Étant donné que nous nous éloignons des QRs pour passer par les essieux traversants - en partie entraînés par les besoins en couple des freins à disque, pourquoi ne pas suivre la progression naturelle et déplacer les roulements de roue du moyeu vers les fourches elles-mêmes.
En général, vous voulez des roulements aussi proches que possible de la charge. Les avoir dans la fourchette est aussi proche qu'on pourrait l'espérer. Cela permettrait également à l'essieu d'être très épais, ce qui ajouterait de la force.
Étant donné que chaque idée en vélo a été essayée au moins une fois, cela a-t-il déjà été fait? Quels sont les inconvénients d'une telle idée?
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RoboKaren
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Réponses:
Idée intéressante mais l'essieu avant (qu'il s'agisse d'un axe traversant de 15 mm ou d'un axe QR de 9 mm) ne tourne pas, le moyeu et par extension le reste de la roue tourne autour de l'essieu via les roulements. La fabrication d'un tel système où l'essieu tourne (par exemple une fourche de monocycle) nécessiterait la création d'un système de capture (qui est la fonction actuelle du QR) pour fixer la roue à la fourche qui serait probablement moins convivial que le blocage rapide systèmes que nous attendons.
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