Debout, ça vaut le coup de pratiquer pour un cycliste occasionnel?
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Je n'ai aucun intérêt pour la course, pour moi le vélo est un mode de transport ou un moyen agréable de profiter de la campagne.
Actuellement, la seule fois où je me tiens, c'est d'accélérer à partir de l'arrêt ou pour une pente très courte et escarpée ... Je ne peux pas le faire pendant plus d'une trentaine d'années et ça me gâche les jambes!
Mes amis disent qu'ils ne se tiennent jamais debout, est-ce quelque chose d'utile à pratiquer ou vraiment uniquement pour la course? Peut-être utilise-t-il différents muscles et peut-il être utilisé pour alterner avec une position assise sur une route vallonnée ou quelque chose, ou est-ce fondamentalement une compétence essentielle?
Comme vous l'avez constaté, pédaler hors de la selle peut générer plus de puissance que rester en selle, mais c'est également une position plus difficile à maintenir. Les gains de puissance sont la raison pour laquelle vous voyez la technique fréquemment utilisée en course, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas l'utiliser pour le transport ou le vélo occasionnel. En fait, cela peut être bénéfique car le corps humain ne réagit pas bien à la contention dans une position pendant de longues périodes. Les périodes entrecoupées pendant lesquelles vous pédalez hors de la selle peuvent être un bon moyen de permettre à votre corps de changer de position, de détendre certains de vos muscles posturaux et d'utiliser différents muscles des jambes.
Vous n'avez pas besoin de monter de longues périodes en selle pour bénéficier de certains de ces avantages. 30 secondes hors de la selle ne sont pas un temps insignifiant. Je suggérerais de réduire la période de temps si vous vous sentez fatigué après 30 secondes, mais essayez d'augmenter la fréquence des sorties de selle. Cela aidera à développer l'endurance, sans avoir à transformer vos jambes en nouilles.
Peut-être utilise-t-il différents muscles et peut-il être utilisé pour alterner avec une position assise sur une route vallonnée ou quelque chose, ou est-ce fondamentalement une compétence essentielle?
Je n'appellerais pas cela une compétence hardcore en soi, mais les coureurs de noyau dur utiliseront la technique plus fréquemment. Même si vous n'êtes pas "hardcore" (quoi que ce soit), cela peut toujours être utile pour une conduite plus décontractée. Peut-être avez-vous fait un tour plus long que d'habitude et que vous rencontrez des difficultés sur une colline, la position debout peut vous aider à franchir la colline. Ou peut-être que vous portez plus de poids sur le vélo que vous ne le faites habituellement (par exemple, une grande course d'épicerie), pédaler hors de la selle peut vous aider à vous déplacer et à monter les collines que vous pouvez rencontrer.
En plus des précieux points soulevés par Rider_X , je suggère deux autres raisons pour apprendre à se tenir debout.
Le démarrage en côte peut être difficile si vous ne pouvez pas vous lever et pédaler. Donc, être capable de rester debout vous donne plus d'options pour commencer.
Plus important encore, c'est une compétence de manipulation de vélo en toute sécurité. Les cyclistes frappent parfois une bosse qui les jette hors du vélo, ou du moins les secoue suffisamment pour qu'ils perdent le contrôle. Cela se produit lorsque la roue arrière atteint la bosse et que le siège donne un coup de pied au bas. C'est arrivé à nous tous, mais ce n'est pas nécessaire.
Lorsque vous venez à une bosse, retirez vos fesses du siège. Facile à faire si vous êtes sûr de pouvoir vous tenir sur vos pédales. En vous tenant debout, vous permettez au vélo de pivoter sur la bosse sans vous donner cette secousse dangereuse.
Donc, pas une compétence de base, plus une compétence de conduite sûre.
Les coureurs les plus durs obtiennent également leur bas du siège lors de descentes rapides, lorsqu'ils ne connaissent pas ou ne peuvent pas voir la qualité de la surface de la route devant eux. Frapper une bosse invisible à grande vitesse peut facilement provoquer un accident. Et les sauts sont un autre cas, mais je m'égare ...
