Puis-je remplacer mes freins auto-énergisants par des cantilevers réguliers?

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J'ai récemment acheté un tandem d'occasion et je vais le régler pendant l'hiver. C'est un Yakota Twin Peaks (c'est-à-dire âgé de 20 ans) et il dispose de freins auto-énergisants Scott-Peterson . Je ne les ai pas encore démontés, mais toutes les descriptions en ligne disent la même chose: ils ont un filetage hélicoïdal comme pivot, donc lorsque le patin touche la jante et est tiré vers l'avant, les patins sont forcés vers l'intérieur sur les jantes avec plus force, augmentant la puissance de freinage.

Ce que je me demande, c'est s'il y a des patrons en porte-à-faux conventionnels là-dessous ou les freins SE nécessitent-ils quelque chose de spécial?

Pour mes besoins (croisière assez douce en tandem avec ma fille dans le dos), je ne pense pas avoir besoin d'une puissance de freinage supplémentaire, donc je pense à remplacer les freins SE par des cantilevers réguliers. Mais avant de plonger, j'aimerais en savoir plus sur ce que je trouverai si je commence à les démonter.

brakes Ward - Rétablir Monica
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Je suis sûr qu'ils sont conçus pour s'adapter aux patrons de canti réguliers. Une sorte d'exigence car ils ont été vendus en rénovation. Mais s'ils étaient d'origine avec le vélo (pas de mise à niveau), vous devrez peut-être également remplacer les leviers de frein, pour obtenir suffisamment de levier sur les cantis réguliers.
Daniel R Hicks
Ce type de pièces est destiné à être démonté ou au moins retiré du vélo, afin que vous ou votre mécanicien de confiance puissiez y aller sans crainte.
heltonbiker
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De plus, je recommanderais d'utiliser des freins en V avec des leviers de frein spécifiques au cantilever (plus longs) en tandem. Ils ne sont pas destinés à être utilisés ensemble car, sur les motos solo, vous obtenez littéralement des KILLER BRAKES! J'ai cette combinaison sur mon tandem, et ça marche très bien!
heltonbiker
@heltonbiker Super idée! Si j'ai du mal à nettoyer les vieux freins, c'est comme ça que j'irai.
Ward - Rétablir Monica

Réponses:

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Les freins Scott-Peterson SE utilisaient des bossages Canti standard. Vous pouvez probablement les remplacer par des cantis standard ou des freins en V (quel type de leviers utilisez-vous?).

ewwhite
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Ouais, j'ai fait l'échange et c'était facile. Les freins auto-énergisants sont enclins à bloquer les roues si vous endommagez la jante, car les plaquettes s'accrochent aux dommages. Tout le monde n'aime pas ça.
Móż
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Gardez-les pour une vente sur eBay - ils sont difficiles à trouver et désirés par ceux qui les désirent ...

Les versions Suntour de ceux-ci montés sur des bossages réguliers, la partie hélicoïdale était entièrement dans la partie pivotante encombrante des leviers. Alors oui, vous pouvez les échanger contre des freins normaux à traction linéaire.

ʍǝɥʇɐɯ
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