Comment utiliser une pompe à étrier sur les vélos pour enfants - pas de place pour le mandrin?

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Ma dernière expérience de vélo remonte à environ 56 ans. Je veux maintenant gonfler les pneus des motos de mes petits-enfants. J'ai une pompe à étrier en acier (pompe à pied) avec des orifices presta et schrader dans le mandrin. Je suis au Royaume-Uni, où tout semble être schrader. Je suppose que l'orifice de la schrader est le trou sans un clapet.

Problème: le mandrin est trop gros pour permettre l’extension du levier lors du raccordement à la valve de la roue. (Pour un vélo adulte, le levier en position neutre serait perpendiculaire à la valve. En position de travail, il serait aligné avec la valve.)

Question: J'ai lu des articles sur les "rallonges flexibles" en relation avec les vélos pour enfants. (Auparavant, cette chose vivait dans le manche d'une pompe droite.) Je me demande si une rallonge flexible Schrader ferait l'affaire? Par exemple:

http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/HalfordsProductDetailsLiteView?addToBasket=true&addToBasketSource=1&cmTagValue=8&storeId=10001&langId=-1&catalogId=10151&categoryId=273923&productId=922475&TB_C_ID=productdetails&width=830&height=440&dialogType=AJAX&dialogTitle=Halfords+Schrader + Vélo + pompe + adaptateur & openFrom = parcourir + PDP

Si le lien de monstre ci-dessus échoue, ce lien peut fonctionner:

https://bit.ly/2EW7b4P

Si la réponse à ma question est "oui", est-ce que je pousse simplement l'extrémité gauche indiquée dans le lien dans le trou de schrader du mandrin et j'étends le levier?

De http://i1.adis.ws/i/washford/357266?  à partir des liens donnés par OP

OldGrantonian
la source
... et bienvenue chez SE. Vous avez évidemment une expérience du vélo, n'hésitez pas à essayer toutes les questions qui vous paraissent intéressantes.
Criggie
Merci pour les commentaires détaillés. Je devrai réfléchir à toutes les options. Mon sentiment actuel est simplement de rendre la pompe à mon voisin et d’acheter l’une des pompes droites dotées de l’extension flexible indiquée dans mon OP. Surtout que je n'ai besoin que de 40 psi - selon les instructions du pneu.
OldGrantonian

Réponses:

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Malheureusement non, ce tuyau court aurait été utilisé sur une pompe à cadre old-school et effectivement, il aurait été rangé dans la poignée. Le filetage hôte / pompe n’a pas la même taille ni le même pas qu’un schrader.

http://www.ironweedbp.com/uploads/3/0/8/9/3089502/2248983_orig.jpg

Les filetages ne sont pas opposés, de sorte que le tuyau ne pénètre pas dans un mandrin Schrader.

Comparez la fin avec ces adaptateurs - voyez à quoi ressemble le raccord cuivré comme un autre robinet Schrader et le raccord supérieur qui semble plus gros?

De https://www.bike24.com/p2138551.html https://1554652485.rsc.cdn77.org/i/p/1/5/138551_00_c.jpg

À partir d'Amazon https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61HzJkUNqNL._SL1200_.jpg


Vous pouvez également pencher légèrement la tige de la valve pour voir si cela vous donne suffisamment d’espace pour faire basculer le levier. La tige de la valve peut se déchirer, plus probablement si c'est un vieux tube.

Ou, puisque c'est la même chose qu'un pneu de voiture, apportez le vélo à la station-service locale et utilisez leur pompe à air pour remplir le pneu. Vous n'êtes pas sûr de l'endroit où vous vous trouvez, mais la plupart des pompes à air des stations-service iraient bien sur les tiges de vannes de toutes les petites roues.

Criggie
la source
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Oui, l'adaptateur sur la photo de l'OP est une mauvaise chose, mais il existe des adaptateurs similaires qui fonctionnent. Cherchez un tuyau de rallonge .
Daniel R Hicks
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Je suis aussi au Royaume-Uni et n'ai vu que de rares rallonges onéreuses. Mais j'en ai un dans une trousse d'accessoires de pompe d'un supermarché en France, acheté presque pour cette raison.
Chris H
J'en ai trouvé un ici dx.com/p/…
Criggie
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Vous pouvez obtenir le type de laiton dans les magasins de motos. Mais sachez que le visser laisserait presque autant d'air que vous avez réussi à faire pénétrer dans le pneu. La petite tige au centre de la tête à visser gardera la vanne ouverte jusqu'à ce que la tête soit presque complètement retirée. Cela peut ne pas être important avec un pneu de moto à cause du volume plus important mais une roue de vélo retient beaucoup moins d’air.
Carel