Dans quelle mesure pouvez-vous obtenir des jantes de vélo de route minces / usées?

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Mon mécanicien a mesuré l'épaisseur de la jante de ma roue avant à 0,8 mm et a recommandé d'obtenir une nouvelle roue. À quel point une jante peut-elle devenir mince jusqu'à ce qu'il devienne très dangereux de continuer à la monter?

rims wear AzulShiva
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Réponses:

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0,8 mm est très mince et dangereux. Le mécanicien a raison de vous dire de remplacer la jante! Ne le gardez que si vous voulez jouer avec votre vie car cela peut échouer de manière catastrophique! Plus dangereux même sur une roue avant.

De nombreuses jantes ont des indicateurs d'usure, généralement quelques trous le long des surfaces de freinage, qui vous indiquent que la jante dépasse la limite une fois que l'un des trous devient invisible.

Carel
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Je dois être honnête, une indentation qui n'est plus là est un terrible moyen d'indiquer l'usure! Il serait beaucoup plus facile de repérer (bien que plus difficile à fabriquer) s'ils usinaient le trou de l'intérieur pour qu'il devienne visible une fois que vous avez atteint la limite d'usure. (Remarque: pas en colère contre vous, juste étonné de cette méthodologie!)
FreeMan
@FreeMan: Ce serait une chose très dangereuse à faire. Il y aurait un trou sur la surface de freinage pendant que vous roulez (même au freinage), ce qui provoquerait certainement une explosion explosive de la chambre à air et avec des pneus sans chambre à air instantanément à plat, rendant le vélo incontrôlable. Surtout si c'est arrivé au front.
Carel
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Je ne connais pas les chiffres exacts, mais vous saurez quand vous devez remplacer votre roue lorsque la jante commence à avoir une sensation concave lorsque vous passez vos doigts dessus (je parle ici de jantes en aluminium). Un cas extrêmement mauvais ressemblera à ceci:

entrez la description de l'image ici

Ne laissez jamais votre jante arriver ici, mais c'est un bon exemple de ce que fera votre jante si vous la lâchez. Le laisser aller aussi loin peut conduire à un crash assez désagréable, surtout si c'est votre pneu avant. C'est fondamentalement comme monter sur une bombe à retardement, car la roue pourrait céder une seconde.

Vous pouvez certainement sentir quand votre jante commence à devenir concave avant de la voir, et quand vous le sentez, il est temps de remplacer votre roue.

Sur certaines roues, il y a un petit trou appelé trou indicateur d'usure. Je ne sais pas si vous l'avez déjà remarqué sur votre jante, mais si cela s'use et que vous ne le voyez plus, il est également temps de remplacer votre roue.

lulubelle
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Vous ne l'avez pas mentionné explicitement, mais c'est une bombe à retardement à la fois parce que la jante pourrait s'effondrer et parce que, si la surface se fissure, elle pourrait attraper la plaquette de frein et provoquer une décélération instantanée. OUCH .
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