Pour autant que je sache, les points de contrôle sont les mêmes pour les paires et les individuels, ils parcourent donc tous les deux une longueur comparable (la longueur précise dépendra de l'habileté de routage des coureurs).
Cependant, la première paire masculine au TCR6 (Charles Christiansen et Nico Deportago-Cabrera) a terminé en 13d 20h 25m
, tandis que le premier homme individuel (James Hayden) a terminé en 8d 22h 59m
. Les cavaliers en paire devraient avoir un avantage car ils sont autorisés à rédiger les uns des autres. Il y a aussi l'avantage de se soutenir moralement, ce qui, je pense, est très important dans une course aussi longue. Comment se fait-il qu'ils soient plus lents à la place?
Les seules explications que je peux donner sont: une plus grande probabilité de problèmes mécaniques pour les paires et moins de compétition en termes de coureurs qui s'inscrivent. Ou est-ce que je manque autre chose? Ont-ils peut-être des règles plus restrictives?
Remarque : cela est demandé par curiosité, mais je tiens à souligner que je suis un grand fan de Chas et Nico (la paire gagnante) et que j'ai un énorme respect pour l'esprit avec lequel ils ont abordé la course.
Note 2 : Je ne parle ici que du temps minimum des coureurs, pas du temps moyen (je n'ai pas de données pour ça).
Edit J'ai examiné les statistiques de déplacement par rapport au temps d'arrêt des coureurs susmentionnés. En supposant que j'interprète correctement les statistiques du tracker , voici les informations:
Chas-Nico James
moving time 8:15:38 7:05:04
stopping time 5:06:37 1:18:24
Cela semble valider l'hypothèse de @ ChrisH dans les commentaires selon lesquels la plus grande différence réside dans le temps d'arrêt.
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Réponses:
Je m'attends à ce que les trois principaux contributeurs soient:
Les cavaliers en solo sont juste plus forts. Il y a plus de gloire dans la victoire en solo, donc, si vous êtes assez fort pour, disons, entrer dans le top cinq par vous-même, c'est probablement mieux de le faire que de faire partie des cinq premiers en tant que paire. Par exemple, comparez le tennis: les joueurs vraiment forts se concentrent sur les simples.
Il est plus facile de prendre soin de vous et de connaître vos propres limites que d'essayer de comprendre quelles sont les limites de votre partenaire. A ce niveau, la question n'est pas tant "Puis-je rouler encore une heure?" mais "A quel point suis-je motivé pour rouler une heure supplémentaire même si j'ai envie de merde, et puis-je continuer jusqu'à la fin?" Il doit être très difficile de savoir exactement où se situe votre partenaire.
Pour un exemple trivial dans ce cas, à quelle fréquence vous retrouvez-vous dans la situation suivante? Vous et votre partenaire / ami souhaitez sortir pour un repas. Vous proposez le restaurant A, ils suggèrent le restaurant B. Vous finissez par dire: "Non, non, c'est OK, allons à B" alors qu'ils disent: "Vraiment, A va bien. Allons-y."
La rédaction ne vous donne pas grand-chose aux types de vitesses que les coureurs font. La vitesse moyenne gagnante (basée sur la déclaration de Wikipedia selon laquelle la course est d'environ 3900 km; moyenne sur le temps de déplacement) n'était que d'environ 23 km / h (14 mph); la paire de tête était à environ 19 km / h (12 mph). Ainsi, en réalité, les cavaliers solos avancent à leur propre rythme; les paires vont à la vitesse du membre le plus lent .
De plus, comme mentionné dans les commentaires, deux vélos auront deux fois plus de mécaniques.
La catégorie des paires a en fait des règles moins restrictives. Le manuel de course 2017 dit:
En revanche, les cavaliers non jumelés ne sont pas autorisés à se glisser dans le flux ou partager des informations ou des ressources. Le même texte est apparu dans les manuels depuis au moins 2014 (à l'exception d'un changement de libellé complètement trivial). Je n'ai pas pu trouver le manuel 2018 mais je suppose que rien n'a encore changé.
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Prenons deux cavaliers assez forts. L'un est un grimpeur incroyable et l'autre descend à des vitesses ridicules. Ils chevauchent un col ensemble. Ils montent au rythme du grimpeur le plus lent et descendent de l'autre côté au rythme du descendant le plus lent, ce qui prend plus de temps que l'un ou l'autre ne le ferait d'eux-mêmes.
Bien sûr, rouler à son rythme et se regrouper au fond signifierait qu'en théorie, ils gèrent le temps du coureur plus lent. En pratique, cela entraîne toujours des retards.
Cela pourrait contribuer à un temps d'arrêt supplémentaire (si c'est ainsi qu'ils se regroupent) ou à un temps de conduite supplémentaire (regroupement en allant plus lentement, en restant ensemble).
En fait, les groupes sont généralement plus lents lorsqu'ils voyagent.
Les gens sont aussi tellement fatigués qu'ils hallucinent ou s'endorment sur le vélo et sortent des routes. Si vous êtes seul, le traverser peut sembler une bonne idée. Si votre partenaire commence à halluciner ou à s'endormir, vous arrêterez. Cela revient à pousser dans des conditions d'aggravation (surface du chemin de terre, conditions météorologiques); vous êtes beaucoup plus susceptible de faire preuve de prudence lorsque vous avez une responsabilité envers quelqu'un d'autre. (Il s'agit d'une interprétation légèrement différente du point 2 de David).
EDIT Citant un homme qui sait: "C'est le faffing". Ian Walker (a remporté la course du Cap Nord à> 4000 km en 11 jours) a donné une conférence la semaine dernière, à laquelle je n'ai pas pu accéder, mais c'est sur Vimeo (le lien est au bon moment mais je recommande de regarder le tout) abordant précisément ce point en réponse à une question.
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