Je vais parcourir de longues distances comme 200 km sur mon hybride. Je ne sais pas si je devrais pédaler dans une cadence plus élevée (une vitesse inférieure, pédaler plus fréquemment) ou une cadence inférieure (une vitesse supérieure, pédaler moins fréquemment) pour la même distance. Ou dois-je mélanger les deux?
Quelqu'un peut-il suggérer?
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Réponses:
Sur la route, c'est un mélange. Mais d'abord, êtes-vous capable de mesurer votre cadence?
Je l'utilise comme guide (c'est-à-dire que j'essaie de garder ma cadence dans une certaine plage quel que soit le gradient) - si je suis capable de pédaler confortablement à plus de 80 tr / min, alors il est temps de passer à un plus grand équipement. Si je ne parviens pas à pédaler confortablement à 65 tr / min, il est temps de passer à une vitesse plus petite.
Voilà mon approche scientifique. Alternativement, quand ça commence à me faire mal, je change de place et quand ça me semble trop facile je change de place. Mais encore une fois, j'essaie de maintenir une cadence constante. L'escalade de collines vous enlève de toute évidence que vous les escaladez, mais en règle générale, cela ne devrait prendre que peu de temps (minutes) après avoir franchi le sommet avant de pouvoir pédaler normalement.
Mais sur ce type de distance, vous devrez prendre votre nutrition au sérieux - le maintien de votre niveau d'énergie sera essentiel pour vous permettre de contrôler votre cadence.
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100 tr / min moins votre âge. (Seulement à moitié blague.)
80-90 tr / min est une bonne cible pour les motards plus jeunes et assez sérieux. Quand j'étais dans la vingtaine, je pouvais faire ça pendant plusieurs heures. En vieillissant (j'ai 63 ans), je trouve cela plus difficile - 70 tr / min est probablement plus proche de ma vitesse "optimale" maintenant, et je descends vers 60 si je ne continue pas.
Une règle que je dis aux gens que je pense être bonne pour presque tous les environnements, que ce soit à plat ou décontracté, en montée ou en descente, est de ne jamais pédaler plus lentement que vous respirez. Gardez votre cadence à 1-2x votre fréquence respiratoire.
Si vous roulez paresseusement avec un taux de resp de 30, vous pouvez vous en tirer avec une cadence de 45, mais si votre taux de resp est de 60, votre cadence devrait être d'au moins 60, peut-être de 80 à 90.
De même, si votre cadence est de 90 et votre fréquence respiratoire de seulement 40, vous devriez utiliser un équipement plus difficile.
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L'efficacité optimale est généralement indiquée comme étant quelque part au-dessus de 80 tr / min, ce qui est généralement beaucoup plus rapide que la plupart des gens tournent.
http://adventure.howstuffworks.com/outdoor-activities/triathlons/training/cycling-cadence1.htm
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