Je ne suis pas un pro et je n'ai jamais fait de long voyage à vélo auparavant, mais je pense que je suis à la hauteur. Le voyage ne sera pas à sens unique. Je m'arrête pour me reposer. Je pense que si je fais 10 miles par jour, je devrais être à destination dans deux semaines.
J'ai vraiment besoin d'aide avec les éléments suivants:
Dois-je me soumettre à des défis / formations plus faciles avant de commencer mon voyage prévu?
De quels aliments et équipements ai-je besoin?
Je voyage entre deux villes du Mississippi. De quoi dois-je me méfier? Ou à quoi puis-je m'attendre?
Vraiment, toute aide sera grandement appréciée!
Réponses:
Ça dépend. Quel est le chemin le plus éloigné que vous ayez parcouru en une fois auparavant?
Je vous suggère de sauter votre prochaine visite au gymnase et de faire un cycle de 10 miles. Si cela fonctionne, prenez un cycle de 20 milles la prochaine fois.
Une chambre à air, un pneu, une mini-pompe et des leviers de rechange sont essentiels. Un casque aussi. Utilisez des pneus d'hiver si vous vous attendez à de mauvaises conditions météorologiques ou à beaucoup de débris sur les routes. (Les pneus d'hiver sont plus résistants aux dommages)
Les sacoches sont assez agréables, car le port de votre équipement est plus facile qu'un sac à dos et ne vous donne pas de sueur. Un compteur de vitesse est également agréable, car il vous permet de voir facilement comment vous allez (même les moins chers auront une distance depuis la réinitialisation et les fonctions du compteur kilométrique).
Vous aurez également besoin de:
Je ne connais pas bien la région, je ne peux donc pas vous aider spécifiquement à ce sujet.
Si vous faites du camping et qu'il fait froid pendant la nuit, assurez-vous d'avoir quelque chose de savoureux, dense en énergie, non périssable et OK pour manger froid. Lorsque vous vous réveillez froid et que votre équipement est froid, vous avez besoin de nourriture pour vous aider à vous réchauffer. Les noix sont bonnes.
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Je pense que votre plus grand défi sera de ne garder que 16 kilomètres par jour.
Vous ne mentionnez pas
toute expérience de vélo
votre niveau de forme
si vous avez un vélo
si vous prévoyez camper
si vous allez faire du vélo sur les routes
ce que vous avez l'intention de dépenser.
Une personne en bonne santé normale peut s'attendre, avec un peu d' entraînement, à parcourir 20 miles (32 km) avant le déjeuner et la même après le déjeuner. Le voyage entier pouvait donc prendre quatre jours.
Un monteur sur un vélo de route, un vélo de randonnée ou similaire, pourrait le faire en trois jours. Un cycliste en forme et aguerri viserait deux jours.
Un tel voyage est donc certainement possible. Si vous mettez à jour votre question avec des réponses aux points ci-dessus, je mettrai à jour cette réponse pour y répondre. Et probablement d'autres vont aussi sonner.
Il existe également d'autres questions similaires sur ce site que vous pouvez consulter. Regardez sous les balises sur la question, par exemplelongue distance.
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You do not mention ... if you have a bikeen effetJ'ai fait 120 miles en tournée et c'était sur 2 jours ou 3 jours.
L'estimation facile est de 10 miles par heure pour une balade à vélo. Vous pouvez facilement parcourir 50 miles en une journée. Avec une distance de 169 miles, vous devriez prendre environ 4 jours. Parfois, la vitesse moyenne est plus proche de 15 miles par heure. De plus, vous pouvez prendre plus ou moins de temps par jour.
J'ai utilisé des sacoches avant et arrière. Placé le camping et les vêtements dans les sacoches. Le sac de couchage sur le panier arrière (peut également être utilisé comme siège souple). Outils sur le porte-bagages avant ou une pochette facile d'accès sur les sacoches. Une autre option est un sac sur le dessus du porte-bagages avant.
Vous aurez besoin d'une pompe et d'au moins deux petits porte-bouteilles ou d'au moins un grand porte-bouteilles.
Soyez conscient du vent et des virages serrés. N'oubliez pas que votre vélo a plus de masse, il sera donc un peu plus difficile à monter et à diriger.
