite partie de leurs activités et il s'attendait à ce que les batteries de voiture soient dans un état loin d'être idéal après avoir été entreposées pendant très longtemps ( années, potentiellement).
Ce raisonnement a-t-il un sens? Je pensais que les batteries de voiture ne se dégradaient et se déchargeaient que lorsqu'elles étaient connectées pendant de longues périodes, et donc les laisser en boîte et non connectées ne serait pas un problème.
Quelques éclaircissements:
- Ce sont tous les types de batteries plomb-acide scellées "sans maintenance"
- Il convient de mentionner qu'il s'agit de la Sierra Leone, de l'Afrique de l'Ouest et que la plupart des batteries de voiture en vente sont des marques chinoises ou nigérianes qui ne sont pas en vente dans les pays occidentaux. Il pourrait y avoir des normes ou des réglementations minimales qui seraient considérées comme acquises dans certains pays qui ne sont pas nécessairement respectées ici (mon ami local est toujours très négatif sur leur qualité et saute sur la possibilité d'acheter des batteries importées de pays avec des réglementations plus strictes)
- Les températures varient d'environ 15 ° C à 40 ° C, et elles ne semblent pas avoir été stockées d'une manière particulière particulière
Réponses:
Toutes les batteries ont un taux d'autodécharge. Cela vient de la nature inhérente de leur chimie. Les batteries au plomb sont l'un des pires contrevenants en ce qui concerne leur taux d'autodécharge. Les estimations sont toutes différentes, mais entre 5% et 20% de la capacité de décharge par mois est le consensus général. Parce que le taux de décharge est fonction de la capacité actuelle, la décharge est une exponentielle en décomposition. La batterie finira par se décharger mais moins elle est chargée, plus le taux de décharge est lent.
Permettre à la batterie de se décharger pendant le stockage n'est pas intrinsèquement mauvais. Ce qui est mauvais, c'est de laisser une batterie au plomb complètement plate, c'est-à-dire 0V. C'est de là que viennent les dégâts. Si la batterie ne descendait pas en dessous d'environ 9v, je ne serais pas préoccupé par sa santé.
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