Le stockage à l'envers des vélos peut-il endommager les freins hydrauliques?

Je range habituellement nos vélos pour l'hiver suspendus à l'envers par les roues des chevrons. Je suppose que je ne peux pas faire cela avec un frein à disque hydraulique: ai-je raison?

Des instructions de service Shimano :

Lorsque vous tournez le vélo à l'envers ou sur le côté, le système de freinage peut avoir des bulles d'air à l'intérieur du réservoir qui sont toujours là lorsque le couvercle du réservoir est remplacé, ou qui s'accumulent dans diverses parties du système de freinage lorsqu'il est utilisé pendant une longue période périodes. Le système de freinage à disque M755 n'est pas conçu pour être renversé. Si le vélo est à l'envers ou sur le côté, les bulles d'air à l'intérieur du réservoir peuvent se déplacer en direction des étriers. Si le vélo est conduit dans ces conditions, il y a le risque que les freins ne fonctionnent pas et un accident grave pourrait se produire.

Si le vélo a été renversé ou sur le côté, veillez à actionner le levier de frein plusieurs fois pour vérifier que les freins fonctionnent normalement avant de rouler. Si les freins ne fonctionnent pas normalement, réglez-les en procédant comme suit.

<Si le fonctionnement des freins est lent lorsque le levier est enfoncé>
Appuyez doucement plusieurs fois sur le levier de frein et attendez que les bulles retournent dans le réservoir. Il est recommandé de retirer ensuite le couvercle du réservoir et de remplir le réservoir avec du liquide de frein jusqu'à ce qu'il ne reste plus de bulles. Si les freins fonctionnent toujours lentement, purgez l'air du système de freinage. (Se reporter à "Ajout de liquide de frein et purge d'air".)

Je stocke mes vélos de cette façon pour l'été (vélos fat fat d'hiver) et l'hiver (VTT et vélos de route non-navettes). Je n'ai jamais eu de problème avec cela et le magasin où je travaillais précédemment stockait également tous les vélos les plus chers de cette façon (des vélos moins chers étaient entreposés). Je n'ai jamais eu de problème où mes freins ne fonctionnaient pas soudainement pour sortir les vélos du stockage. Cela étant dit, j'ai tendance à privilégier les freins haut de gamme sur presque tous mes appareils. Les freins à disque hydrauliques sont destinés à être un système fermé. C'est scellé ou non. Les freins bon marché avec de mauvais joints sur le levier peuvent fuir lorsqu'ils sont stockés de cette façon. Cependant, les freins bon marché avec de mauvais joints sur l'étrier fuiront également lorsqu'ils sont stockés en position verticale.

Le stockage des vélos de cette manière ne sera pas un problème sauf s'il existe déjà un problème existant avec les freins (mauvaise qualité ou dommages).

Il peut y avoir un autre aspect, pas seulement s'il fuit ou non. L'air peut se déplacer du réservoir vers les conduites de frein, ce qui les rend spongieuses ou ont trop de déplacement sur le levier de frein. On me dit que les propriétaires de motos hors route sont invités à ne pas ranger leurs motos autrement que de niveau, donc cela POURRAIT s'appliquer également aux vélos. Cela devrait être une solution facile si cela se produit, il suffit de purger les freins, ou peut-être simplement de les stocker en position verticale pendant un certain temps avant de les utiliser pour laisser la bulle d'air revenir au réservoir.

J'ai entreposé un vélo à disque à l'envers pendant quelques mois et les freins avaient certainement besoin de saigner. Je raccroche maintenant mes vélos à disque à un anneau en D dans lequel va le bout pointu de la selle et un morceau de corde de 5 mm autour de la tige. Les deux sont fixés aux crochets de plafond. Cela a également l'avantage de garder les barres à l'écart.