Les phares et les feux arrière sont un must, au moins le feu arrière. Vous voulez que ces voitures venant de derrière vous voient.
Vous pouvez également apporter un téléphone portable et un chargeur. Agréable à avoir en cas d'urgence. Petit outil de trousse de premiers soins.
En ce qui concerne les collations, le mélange de trail habituel fera l'affaire. Les casques sont obligatoires. Un chiffon humide entre votre tête et le casque serait bien aussi.
Aussi, conduisez d'abord l'itinéraire ou explorez-le avec Google Maps. Recherchez les collines et voyez s'il y a des routes plates autour d'elles. Recherchez également des pistes cyclables ou des itinéraires. Ces pistes cyclables offrent plus d'isolement entre vous et ces voitures méchantes (en mouvement ou stationnaires qui ont des portes qui s'ouvrent). Méfiez-vous des grilles d'égout, elles ont tendance à faire des ravages avec les jantes.
J'ai utilisé des pneus haute pression sur mon vélo: 90 à l'avant, 85 à l'arrière. La haute pression réduit les frottements sur la route et facilite le pédalage. Ajustez également votre siège de manière à ce que vos jambes s'étendent au point de pédale le plus bas. Cela réduit la possibilité d'avoir des jambes à l'étroit.
En remarque: Une personne normale marche à un rythme de 2 miles par heure. S'ils marchent au total 5 heures par jour, ils parcourront en moyenne 16 kilomètres par jour. Un vélo est à 10 mph, et vous pouvez parcourir 50 miles pendant 5 heures. Vous voudrez peut-être repenser un peu votre durée. Aussi, divisez votre voyage en segments. Chaque segment doit se terminer dans un hôtel ou un camping, quelle que soit la distance.
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Si vous n'avez pas d'horaire fixe et, en particulier, vous ne prévoyez pas de faire plus de 60 miles par jour (sur un terrain raisonnablement plat), toute personne en forme décente peut faire une excursion de plusieurs jours.
Vous ne dites pas comment vous prévoyez d'être "pris en charge" pour ce voyage. Si vous transportez tout votre équipement sur le vélo ("autonome"), vous avez besoin d'un vélo décent avec un support et des sacoches raisonnables, et vous avez besoin d'un bon équipement de camping léger. Si quelqu'un dans une voiture transportera votre équipement, il vous suffit d'un vélo de route à moitié raisonnable.
Que vous prévoyiez de camper ou d'utiliser des hôtels, vous devrez planifier votre itinéraire avec des points d'arrêt - alors qu'il y a des parties des États-Unis où vous pouvez vous évader en campant juste sur le bord de la route (ou en demandant la permission d'un agriculteur de camper sur sa terre), ce n'est probablement pas quelque chose que vous devriez planifier. (Bien sûr, si vous êtes pris en charge en voiture, vous pouvez être transporté dans les deux sens entre les arrêts de vélo et les hôtels à proximité.)
Franchement, la "logistique" est probablement un problème beaucoup plus important pour vous que le vélo réel.
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Mississippi hein? Eh bien, j'ai fait ce genre de choses en Géorgie et au Texas et le dénominateur commun est l'eau et les protéines. La musique (ala oreillettes) peu importe ce qui est une bonne chose, tout comme une radio météo.
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Il y a un terme spécifique pour cela: le cyclotourisme. Je vous suggère d'obtenir des informations sur des forums en ligne tels que r / bicycletouring sur reddit.
Normalement, un touriste à vélo parcourt environ 70 à 100 km les premiers jours de sa visite. Vous avez mentionné que vous alliez régulièrement au gymnase, ce qui est vraiment bien. Je suis convaincu que vous êtes en assez bonne santé pour réaliser votre plan.
En somme, à propos de vos questions:
1) Non, vous n'avez pas besoin de formation, mais vous devez tester votre vélo et vos engrenages, car les pannes de composants pendant le trajet réel seraient désastreuses.
2) La réponse pourrait être compliquée. Mais vous pouvez manger des glucides / lipides / glucose tels que des œufs durs, des beurres d'arachide, du miel, etc. À propos de l'équipement, au moins, vous avez besoin d'un porte-bagages arrière. De plus, vous devez considérer où vous voulez dormir: camping ou hôtel?
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