Passer une bosse sur le plat ne nécessite pas de pédaler en position debout, juste debout sur les pédales. Passer une bosse en montée le fait et est légèrement plus difficile, surtout si vous voulez chronométrer votre coup de pédale pour le toucher. +1 - Je pense que les vôtres sont les vraies raisons
Chris H
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La position debout est également idéale pour augmenter votre champ de vision. Je me tiens souvent près des intersections pour pouvoir voir par-dessus les voitures, les clôtures, les haies, etc. et cela signifie que les voitures peuvent vous voir aussi.
La position fixe sur la pédale pour alléger une bosse est une autre histoire. Se tenir debout pour pédaler jusqu'à la colline est une mauvaise idée.
Sheldon Brown a écrit quelque chose sur la position debout pendant le cyclisme et comment y remédier ou l'éviter. Mettre trop de pression sur le genou est la façon dont les gens se blessent à cause du vélo.
Je veux juste ajouter un point de plus: les blessures au genou sont difficiles à guérir. Le ménisque du genou n'est pas renouvelable. Vous devez vérifier les instructions explicites pour vous entraîner à utiliser les muscles et les tendons autour du genou.
Comme l'a dit andy256, la position debout peut être une bonne technique pour gérer en toute sécurité les bosses sur la route.
C'est aussi beaucoup plus confortable que de passer des bosses assis! Levez-vous et laissez vos bras se détacher lorsque vous roulez sur une bosse / une grille d'égout / un trottoir, et vous vous épargnerez des rebonds douloureux.
En plus des précieux points soulevés par Rider_X , je suggère deux autres raisons pour apprendre à se tenir debout.
Le démarrage en côte peut être difficile si vous ne pouvez pas vous lever et pédaler. Donc, être capable de rester debout vous donne plus d'options pour commencer.
Plus important encore, c'est une compétence de manipulation de vélo en toute sécurité. Les cyclistes frappent parfois une bosse qui les jette hors du vélo, ou du moins les secoue suffisamment pour qu'ils perdent le contrôle. Cela se produit lorsque la roue arrière atteint la bosse et que le siège donne un coup de pied au bas. C'est arrivé à nous tous, mais ce n'est pas nécessaire.
Lorsque vous venez à une bosse, retirez vos fesses du siège. Facile à faire si vous êtes sûr de pouvoir vous tenir sur vos pédales. En vous tenant debout, vous permettez au vélo de pivoter sur la bosse sans vous donner cette secousse dangereuse.
Donc, pas une compétence de base, plus une compétence de conduite sûre.
Les coureurs les plus durs obtiennent également leur bas du siège lors de descentes rapides, lorsqu'ils ne connaissent pas ou ne peuvent pas voir la qualité de la surface de la route devant eux. Frapper une bosse invisible à grande vitesse peut facilement provoquer un accident. Et les sauts sont un autre cas, mais je m'égare ...
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La position debout est également idéale pour augmenter votre champ de vision. Je me tiens souvent près des intersections pour pouvoir voir par-dessus les voitures, les clôtures, les haies, etc. et cela signifie que les voitures peuvent vous voir aussi.
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La position fixe sur la pédale pour alléger une bosse est une autre histoire. Se tenir debout pour pédaler jusqu'à la colline est une mauvaise idée.
Sheldon Brown a écrit quelque chose sur la position debout pendant le cyclisme et comment y remédier ou l'éviter. Mettre trop de pression sur le genou est la façon dont les gens se blessent à cause du vélo.
Je veux juste ajouter un point de plus: les blessures au genou sont difficiles à guérir. Le ménisque du genou n'est pas renouvelable. Vous devez vérifier les instructions explicites pour vous entraîner à utiliser les muscles et les tendons autour du genou.
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Comme l'a dit andy256, la position debout peut être une bonne technique pour gérer en toute sécurité les bosses sur la route.
C'est aussi beaucoup plus confortable que de passer des bosses assis! Levez-vous et laissez vos bras se détacher lorsque vous roulez sur une bosse / une grille d'égout / un trottoir, et vous vous épargnerez des rebonds douloureux.
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