Le bras de frein en V ne revient pas à la position «ouverte»

J'ai un vélo pliant avec v-freins et j'ai remarqué que lorsque je tire sur le levier de frein arrière, un bras du v-brake ne revient pas à sa position d'origine. J'ai essayé d'ajuster les vis mais ça ne revient toujours pas. Bien que je ne sois pas tout à fait sûr si, quand il reste en place, il frappe le bord.

Quelle pourrait en être la cause probable? Le printemps? Lubrification? Je vous remercie.

Il existe quelques possibilités, mais il est assez facile d’isoler le problème potentiel.

Déclipez la nouille (à la sortie du câble) et vérifiez si le problème provient des freins V ou du câble.

Si c'est le V freins, il pourrait être un ressort cassé, ou les freins ont besoin d'huile.

Si les freins sont libres de bouger et de rebondir fermement, c'est probablement un problème de câble ou de levier de frein. Sans sortir le câble des boîtiers, faites-le glisser en avant et en arrière - il devrait être libre de se déplacer. Sinon, vérifiez que le levier de frein est libre, sinon il pourrait s'agir d'un câble corrodé ou plié. Si c’est le câble, le remplacement n’est que de quelques dollars et constitue la meilleure option (j’ai aussi presque toujours ajouté de nouvelles prises). Vous pouvez essayer d'ajouter un peu de lubrifiant au câble et de le faire fonctionner, mais c'est généralement un succès, mais jamais aussi efficace qu'un nouveau câble. Si le câble est plié, vous aurez peut-être de la chance pour le redresser, mais encore une fois, un nouveau câble est toujours une meilleure option.

Le commentaire de Daniel est correct. De plus, vérifiez la rigidité du levier de frein.

Vous devriez pouvoir dégager la nouille du porte-nouille, les bras de frein doivent s’étendre sur les côtés et chacun doit avoir à peu près la même pression manuelle que celle requise pour se fermer.

Il devrait y avoir une vis de réglage de la tension à la base de chaque bras, bien que j’ai des vélos avec un seul vélo et un autre avec aucun vélo.

Chaque bras de frein a un ressort qui peut normalement s’insérer dans l’une des trois positions.

Il se pourrait que l’un de vos ressorts devienne vraiment faible, ils ne tendent pas à se renforcer avec l’âge

C'est beaucoup d'essais et d'erreur et de peaufinage.

Un autre ajustement brutal (mais souvent efficace) pour les ressorts plus anciens ou inefficaces est le suivant: les ressorts - qui sont essentiellement juste un long fil de gros calibre qui se bloque derrière une cheville saillante pour les maintenir en place - peuvent être "non exploités "(faute d’un meilleur terme technique) et vous pourrez ensuite les tordre légèrement à l’aide d’un tournevis, par exemple derrière la courbure du bras à ressort, pour obtenir un effet de levier.

C’est un "bidouillage" certes assez brutal, mais néanmoins souvent très efficace, pour les ramener à la vie, à condition de ne pas en faire trop au point de causer plus de tort que de bien. Ce serait un bidouillage à employer après que d’ autres méthodes plus «correctes» d’ajustement (par exemple des vis de tension ou autre) aient été essayées en premier.

J'ai eu un problème similaire avec le frein avant d'un vélo pliant Schwinn Loop, mais le bras ne bougeait pas du tout. Il semble que tout soit rouillé à l'intérieur, car je ne pouvais même pas l'enlever même après l'avoir trempé dans le WD-40. J'ai réussi à le déplacer un peu d'un côté à l'autre, mais avec beaucoup de force. J'essaierai la chaleur d'un sèche-cheveux dans quelques jours lorsque les nouveaux freins arriveront. Mais si c'est bloqué comme ça, vous devrez peut-être changer les freins.